北京城市副中心站主換乘通道進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工

昨天，北京青年報(bào)記者從京投所屬紐帶辦理公司了解到，亞洲最大地下歸納交通紐帶獲得新進(jìn)展，去年年內(nèi)紐帶基本完成了結(jié)構(gòu)施工及外幕墻施工，7月完成主體竣工。目前，M101號(hào)軌跡交通線路的主換乘通道進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。

城市副中心站歸納交通紐帶工程，西靠北京北運(yùn)河河邊，東鄰東六環(huán)，處于北京城市副中心“一帶一軸”空間結(jié)構(gòu)交匯處，建成后將成為亞洲最大地下歸納交通紐帶。項(xiàng)目定位為“軌跡上的京津冀”的重要支點(diǎn)，是北京十大鐵路門戶紐帶之一，北京僅有銜接兩大國(guó)際機(jī)場(chǎng)的鐵路歸納紐帶，也是副中心僅有銜接京津冀和城市中心區(qū)的換乘紐帶。

副中心站紐帶銜接M6線、平谷線、M101線三條軌跡交通線路和京唐鐵路、京哈鐵路、城際聯(lián)絡(luò)線三條鐵路線路。京投所屬紐帶辦理公司副總司理呂高峰介紹，經(jīng)過(guò)京唐、京濱城際、城際鐵路聯(lián)絡(luò)線能夠完成2分鐘抵達(dá)副中心行政辦公區(qū)、15分鐘直達(dá)首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)、35分鐘直達(dá)大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)、40分鐘直達(dá)唐山和天津?yàn)I海新區(qū)、1小時(shí)抵達(dá)雄安新區(qū)，建成后每天可為單向47萬(wàn)人供給安全快捷、舒適才智的公交出行。

近來(lái)，由中建一局華江公司擔(dān)任的北京城市副中心站歸納交通紐帶項(xiàng)目03標(biāo)段03A基坑a區(qū)，在多方的共同查驗(yàn)下，地基與根底工程基槽順暢經(jīng)過(guò)驗(yàn)收，這也標(biāo)志著項(xiàng)目完成了嚴(yán)重節(jié)點(diǎn)，全面進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。

03標(biāo)段共7.2萬(wàn)平方米，項(xiàng)目執(zhí)行司理趙洪超介紹，03標(biāo)段是城市副中心站歸納交通紐帶中，M101號(hào)軌跡交通線路的主換乘通道和地下停車場(chǎng)，以及辦公室、設(shè)備用房等功能性房建地點(diǎn)地。

車站立得正不正，要害在“腳”穩(wěn)不穩(wěn)，項(xiàng)目地點(diǎn)區(qū)域地下水位較高，非常檢測(cè)地下結(jié)構(gòu)的抗浮才能，樁基的挑選尤為重要。項(xiàng)目以1316根后壓漿鉆孔灌注樁為根底，采用335根單樁承載力大的擠擴(kuò)支盤樁，使樁基群承載力、抗浮才能達(dá)到最佳，成功為車站植入1651只“腳”，為后續(xù)工程建造供給安穩(wěn)根底。“目前階段重要施工工序是主體根底筏板施工，新年期間進(jìn)行根底筏板鋼筋綁扎作業(yè)，留守70余人在場(chǎng)，確保工程順暢推動(dòng)。”趙洪超說(shuō)。來(lái)歷：北京青年報(bào)

為保障施工順暢進(jìn)行，全力推動(dòng)工程建造速度，新年期間，項(xiàng)目辦理團(tuán)隊(duì)和來(lái)自山東、河南、河北等地的七十多名建造者，將拋棄回家團(tuán)圓，挑選據(jù)守在一線，確保工程高效推動(dòng)。為了給據(jù)守者帶來(lái)溫暖，在新年期間，項(xiàng)目部將舉辦慰問(wèn)活動(dòng)，為一線建造者送去溫暖。