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下載手機(jī)APP 3月10日，溫州市域鐵路S2線下塘停車場順暢通過單位工程驗(yàn)收。至此，除汀田車輛段外，S2線其余土建標(biāo)段單位工程驗(yàn)收均已結(jié)束。
S2線下塘停車場坐落樂清市樂鄉(xiāng)鎮(zhèn)下塘村，總用地面積約15萬㎡，總修建面積約2.5萬㎡。項(xiàng)目于2020年9月開始施工，制作分公司先后攻克了旱季施工難、交叉專業(yè)多、技術(shù)要求高級多個難關(guān)，發(fā)明晰市域鐵路多項(xiàng)紀(jì)錄，不只為S2線順暢接車供給了條件，也為后續(xù)配屬車輛停放、車輛試工作等持續(xù)供給確保。
全線最大填筑量
——73.9萬方填筑總量
S2線下塘停車場承擔(dān)著S2線接車、停車和車輛工作確保的重要功用，作為全線終究進(jìn)場的土建標(biāo)段，項(xiàng)目工期被縮短至30個月，時間緊，任務(wù)重。為此，公司開工前就做好了充分的方案設(shè)計(jì)、用地批閱等前期作業(yè)，具體調(diào)研了物料供給、暫時用電用水等情況。施工進(jìn)場后僅30天就結(jié)束了18萬平方米場所清表作業(yè)。進(jìn)入堆載預(yù)壓工序之后，4個月內(nèi)遭受了累計(jì)長達(dá)87天的雨天，不只站場路基填料含水量持續(xù)嚴(yán)重超標(biāo)，并且填筑施工時間被極大緊縮，為搶回延誤工期，公司專門建立填料問題和諧組，實(shí)時掌握施工進(jìn)度。以料原地為問題突破口，公司從頭引進(jìn)6家填料供給商，派專人原地蹲守，優(yōu)材料源一經(jīng)發(fā)現(xiàn)當(dāng)即裝車運(yùn)送;一同，敏捷添加人員、機(jī)械投入，分為三個工區(qū)24小時流水作業(yè);以現(xiàn)場工序調(diào)整為切入點(diǎn)，多專業(yè)交叉施工一同推動;畢竟僅耗時10個月結(jié)束了高4.3米總計(jì)達(dá)73.9萬方的總填方量。
項(xiàng)目最大亮點(diǎn)
——獲評“安全工地省級演示”
下塘停車場由概括辦公樓、運(yùn)用庫、食堂宿舍樓、變電所等12個修建單體組成，包括土建、室表里裝飾裝飾、機(jī)電、軌道等專業(yè)工程10余個，高峰期現(xiàn)場有土建、軌道、裝置、通信、信號、接觸網(wǎng)等交叉施工隊(duì)伍11支，作業(yè)人員近800人、各類作業(yè)機(jī)械250余臺一同施工，且周邊為村莊農(nóng)田。在環(huán)保要求高、交叉專業(yè)多的情況下，公司搶抓省、市“兩美”建功比賽為契機(jī)，從工程質(zhì)量、工程進(jìn)度、標(biāo)化處理、工程廉潔、安全出產(chǎn)、社會職責(zé)、立異評優(yōu)等七個方面著手，強(qiáng)勢推動標(biāo)化工地制作，快速拉高安全工地制作水準(zhǔn)，畢竟成功獲評“省交通制作工程安全工地省級演示合同段”，各項(xiàng)目標(biāo)均走在省級同類工程前列。
驗(yàn)收最快速度
——11個子單位工程一次性通過驗(yàn)收
事雖難，做則必成。從終究進(jìn)場到順暢竣工，公司一直緊盯時間節(jié)點(diǎn)，持續(xù)發(fā)力。得益于前期準(zhǔn)備充分、進(jìn)場快速大干、旱季搶抓工期、材料供給及時、多方一同推動等多項(xiàng)攻堅(jiān)優(yōu)勢，公司于2022年11月18日成功結(jié)束軌道工程單位工程驗(yàn)收，于2023年1月5日一次性結(jié)束概括辦公樓、食堂宿舍樓、運(yùn)用庫等11個房建工程子單位工程驗(yàn)收，于2023年1月12日結(jié)束室外概括管線、站場路基與道路工程、橋涵、附屬及室外環(huán)境等4個子單位工程驗(yàn)收，順暢為S2線SG1標(biāo)下塘停車場的單位工程驗(yàn)收奠定了根底。
