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包頭市基本具備軌道交通建設(shè)項(xiàng)目申報(bào)條件 1、2號(hào)線擬為近期規(guī)劃上報(bào)方案

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       包頭市從2009年開(kāi)始城市軌道交通的前期調(diào)研論證工作,到2013年底,各項(xiàng)規(guī)劃性文件均已編制完成,包頭市基本具備軌道交通建設(shè)項(xiàng)目申報(bào)條件,近期開(kāi)始向上級(jí)申報(bào)。

 

國(guó)開(kāi)行將給予融資支持

 

從包頭市城建委了解到,按照國(guó)家建設(shè)軌道交通的政策要求,申報(bào)城軌項(xiàng)目需上報(bào)9個(gè)規(guī)劃性文件。2010年,包頭市委托中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院、中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)公司等國(guó)內(nèi)權(quán)威軌道交通行業(yè)規(guī)劃設(shè)計(jì)單位,編制了包頭市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃、線網(wǎng)規(guī)劃、環(huán)境影響評(píng)價(jià)、投融資方案研究等規(guī)劃性文件。

2013年底,各項(xiàng)規(guī)劃性文件均已編制完成,包頭市基本具備軌道交通建設(shè)項(xiàng)目申報(bào)條件,近期開(kāi)始對(duì)外申報(bào)。同時(shí)為促進(jìn)包頭市軌道交通項(xiàng)目順利開(kāi)展,包頭市已經(jīng)提早與國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行進(jìn)行了對(duì)接,作為我國(guó)建設(shè)軌道交通項(xiàng)目的主要融資機(jī)構(gòu),國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行表示愿意與包頭城軌項(xiàng)目進(jìn)行合作并給予融資支持。

 

12號(hào)線擬為近期規(guī)劃上報(bào)方案

 

根據(jù)包頭市城市軌道交通的功能定位,未來(lái)包頭市城市軌道交通的服務(wù)范圍是中心城區(qū)。遠(yuǎn)期城市軌道交通主要在核心區(qū)和生活配套區(qū)布設(shè),遠(yuǎn)景考慮在中心區(qū)與外圍重要工業(yè)片區(qū)的走廊上布設(shè)。

根據(jù)201311月經(jīng)包頭市政府正式批復(fù)的《包頭市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》,包頭軌道交通遠(yuǎn)期規(guī)劃4條線路,遠(yuǎn)景規(guī)劃6條線路,其中1號(hào)線和2號(hào)線一期擬作為近期建設(shè)規(guī)劃上報(bào)方案。

1號(hào)線貫穿包頭市東西主要客運(yùn)走廊,意義在于加強(qiáng)雙城間東西向客運(yùn)聯(lián)系,串聯(lián)兩個(gè)市級(jí)功能中心,同時(shí)聯(lián)系包鋼、青山、九原東、東河老城和東河?xùn)|等片區(qū)。

2號(hào)線一期與1號(hào)線形成十字骨架,新的交通軌道路線將加強(qiáng)昆青中心的南北輻射,銜接雙城間的軌道交通聯(lián)系,串聯(lián)昆區(qū)北和昆區(qū)南等片區(qū)。

展望未來(lái),城市軌道交通對(duì)包頭市來(lái)說(shuō)不再是空想,隨著包頭市城市軌道交通建設(shè)項(xiàng)目的有序推進(jìn),包頭人的軌道交通夢(mèng)在未來(lái)幾年終將實(shí)現(xiàn)。

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