昆明“十二五”將規(guī)劃建設(shè)滇中物流核心圈

上述說法，在此次昆明市與昭通市簽署的《共同推進(jìn)昆明—昭通—成渝經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)暨區(qū)域合作框架協(xié)議》中得到印證。

協(xié)議表明，作為落實(shí)中央和云南省橋頭堡建設(shè)總體部署的具體行動(dòng)，昆明與昭通將全面加強(qiáng)區(qū)域間綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)，加快推進(jìn)昆明—昭通—成渝經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)步伐，其中包括雙方將攜手打造云南省東向出海便捷黃金水道，加快水富港建設(shè)步伐，提升航運(yùn)能力；共同籌劃物流業(yè)一體化發(fā)展總體戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)雙方物流基地和企業(yè)的有效對(duì)接，促進(jìn)兩地物流分工合作。

水富港地處滇、川、渝結(jié)合部，是金沙江與長(zhǎng)江的分界點(diǎn)，也是金沙江上唯一能夠?qū)嵤?span lang="EN-US">2000噸級(jí)以上船舶江海直達(dá)運(yùn)輸?shù)母劭诤驮煌ú看_認(rèn)的長(zhǎng)江第一港；是云南省乃至東南亞和南亞地區(qū)，依托長(zhǎng)江黃金水道通往長(zhǎng)江流域及東北亞地區(qū)的主樞紐港，以及東北亞地區(qū)通過長(zhǎng)江黃金水道進(jìn)入中國(guó)大西南乃至東南亞和南亞的重要樞紐港；水富港還是已規(guī)劃的第三座歐亞大陸橋通道體系中的重要組成部分。

目標(biāo)看準(zhǔn)國(guó)際性

值得注意的是，昆明物流系統(tǒng)作為云南物流體系的核心和主導(dǎo)，其正在建設(shè)中的昆明國(guó)際陸港顯然不只是服務(wù)于昆明市和云南省，而是服務(wù)于西南地區(qū)和東南亞南亞的區(qū)域性和國(guó)際性陸港。

因此，昆明市與昭通市的合作，是發(fā)揮兩地比較優(yōu)勢(shì)，加大資源共享力度，實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置，促進(jìn)兩地可持續(xù)發(fā)展最佳選擇；同時(shí)也是推動(dòng)泛長(zhǎng)三角物流輻射區(qū)的建設(shè)。

水富港，無疑是兩市合作的最佳切合點(diǎn)。基于此，昆明規(guī)劃的5大物流基地之一的“昆明綜合保稅港區(qū)”，其空間布局除含嵩明縣、尋甸縣、東川區(qū)等區(qū)域外，還將發(fā)展方向延伸到昭通及滇東北。其目的無外乎是推動(dòng)區(qū)域物流成本降低，鼓勵(lì)和支持雙方物流企業(yè)在貨運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、包裝、配送等多方面的技術(shù)合作。

“與5大口岸的物流戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)合作的具化方案，將在隨后的時(shí)間逐步推進(jìn)，指日可待。”昆明市政府一名高層指出，目前與兄弟州市層面的合作協(xié)議，只是個(gè)框架性的。

區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然趨勢(shì)，也是擴(kuò)大對(duì)外開放的有效途徑，而推動(dòng)昆明國(guó)際陸港與5大口岸物流戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)間的“港港聯(lián)動(dòng)”、“港岸聯(lián)動(dòng)”，還是昆明建設(shè)區(qū)域性國(guó)際城市又一抓手。