上海正加緊建設(shè)首條快慢車(chē)組合全地下地鐵線(xiàn)路

?
上海地鐵21號(hào)線(xiàn)一期，位于浦東新區(qū)范圍內(nèi)，起于上海國(guó)際旅游度假區(qū)東側(cè)的六陳路站，總算浦東高行的東靖路站，途經(jīng)川沙新鎮(zhèn)、康橋鎮(zhèn)、張江鎮(zhèn)、金橋鎮(zhèn)、高行鎮(zhèn)，串聯(lián)了國(guó)際旅游度假區(qū)、張江科學(xué)城、金橋出口加工區(qū)這三大功用區(qū)，及張江副中心、金橋副中心兩個(gè)主城副中心。線(xiàn)路全長(zhǎng)約28公里，均為地下線(xiàn)，共設(shè)18座車(chē)站。21號(hào)線(xiàn)一期的亮點(diǎn)之一，就是上海首條采納快慢車(chē)組合運(yùn)營(yíng)方法的全地下地鐵線(xiàn)路，即一起開(kāi)行兩種列車(chē)，一種為站站停的慢車(chē)，一種是跳站運(yùn)行的快車(chē)。

“21號(hào)線(xiàn)一期將東延伸至浦東歸納交通樞紐，全新的組合運(yùn)營(yíng)方法，將更好地滿(mǎn)足市民通勤和快速出行的多樣需求。”上海市隧道工程軌道交通規(guī)劃研究院21號(hào)線(xiàn)規(guī)劃負(fù)責(zé)人孫建軍告訴記者，快車(chē)停靠的站點(diǎn)，約為全線(xiàn)的一半不到，在100公里/小時(shí)的規(guī)劃時(shí)速下，將極大進(jìn)步市民出行的功率。舉個(gè)例子，乘客從廣蘭路站出發(fā)，前往浦東交通樞紐，乘坐2號(hào)線(xiàn)列車(chē)，耗時(shí)約40分鐘。假設(shè)乘坐21號(hào)線(xiàn)的快車(chē)，時(shí)刻將縮短至20多分鐘。

據(jù)了解，上海地鐵21號(hào)線(xiàn)一期工程將為沿線(xiàn)居民出行提供更好的公共交通設(shè)施服務(wù)，促進(jìn)重點(diǎn)區(qū)域開(kāi)發(fā)，進(jìn)步沿線(xiàn)出行功率和質(zhì)量。特別對(duì)促進(jìn)浦東新區(qū)三大功用區(qū)聯(lián)動(dòng)開(kāi)展，支撐兩個(gè)主城副中心功用的發(fā)揮，并推進(jìn)上海建成具有全球影響力的科技立異中心，具有重要作用。