韓國(guó)媒體發(fā)表文章稱,近年來,由于我國(guó)工程機(jī)械企業(yè)突飛猛進(jìn),全球工程機(jī)械企業(yè)的銷售額排名出現(xiàn)了波動(dòng)。以進(jìn)入全球前5名為方針的韓國(guó)工程機(jī)械企業(yè),必須經(jīng)過產(chǎn)品及商場(chǎng)的多元化來打敗我國(guó)這一強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者。
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據(jù)歐洲專業(yè)建造查詢組織KHL的排名信息顯現(xiàn),以2022年銷售額為準(zhǔn),國(guó)際前10位的建造機(jī)械制造公司名單中,我國(guó)徐工集團(tuán)(第3位)、三一重工(第4位)、中聯(lián)重科(第7位)等企業(yè)赫然在列。這三家公司的比例算計(jì)從2019年的14%增至去年的19.2%。個(gè)別企業(yè)的排名也在3年內(nèi)上升了1-3個(gè)名次。
而同期排名全球第三的美國(guó)約翰迪爾則跌至第五位。這家公司的比例從5.5%下降到4.9%。全球排名前兩位的美國(guó)卡特彼勒和日本小松也保住了排名,但占有率有所下降??ㄌ乇死諒?6.2%降至13.8%,小松從11.5%降至10.9%。
從排名前50位的工程機(jī)械企業(yè)的國(guó)家占有率算計(jì)來看,美國(guó)和日本企業(yè)有所削減,而我國(guó)則有所增加。2019年,美國(guó)、歐洲、日本、我國(guó)、韓國(guó)的占有率分別為27.3%、26.4%、23.1%、17.6%、4.5%,到2022年,歐洲、我國(guó)、美國(guó)、日本、韓國(guó)分別為26.5%、24.2%、21.2%、21.1%、4.6%。
我國(guó)企業(yè)以內(nèi)需商場(chǎng)為基礎(chǔ),確保技能力和價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力,在北美等國(guó)際商場(chǎng)也成為具有威脅性的競(jìng)爭(zhēng)者。集中生產(chǎn)挖掘機(jī)和裝載機(jī)等通用產(chǎn)品而被視為韓國(guó)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的三一重工為例,它還經(jīng)過產(chǎn)品電氣化來應(yīng)對(duì)環(huán)境法規(guī)。
三家HD現(xiàn)代工程機(jī)械公司的方針是,2025年以算計(jì)占有率為準(zhǔn)進(jìn)入全球第五位。但由于我國(guó)企業(yè)的躍進(jìn),完成這一方針已成為一項(xiàng)艱巨的應(yīng)戰(zhàn)課題。HD現(xiàn)代工程機(jī)械部門的構(gòu)想是,推出新產(chǎn)品,加強(qiáng)攻占我國(guó)以外的商場(chǎng),以達(dá)成方針。
除了產(chǎn)品系列及商場(chǎng)多元化之外,還需要政府的支持。韓國(guó)機(jī)械研究院機(jī)械技能方針中心組長(zhǎng)吳承勛表示:在進(jìn)行社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施(SOC)項(xiàng)目時(shí),需要對(duì)韓國(guó)國(guó)內(nèi)工程機(jī)械設(shè)備進(jìn)行配額購(gòu)買或擴(kuò)大對(duì)頂級(jí)技能領(lǐng)域的研制出資等支援。