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下載手機APP 繼首通段(萬頃沙至冼村)軌行區(qū)實現(xiàn)“三權”移送后，近來，廣州地鐵十八號線橫瀝站的屬地管理權、調(diào)度指揮權、設備設備運用管理權也從建造部門移送給運營部門，標志著全線首座車站進入運營調(diào)試階段。接收“三權”后，運營部門將迅速著手人員培訓、設備設備調(diào)試等相關作業(yè)，為線路順利開通打好基礎。
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據(jù)悉，橫瀝站為十八號線的演示站，車站全長約694米，標準段寬約為23米，總建筑面積達5萬多平方米。為確保車站機電安裝及裝修的質(zhì)量，地鐵建造者建立了樣板先行制度，在橫瀝站打造樣板段，作為全線工程驗收的標準和根據(jù)。
到現(xiàn)在，十八號線首通段土建工程累計完成了97%，主體根本竣工，進行車站機電系統(tǒng)及剩余隸屬結構施工，萬頃沙至冼村區(qū)間軌行區(qū)、隴枕停車場、橫瀝站已移送“三權”。
(來源：金羊網(wǎng))
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地鐵 地鐵站
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據(jù)悉，橫瀝站為十八號線的演示站，車站全長約694米，標準段寬約為23米，總建筑面積達5萬多平方米。為確保車站機電安裝及裝修的質(zhì)量，地鐵建造者建立了樣板先行制度，在橫瀝站打造樣板段，作為全線工程驗收的標準和根據(jù)。
到現(xiàn)在，十八號線首通段土建工程累計完成了97%，主體根本竣工，進行車站機電系統(tǒng)及剩余隸屬結構施工，萬頃沙至冼村區(qū)間軌行區(qū)、隴枕停車場、橫瀝站已移送“三權”。
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