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地鐵8號(hào)線三期溪涌車(chē)輛基地檢修庫(kù)首座承臺(tái)順利澆筑。

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     檢修庫(kù)坐落車(chē)輛基地南側(cè),建筑總面積約35400㎡,承臺(tái)設(shè)計(jì)250個(gè),混凝土強(qiáng)度為C45。
 
    為保證實(shí)施樣板引路工程,項(xiàng)目超前策劃、科學(xué)部署,嚴(yán)厲依照設(shè)計(jì)計(jì)劃,執(zhí)行各項(xiàng)要害工序領(lǐng)導(dǎo)帶班準(zhǔn)則,積極開(kāi)展班前施工安全質(zhì)量教育訓(xùn)練,施工質(zhì)量管控過(guò)程中嚴(yán)厲執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)范準(zhǔn)則標(biāo)準(zhǔn),安全防護(hù)到位,汛期排水與污水及時(shí)處理,應(yīng)急與消防急救物資配備足夠,承臺(tái)首件驗(yàn)收順暢經(jīng)過(guò)。
 
    在承臺(tái)施工過(guò)程中,項(xiàng)目部對(duì)鋼筋的制安、混凝土的合作比、模板的安裝、混凝土澆筑及振搗進(jìn)行了嚴(yán)厲檢查和控制,檢修庫(kù)根底承臺(tái)較大,承臺(tái)高度為2.0m~5.0m,大體積混凝土施工成為本工程重難點(diǎn)。
 
    為了降低混凝土的水化熱,控制大體積混凝土施工裂縫,項(xiàng)目部提出處理辦法,優(yōu)化施工計(jì)劃,在施工過(guò)程中嚴(yán)厲控制混凝土的合作比、入模溫度、分層厚度及振搗等要害工序施工質(zhì)量,保證混凝土的密實(shí),力保內(nèi)實(shí)外美,齊頭并進(jìn),嚴(yán)厲執(zhí)行首件制,到達(dá)樣板引路的目的。
 
    首座承臺(tái)的順暢澆筑標(biāo)志著溪涌車(chē)輛基地進(jìn)入承臺(tái)主體結(jié)構(gòu)施工大干階段,為后續(xù)承臺(tái)施工積累名貴經(jīng)驗(yàn)的一起,也為項(xiàng)目完結(jié)本年度建造方針奠定了堅(jiān)實(shí)根底。
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