8月14日,沅陵縣官莊鎮(zhèn)境內(nèi)的張官高速3A合同段楊家溪大橋工地一片繁忙,前滑、橫移、下落,跟著梁板準(zhǔn)確無(wú)誤地落在支座上,由湖南路橋承建的張官3A合同段首片梁板成功完成架起。
張官高速3A合同段全長(zhǎng)6.28公里,橋隧比高達(dá)87.5%,其中古城山專長(zhǎng)地道單洞長(zhǎng)6364米,有特大橋一座、大橋3座。全線橋梁?jiǎn)畏L(zhǎng)4283米,T梁共設(shè)650片,其中30米T梁335片,40米T梁315片。
張官高速3A合同段地處武陵山區(qū),地勢(shì)峻峭,地勢(shì)雜亂,橋梁分散在古城山地道兩頭,人員、材料、機(jī)械設(shè)備等出場(chǎng)安排難度大。項(xiàng)目部依據(jù)地輿特點(diǎn)進(jìn)行精心布局,提早策劃,安全有序施工。特別是橋梁施工方面,針對(duì)預(yù)制場(chǎng)選址受限、存梁存在困難,制定優(yōu)先左幅施工,盡快完成全線貫通的總體施工布局,以確保梁板預(yù)制和安裝的連貫性和整體推進(jìn)。
張官高速3A合同段第一片梁板的成功架起,標(biāo)志著項(xiàng)目部又一重大目標(biāo)使命順利完成,一起將標(biāo)志著橋梁施工由下向上進(jìn)行施工的轉(zhuǎn)換,為提前全線貫通打下堅(jiān)實(shí)的根底。