日前,在寶鋼綜合碼頭和大件碼頭的上游水域,隨著打樁船將第一根樁緩緩打入水中,寶鋼全天候成品碼頭工程正式開工建設(shè)。
寶鋼全天候成品碼頭工程項(xiàng)目是國(guó)內(nèi)首個(gè)全天候碼頭工程,從前期論證到完成初步設(shè)計(jì)審查,歷時(shí)四年多。經(jīng)過寶鋼股份運(yùn)輸部和相關(guān)單位的不懈努力,于2012年4月24日獲得上海市發(fā)改委的項(xiàng)目建設(shè)核準(zhǔn)批復(fù)。
該工程將于寶鋼圈圍地塊江側(cè)建設(shè)5萬噸級(jí)(滿載)的成品碼頭一個(gè),碼頭長(zhǎng)度420米,可同時(shí)靠泊5萬噸級(jí)和5千噸級(jí)船舶各1艘;內(nèi)檔引橋下游建設(shè)5千噸級(jí)全天候碼頭一個(gè),碼頭總長(zhǎng)度282.5米;建設(shè)長(zhǎng)294.3米,寬15米的引橋一座。該工程配備5臺(tái)港機(jī),設(shè)計(jì)年吞吐量325萬噸,年通過能力341.4萬噸,將在18個(gè)月內(nèi)完成。
寶鋼全天候成品碼頭建成投產(chǎn)后,可實(shí)現(xiàn)雨天作業(yè)和接靠5萬噸級(jí)船舶進(jìn)港作業(yè)的新突破,對(duì)提高寶鋼碼頭產(chǎn)成品吞吐量,降低現(xiàn)有運(yùn)輸能耗需求,增強(qiáng)寶鋼整體航運(yùn)能力和服務(wù)水平,適應(yīng)寶鋼新一輪發(fā)展規(guī)劃的需要,確保寶鋼物流順暢有著十分重要的意義。