山東實(shí)施六大提升行動(dòng)加快建設(shè)世界級(jí)港口群

 

　　建造濟(jì)南等中歐班列集結(jié)中心，打造小清河沿岸工業(yè)集聚區(qū)……日前，山東印發(fā)國(guó)際級(jí)港口群建造三年舉動(dòng)計(jì)劃(2023-2025年)，加速建造國(guó)際級(jí)港口群，提高山東港口服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略、融入新開展格式的紐帶效果和支撐才能。

 

　　到2025年山東沿海港口貨品吞吐量打破20億噸

 

　　根據(jù)該舉動(dòng)計(jì)劃，山東將高標(biāo)準(zhǔn)推動(dòng)國(guó)際級(jí)港口群建造，構(gòu)建以青島港國(guó)際紐帶海港為中心，日照港、煙臺(tái)港國(guó)家首要港口為兩翼，威海港、濰坊港、東營(yíng)港、濱州港地區(qū)性重要港口為支撐，與津冀蘇遼港口緊密協(xié)作互動(dòng)的開展格式。

 

　　到2025年，山東沿海港口貨品吞吐量打破20億噸、集裝箱吞吐量打破4000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，港口才能規(guī)模、服務(wù)效率、才智綠色開展水平全球搶先。

 

　　為此，山東將施行六大提高舉動(dòng)。在打造服務(wù)全球的一流港口基礎(chǔ)設(shè)施中，山東將建造國(guó)際級(jí)專業(yè)化碼頭集群，建成東北亞國(guó)際集裝箱運(yùn)送、客滾運(yùn)送“兩個(gè)主紐帶”，國(guó)際大宗干散貨中轉(zhuǎn)分撥、東北亞油品儲(chǔ)運(yùn)、我國(guó)糧食儲(chǔ)運(yùn)“三個(gè)集散基地”。積極爭(zhēng)取建造國(guó)家大宗產(chǎn)品儲(chǔ)運(yùn)基地、濰坊煤炭?jī)?chǔ)運(yùn)基地、日照港口型糧食物流核心紐帶，新建、改造一批港口集疏運(yùn)高速公路、鐵路、管道、傳送廊道等設(shè)施，加速推動(dòng)小清河與濰坊港、廣利港、萊州港、龍口港海河聯(lián)運(yùn)。到2025年，新建成深水泊位20個(gè)，萬(wàn)噸級(jí)以上泊位總數(shù)到達(dá)380個(gè)，新建改建港口集疏運(yùn)高速公路620公里，輸油管道總路程超越2400公里。

 

　　在打造全球搶先的才智綠色安全港口中，山東將建造數(shù)字孿生港口，打造東北亞國(guó)際航運(yùn)紐帶中心才智服務(wù)、超大型港口才智運(yùn)營(yíng)、海上才智交通管理、港口安全才智監(jiān)管“四大渠道”，建造國(guó)際級(jí)港口群(我國(guó)山東)超算、才智綠色港口技術(shù)創(chuàng)新、港航人工智能練習(xí)應(yīng)用“三大中心”，推動(dòng)省部共建國(guó)家級(jí)科研渠道。

 

　　建造濟(jì)南、青島、臨沂中歐班列集結(jié)中心

 

　　在打造通達(dá)全球的雙循環(huán)陸海物流網(wǎng)絡(luò)中，山東將優(yōu)化海上航線網(wǎng)絡(luò)，深化與國(guó)際班輪公司協(xié)作，構(gòu)成日韓、東南亞、中東、印巴、歐美五大優(yōu)勢(shì)航線組群。推動(dòng)“一帶一路”新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊和沿黃陸海大通道建造，強(qiáng)化山東港口群與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、西部陸海新通道聯(lián)通，構(gòu)建以瓦日、新菏兗日、德龍煙、膠濟(jì)鐵路和青連-藍(lán)煙鐵路等為骨架，眾多內(nèi)陸物流紐帶為節(jié)點(diǎn)，直通山東港口群的陸向歸納物流體系。

 

　　大力開展至中亞、歐洲集裝箱跨境海鐵聯(lián)運(yùn)，至蒙古、俄羅斯的海陸聯(lián)運(yùn)事務(wù)，建造濟(jì)南、青島、臨沂中歐班列集結(jié)中心，推動(dòng)沿黃城市共建海鐵聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)基地，深化中歐班列(齊魯號(hào))協(xié)作聯(lián)動(dòng)機(jī)制。到2025年，外貿(mào)航線總數(shù)到達(dá)278條，集裝箱中轉(zhuǎn)量到達(dá)740萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，內(nèi)陸港總數(shù)到達(dá)50個(gè)，中歐班列累計(jì)開行總量超10000列，集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)量到達(dá)420萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，堅(jiān)持全國(guó)搶先。

