2023年3月30日,F(xiàn)CL3號(hào)機(jī)組第一卷取向硅鋼順利下線,較集團(tuán)立項(xiàng)決議計(jì)劃工期提前5個(gè)月竣工投產(chǎn)。項(xiàng)目選用多項(xiàng)創(chuàng)始技能,成功突破多項(xiàng)“卡脖子”難題,大幅進(jìn)步首鋼薄規(guī)格取向電工鋼產(chǎn)品研制立異才能,智能制造、精益制造才能及產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)保證才能,為變壓器核心軟磁資料全面國(guó)產(chǎn)化、完成“雙碳”目標(biāo)供應(yīng)有力支撐。關(guān)于這樣的一個(gè)超級(jí)工程,咱們是怎么做到的呢?
勇于突破“黑匣子”,建設(shè)新一代環(huán)形爐。環(huán)形爐,全稱取向硅鋼高溫環(huán)形退火爐,鋼卷從入爐到出爐歷時(shí)七天,爐子規(guī)劃的要害核心技能一向被外企獨(dú)占,業(yè)界常把環(huán)形爐稱為“黑匣子”。取向一期環(huán)形爐由日本規(guī)劃,設(shè)備進(jìn)口率高達(dá)85%,甚至連一顆螺絲都是進(jìn)口貨,尤其是近年來(lái)核心技能進(jìn)口管制愈加嚴(yán)厲,取向二期立項(xiàng)后,想持續(xù)與外方合作一起建設(shè)已不或許,因此第一個(gè)“卡脖子”難題就是怎么突破“黑匣子”,完成環(huán)形爐的國(guó)產(chǎn)化。盡管面臨著巨大的壓力,首鋼股份協(xié)同首鋼國(guó)際工程等參戰(zhàn)單位,一同暗下決心,要堅(jiān)持自主集成、自主立異,把3號(hào)爐建成新一代最先進(jìn)、最高效的環(huán)形爐。
在機(jī)械方面,首鋼股份以設(shè)備精度為突破口,將輥組制造規(guī)范進(jìn)步至國(guó)標(biāo)的2倍;立異攻關(guān)將要害設(shè)備裝置精度進(jìn)步至規(guī)范的8倍,尤其在設(shè)備聯(lián)調(diào)期間更是創(chuàng)造性地完成了驅(qū)動(dòng)體系同步性到達(dá)規(guī)劃規(guī)范的10倍。
在軟件方面,完全依靠自主力氣完成了旋轉(zhuǎn)體系、焚燒體系、接頭體系和維護(hù)氣氛供應(yīng)體系全部源程序的二次規(guī)劃開(kāi)發(fā),全新規(guī)劃的接頭切換體系完全顛覆了原有的外方技能計(jì)劃,整體網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)較原國(guó)外規(guī)劃搶先了整整一代??梢则湴恋卣f(shuō),這也是到目前國(guó)內(nèi)最搶先的硅鋼環(huán)形爐控制體系。
投產(chǎn)后的3號(hào)環(huán)形爐設(shè)備國(guó)產(chǎn)化率由15%進(jìn)步至97%,運(yùn)行功率較國(guó)外規(guī)劃進(jìn)步了32%,投資強(qiáng)度大幅降低。首次完成了硅鋼環(huán)形爐100%自主集成、自主編程、自主裝置調(diào)試,將新一代環(huán)形爐核心技能牢牢掌握在首鋼人自己手中。
勇于打破常規(guī),脫碳退火突破極限。脫碳退火機(jī)組是環(huán)形爐的上道工序,其產(chǎn)線速度與環(huán)形爐的產(chǎn)能匹配密切相關(guān)。因?yàn)槔袭a(chǎn)線的出口規(guī)劃均為單卷取,由此帶來(lái)的產(chǎn)線功率瓶頸,帶尾質(zhì)量缺點(diǎn)居高不下,尤其是在環(huán)形爐提速之后,這個(gè)對(duì)立就愈加突出。產(chǎn)能就是效益!所以早在規(guī)劃之初首鋼股份就瞄準(zhǔn)了工藝匹配度最好的雙卷取高速穿帶技能計(jì)劃。然而,要想完成最佳的匹配目標(biāo)就必須突破現(xiàn)有的規(guī)劃極限。為了找到全新的規(guī)劃思路,首鋼股份開(kāi)展了大量的機(jī)理研討、建模攻關(guān)和上千次的模仿測(cè)驗(yàn),一舉突破了高速穿帶的難題,德國(guó)西馬克規(guī)劃專家在視頻會(huì)議中由衷地贊嘆,“這是首鋼智慧的最好證明,也是他從業(yè)30年來(lái)見(jiàn)過(guò)的最完美的技能計(jì)劃”。
通過(guò)自主立異,首鋼股份將取向硅鋼脫碳工藝速度到達(dá)業(yè)界最高水平,單條機(jī)組機(jī)時(shí)功率進(jìn)步27個(gè)百分點(diǎn),完成了出口不停車的雙卷取重大改善,填補(bǔ)了職業(yè)空白,有效鞏固了首鋼在取向硅鋼領(lǐng)域的技能搶先優(yōu)勢(shì)。
勇于想入非非,完成職業(yè)創(chuàng)始。取向一期工程時(shí),關(guān)于外方的規(guī)劃,首鋼股份只能照搬照用。因?yàn)闊崂炱秸麢C(jī)組老產(chǎn)線涂機(jī)的外方規(guī)劃缺點(diǎn),導(dǎo)致涂布質(zhì)量穩(wěn)定性長(zhǎng)時(shí)間限制著機(jī)組生產(chǎn)。這類“卡”了首鋼股份十幾年的難題在取向二期工程中必須處理,所以,雙涂機(jī)“單點(diǎn)進(jìn)線”的設(shè)想就必須完成。為了在僅27米寬的老廠房?jī)?nèi)將雙涂機(jī)“單點(diǎn)進(jìn)線”的設(shè)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí),首鋼股份先后提出多套計(jì)劃均因機(jī)組寬度限制被迫放棄。合理他們一籌莫展時(shí),恰逢神舟14號(hào)飛船與天宮一號(hào)成功對(duì)接。“涂機(jī)選用對(duì)接的方式是不是可行?”就這樣,首鋼股份跳出定勢(shì)思維,以大渠道為承載,以涂機(jī)軌道與主軌道“交會(huì)對(duì)接”的方式立異打造涂機(jī)渠道,完成了單點(diǎn)進(jìn)線的職業(yè)創(chuàng)始計(jì)劃。在大幅進(jìn)步涂層表面質(zhì)量穩(wěn)定性的同時(shí),機(jī)組工藝速度和單條機(jī)組機(jī)時(shí)功率均進(jìn)步了15個(gè)百分點(diǎn)。