信息由山東鴻達建工集團公司和意大利CONSRETEBOOM(CB)公司!技術合作開發(fā)的大型混凝土現(xiàn)場輸送其獨特的37m、42m臂架長期為歐洲著名的泵車制造商配套。
泵車選用意大利CB公司37m臂架系統(tǒng),該臂架為R形折疊式布料桿系統(tǒng)。
泵車前端X型伸縮支腳,伸展速度快,能在狹窄工地施工,各節(jié)臂能單獨操縱并無級調速,可消除任何施工死角。
裝有臂架展開自鎖機構,回轉機械電氣限位裝置。采用法國勞力士回轉軸鴻達新型臂架泵車下線川建研發(fā)成功新型動臂式塔式起重機徐重產(chǎn)品全部通過*3C*認證徐州重型機械廠的42種定型產(chǎn)品,已全部通過由國家質量認證中心組織鑒定的*3C*認證。這是徐重繼2003年2月榮獲首張專用汽車行業(yè)*3C*認證證書之后,再次成為我國專用汽車和工程起重機行業(yè)內首家所有定型產(chǎn)品全部通過認證的企業(yè)。
同時徐重憑借與國際高端專業(yè)技術長期合作的積累與儲備,瞄準國內混凝土機械市場真正進入發(fā)展階段的關鍵時刻,正式進入混凝土泵車領域,在此次認證中,其6種規(guī)格型號的混凝土泵車全部折桂,這充分顯示了其在該領域的雄厚實力。2003年3月,徐重首次進軍混凝土泵車領域,就實現(xiàn)了37臺的營銷業(yè)績,其強勁的發(fā)展勢頭,必將對混凝土機械市場產(chǎn)生積極和深刻的影響。(卓先領王清建)三一輪胎壓路機下線三一重工研制的YL25型輪胎壓路機近日下線。該機是在參照國外2425t級全液壓驅動輪胎壓路機的主要結構和性能特點的基礎上,由三一重工自行開發(fā)設計的。其主要技術特征是全液壓、后輪驅動和集中充氣。
YL25型輪胎壓路機借助自身重量對壓實介質的搓揉,可以提高介質的均勻性,降低介質的分層,提高壓實質量,從而提高路面的壽命。該產(chǎn)品適用于高等級公路等高標準路面工程的壓實作業(yè),是高等級公路、機場以及碼頭等不可缺少的設備。(鄧燦孫?。┧拇ńㄔO機械(集團)股份有限公司新近成功研發(fā)的SCM-QTD400動臂式塔式起重機,填補了國內大中型動臂式塔式起重機空白。該機*大起重臂長60m,*大起重量為20t,端部起5t,為國內*大型的動臂式塔式起承、意大利SOM回轉減速機、德國HAVE比例多路閥;泵送系統(tǒng)采用自動補償?shù)腟閥分配式泵送機構,大直徑長沖程輸送油缸,備有側向輸出口,電液控制的高低壓切換閥,獲得專利的混凝土活塞潤滑裝置及獨特方便的混凝土活塞更換裝置。該泵送機構通過電比例恒功率變量閉式驅動,底盤選用日本五十鈴公司*新款式29tCXZ51Q型底盤車,該車尾氣排放符合歐洲n號標準,駕駛室寬敞舒適明亮。電控與操作系統(tǒng)采用PLC微電腦控制技術,完善的連鎖關系能有效防止誤操作產(chǎn)生的意外,共配備3套操作裝置,更方便地適用各種不同的工況I要求。(姜維聰)|重機。該機設計新穎,片式塔身機構。
起升、回轉、變幅和行走機構均采用國外先進技術,具有帶載變幅,就位準確,性能可靠等優(yōu)點。特別適合用于擁擠的商業(yè)區(qū)、塔型建筑以及施工面積狹小的施工場地。J偉東)|