 

　　在打造輻射全球的港航供應(yīng)鏈服務(wù)體系中，山東將建造東北亞國(guó)際航運(yùn)紐帶中心和我國(guó)北方船只買賣和服務(wù)中心，支撐國(guó)際商事裁定組織在山東港口展開裁定事務(wù)。高標(biāo)準(zhǔn)建造山東大宗產(chǎn)品買賣中心等，做強(qiáng)山東港口“港云倉(cāng)”電子倉(cāng)單歸納服務(wù)渠道，拓寬新華·山東港口大宗產(chǎn)品指數(shù)體系，培育國(guó)際級(jí)大宗產(chǎn)品供應(yīng)鏈歸納服務(wù)商。到2025年，大宗產(chǎn)品渠道買賣額到達(dá)5000億元。

 

　　建造我國(guó)北方日子消費(fèi)品分撥中心，拓寬國(guó)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)、分銷渠道，重點(diǎn)建造濟(jì)南、青島分撥中心和日照、西安、煙臺(tái)、威海等分撥基地，集成日子消費(fèi)品進(jìn)出口、流通加工、分撥配送、貿(mào)易金融、電商服務(wù)等功能，構(gòu)成優(yōu)勢(shì)分撥網(wǎng)絡(luò)。全面對(duì)標(biāo)國(guó)際一流企業(yè)和國(guó)際500強(qiáng)企業(yè)，打造全球知名的供應(yīng)鏈歸納服務(wù)商。到2025年，建成海外倉(cāng)8個(gè)，國(guó)內(nèi)分撥中心2個(gè)、分銷基地10個(gè)，基本構(gòu)成“濟(jì)青雙中心、沿黃多基地”的開展格式，骨干航運(yùn)企業(yè)操控總運(yùn)力打破2000萬(wàn)載重噸，船只規(guī)模超越200艘。

 

　　推動(dòng)部省共建國(guó)際一流港灣職業(yè)技術(shù)院校

 

　　在打造面向全球的敞開交融開展格式中，山東將創(chuàng)立港區(qū)、園區(qū)、城區(qū)“三區(qū)互融”演示，培育壯大青島國(guó)際航運(yùn)服務(wù)、煙臺(tái)裕龍島高端石化、日照先進(jìn)鋼鐵等千億級(jí)工業(yè)集群，打造小清河沿岸工業(yè)集聚區(qū)。推動(dòng)與津冀蘇遼等地港口互聯(lián)互通互動(dòng)，深化與長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)、海南自貿(mào)港的對(duì)接協(xié)作。支撐開展郵輪船隊(duì)，鼓勵(lì)多元資本進(jìn)入郵輪工業(yè)，支撐在郵輪口岸設(shè)立進(jìn)境免稅店、建造免稅商城等。開辟以青島港為母港，拜訪東北亞、東亞港口的郵輪航線，逐漸向亞太和歐美港口延伸。到2025年，全省“三區(qū)互融”園區(qū)和項(xiàng)目到達(dá)100個(gè)，新增海外港航運(yùn)營(yíng)組織8家，新建海外港航技術(shù)培訓(xùn)基地3個(gè)，國(guó)際友愛港口到達(dá)50個(gè)。

 

　　在打造全球認(rèn)可的口岸營(yíng)商環(huán)境中，山東將深化港航領(lǐng)域“放管服”變革，建立嚴(yán)重關(guān)聯(lián)項(xiàng)目聯(lián)審會(huì)商機(jī)制，在我國(guó)(山東)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)逐漸探索國(guó)際船只登記、國(guó)際航權(quán)敞開，積極爭(zhēng)取國(guó)家部委支撐青島港展開外貿(mào)集裝箱沿海捎帶事務(wù)。

 

　　山東將完善統(tǒng)籌協(xié)調(diào)機(jī)制，強(qiáng)化規(guī)劃支撐體系，強(qiáng)化政策引導(dǎo)支撐，完善人才保障體系。其間，對(duì)填海構(gòu)成的陸域，積極支撐港口運(yùn)營(yíng)人依法憑海域使用權(quán)證書換發(fā)土地使用權(quán)證書。支撐航運(yùn)企業(yè)自有船只建造，促進(jìn)降低社會(huì)物流本錢。推動(dòng)部省共建國(guó)際一流港灣職業(yè)技術(shù)院校，加強(qiáng)現(xiàn)代港航研究院等新式智庫(kù)建造。