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雅萬高鐵通信專業(yè)順利完成漏纜卡具安裝及漏纜敷設(shè)

來源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:2340
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   日前,我國通號承建的雅萬高鐵通信專業(yè)順利完結(jié)漏纜卡具裝置及漏纜敷設(shè)使命,為后續(xù)工程項目建造樹立了良好開端。

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雅萬高鐵作為東南亞地區(qū)首條高鐵、海外首條我國標(biāo)準(zhǔn)高鐵,也是我國高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外落地。線路西起雅加達(dá)的哈利姆站,東至萬隆的德卡魯爾站,正線全長142.3km,沿線共設(shè)4座車站,設(shè)計速度350km/小時。我國通號承擔(dān)全線通信、信號、防災(zāi)、信息等相關(guān)工程施工使命。

自工程建造以來,我國通號參建項目部緊扣“精心、精密、精美、精品”的精品工程建造要求,迎難而上、主動出擊,相繼霸占了時刻緊、使命重、文化差異、供貨緩慢、疫情形勢嚴(yán)峻等重重難關(guān),為項目建造提供了堅強(qiáng)保障。在建造過程中,參建項目部在認(rèn)真總結(jié)海外項目建造的好經(jīng)驗、好做法的同時,經(jīng)過不斷細(xì)化完善建造案例庫,充分發(fā)揮創(chuàng)新效能,結(jié)合項目所在地實踐,健全完善準(zhǔn)則系統(tǒng)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng),總結(jié)出一套適用于雅萬高鐵的管理方法。

為了此次漏纜卡具裝置及漏纜敷設(shè)使命的順利完結(jié),參建項目部以“搶抓機(jī)遇,攻堅克難,確保工期方針”為關(guān)鍵,4個作業(yè)班組全線開花,室內(nèi)施工各道工序環(huán)環(huán)相扣,經(jīng)過合理裝備施工資源、提升標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)水平緩專業(yè)管理水平等多重手段,確保施工一次成優(yōu),為工期節(jié)點方針的順利實現(xiàn)奠定了堅實基礎(chǔ)。此外,參建項目部緊盯站前施工進(jìn)度,現(xiàn)場施工條件具備一段,施工生產(chǎn)就跟上一段;技術(shù)骨干定時舉行工藝研討會,制定“小組施工卡片”,確保完結(jié)一項銷號一項,盡管印尼地區(qū)陰雨連綿、暴雨如注,但施工現(xiàn)場依然呈現(xiàn)出一派熱火朝天的建造場景。截止當(dāng)前,參建項目部以陸續(xù)完結(jié)漏纜卡具裝置及漏纜敷設(shè)使命,鐵塔組立39處,信號樓設(shè)備裝置及配線完結(jié)總量的60%,敷設(shè)光電纜165.6公里等,其他各項施工作業(yè)均在穩(wěn)步推動中……

接下來,參建項目部將不斷優(yōu)化施工方案,繼續(xù)以高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、高質(zhì)量的工作作風(fēng),全力推動施工進(jìn)度,讓我國通號品牌形象再次閃爍在海外大地。

 

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