10日,據(jù)澳洲官員稱,根據(jù)一份即將簽訂的協(xié)議,澳洲每年將向中國出口100萬頭活牛,價(jià)值約10億澳元(8.56億美元),以滿足不斷增長的紅肉需求。從澳洲向中國出口活畜已商討很多年。
兩國官員自2月起進(jìn)行討論,澳洲貿(mào)易部長目前正在中國訪問,最終協(xié)議料在中國簽訂。這對澳大利亞農(nóng)場主和活畜出口是好個(gè)消息,也是中國造船企業(yè)值得興奮的一個(gè)好消息。
Seahow 咨詢公司首席咨詢師李保坤先生介紹說活畜運(yùn)輸船舶,又稱牲口船。目前中國船廠在活畜運(yùn)輸船舶的建造市場上非常有競爭力。一些船廠已經(jīng)成功向歐洲船東交付了多艘5000頭牛運(yùn)輸船。如果澳大利亞每年將向中國出口100萬頭活牛,那將需要大約20艘新的5000頭牛牲口船。絕大數(shù)新造項(xiàng)目很可能將由中國船廠建造,中國船廠將迎來新一波的發(fā)展機(jī)會(huì)。
Seahow公司李保坤先生進(jìn)一步介紹說牲口船的設(shè)計(jì)建造比目前中國船廠擅長的三大主流船型散貨船、集裝箱船和油輪的設(shè)計(jì)建造難度大,附加價(jià)值也更高。不排除中國船廠將設(shè)計(jì)建造更大更高端的牲口船的可能性。
Seahow公司李保坤先生還補(bǔ)充道,前段時(shí)間已經(jīng)有多個(gè)國外船東向Seahow公司詢問了解中國建造活畜運(yùn)輸船的情況,李保坤先生當(dāng)時(shí)就與上海的同行進(jìn)行了簡單交流。這些國外船東的市場敏感性和超前準(zhǔn)備性值得中國同行學(xué)習(xí)。