S2線下塘停車場坐落樂清市樂鄉(xiāng)鎮(zhèn)下塘村，總用地面積約15萬㎡，總修建面積約2.5萬㎡。項(xiàng)目于2020年9月開始施工，制作分公司先后攻克了旱季施工難、交叉專業(yè)多、技術(shù)要求高級多個難關(guān)，發(fā)明晰市域鐵路多項(xiàng)紀(jì)錄，不只為S2線順暢接車供給了條件，也為后續(xù)配屬車輛停放、車輛試工作等持續(xù)供給確保。
全線最大填筑量
——73.9萬方填筑總量
S2線下塘停車場承擔(dān)著S2線接車、停車和車輛工作確保的重要功用，作為全線終究進(jìn)場的土建標(biāo)段，項(xiàng)目工期被縮短至30個月，時間緊，任務(wù)重。為此，公司開工前就做好了充分的方案設(shè)計(jì)、用地批閱等前期作業(yè)，具體調(diào)研了物料供給、暫時用電用水等情況。施工進(jìn)場后僅30天就結(jié)束了18萬平方米場所清表作業(yè)。進(jìn)入堆載預(yù)壓工序之后，4個月內(nèi)遭受了累計(jì)長達(dá)87天的雨天，不只站場路基填料含水量持續(xù)嚴(yán)重超標(biāo)，并且填筑施工時間被極大緊縮，為搶回延誤工期，公司專門建立填料問題和諧組，實(shí)時掌握施工進(jìn)度。以料原地為問題突破口，公司從頭引進(jìn)6家填料供給商，派專人原地蹲守，優(yōu)材料源一經(jīng)發(fā)現(xiàn)當(dāng)即裝車運(yùn)送;一同，敏捷添加人員、機(jī)械投入，分為三個工區(qū)24小時流水作業(yè);以現(xiàn)場工序調(diào)整為切入點(diǎn)，多專業(yè)交叉施工一同推動;畢竟僅耗時10個月結(jié)束了高4.3米總計(jì)達(dá)73.9萬方的總填方量。
項(xiàng)目最大亮點(diǎn)
——獲評“安全工地省級演示”
下塘停車場由概括辦公樓、運(yùn)用庫、食堂宿舍樓、變電所等12個修建單體組成，包括土建、室表里裝飾裝飾、機(jī)電、軌道等專業(yè)工程10余個，高峰期現(xiàn)場有土建、軌道、裝置、通信、信號、接觸網(wǎng)等交叉施工隊(duì)伍11支，作業(yè)人員近800人、各類作業(yè)機(jī)械250余臺一同施工，且周邊為村莊農(nóng)田。在環(huán)保要求高、交叉專業(yè)多的情況下，公司搶抓省、市“兩美”建功比賽為契機(jī)，從工程質(zhì)量、工程進(jìn)度、標(biāo)化處理、工程廉潔、安全出產(chǎn)、社會職責(zé)、立異評優(yōu)等七個方面著手，強(qiáng)勢推動標(biāo)化工地制作，快速拉高安全工地制作水準(zhǔn)，畢竟成功獲評“省交通制作工程安全工地省級演示合同段”，各項(xiàng)目標(biāo)均走在省級同類工程前列。
驗(yàn)收最快速度
——11個子單位工程一次性通過驗(yàn)收
事雖難，做則必成。從終究進(jìn)場到順暢竣工，公司一直緊盯時間節(jié)點(diǎn)，持續(xù)發(fā)力。得益于前期準(zhǔn)備充分、進(jìn)場快速大干、旱季搶抓工期、材料供給及時、多方一同推動等多項(xiàng)攻堅(jiān)優(yōu)勢，公司于2022年11月18日成功結(jié)束軌道工程單位工程驗(yàn)收，于2023年1月5日一次性結(jié)束概括辦公樓、食堂宿舍樓、運(yùn)用庫等11個房建工程子單位工程驗(yàn)收，于2023年1月12日結(jié)束室外概括管線、站場路基與道路工程、橋涵、附屬及室外環(huán)境等4個子單位工程驗(yàn)收，順暢為S2線SG1標(biāo)下塘停車場的單位工程驗(yàn)收奠定了根底。
