南寧機場T3航站區(qū)及配套建設(shè)全面啟動

航站樓規(guī)劃創(chuàng)意源自廣西民間故事《百鳥衣》，全體選用智能化體系規(guī)劃

T3航站樓空側(cè)鳥瞰效果圖(廣西機場處理集團供圖)

1月8日，記者從南寧吳圩國際機場了解到，當天，南寧吳圩國際機場T3航站區(qū)及配套設(shè)備建造工程全面啟動。工程總投資198億元，將新建43.2萬平方米航站樓及相關(guān)配套設(shè)備工程，規(guī)劃年旅客吞吐量3400萬人次。據(jù)悉，項目將于2027年建成，屆時南寧機場總旅客保障才能將達到5000萬人次。

規(guī)劃突顯壯鄉(xiāng)文明特征

T3航站樓從室外到室內(nèi)，規(guī)劃均突顯壯鄉(xiāng)文明特征。室外造型以“雄心壯志新絲路，壯美廣西百鳥衣”為主題，規(guī)劃理念取自國家級非物質(zhì)文明遺產(chǎn)——廣西壯族代表性民間故事《百鳥衣》，涵義用流光的絲綢與溢彩的壯錦共同織造百鳥神衣，賦予英勇智慧的廣西各族人民新時代翅膀。T3航站樓室內(nèi)空間以菱形元素為織造單元，既是對廣西多彩壯錦的抽象提取，又是對百鳥層疊羽衣的意向化表達，同時與T2航站樓構(gòu)成南北呼應(yīng)之勢，顯示傳統(tǒng)文明特征。

T3航站樓值機大廳立異設(shè)置了空中觀景渠道，旅客經(jīng)過該渠道，既能賞識飛機翱翔，又能俯瞰航站樓內(nèi)全體景象，感官體會獨特且豐富。

最大限度添加近機位

南寧吳圩國際機場T3航站區(qū)及配套設(shè)備建造工程有哪些亮點，將對人們出行體會帶來哪些變化?T3航站樓從提升旅客出行體會動身，經(jīng)過一系列人性化規(guī)劃，為旅客供給愈加快捷舒適的出行方法。

航站樓全體布局科學合理，集約規(guī)劃了63個登機口，最大限度添加近機位數(shù)量，近機位數(shù)量全體占比超80%，旅客安檢后抵達最近端登機口距離110米，其中七成以上登機口距離不超600米。此外，T3航站樓還配備了足夠的無障礙、母嬰室等服務(wù)設(shè)備，充分滿足旅客特殊需求。

T3航站樓動身層和地下一層均設(shè)置了獨立的值機與安檢區(qū)。乘坐軌道交通、城市大巴以及自駕抵達綜合交通中心的旅客，可以經(jīng)過地下一層的專用通道，同層處理值機、安檢等手續(xù)，直接進入航站樓國內(nèi)候機區(qū)。

此外，T3航站樓將設(shè)置行李專用通道，為旅客供給“一次交運，全程無憂”的行李處理服務(wù)。旅客在南寧市內(nèi)城市候機樓完結(jié)行李交運后，行李將經(jīng)過專用通道直接運達航站樓行李分揀房，與旅客同機運送。

“刷臉”即可處理值機

T3航站樓全體選用智能化體系規(guī)劃，旅客可以經(jīng)過智能化操作體系和引導體系獲取相關(guān)出行、商業(yè)和服務(wù)信息。建造OneID渠道和各類自助設(shè)備，旅客在“少感知”乃至“零感知”的情況下，僅憑一張身份證或“刷臉”，即可快速完結(jié)值機處理、安全檢查及登機驗證等流程，并隨時把握郵寄行李信息，完成快速追尋定位。

T3航站樓將設(shè)置國際入境航班專用抵達通道和處理區(qū)域，并使用獨立的空調(diào)體系，入境旅客完成徹底的物理隔離，不與航站樓內(nèi)其他區(qū)域旅客流線堆疊，確保旅客健康出行。

T3航站樓建成后，南寧國際空港運轉(zhuǎn)功率將全面提升，旅客出行愈加快捷，現(xiàn)代交通運送體系提質(zhì)升級，進一步推進資源要素集聚，面向東盟，走向世界，廣西敞開發(fā)展的格式更寬更遠。