中聯(lián)重科履帶吊圓滿完成世界首個(gè)分體式海上升壓站吊裝！

近期，中聯(lián)重科多臺(tái)大型履帶吊出現(xiàn)在江蘇東沙沙洲北部海域，通過(guò)多臺(tái)設(shè)備通力協(xié)作，創(chuàng)造性完成世界首個(gè)分體式海上升壓站吊裝，助建江蘇大豐海上風(fēng)電項(xiàng)目。

▲中聯(lián)重科履帶吊助力江蘇大豐海上風(fēng)電項(xiàng)目

據(jù)了解，該風(fēng)電項(xiàng)目從2016年正式開建，由江蘇誠(chéng)信電力工程有限公司承接施工，規(guī)劃海域面積達(dá)101km2。項(xiàng)目建成后可實(shí)現(xiàn)年發(fā)電量5.2億千瓦時(shí)，預(yù)計(jì)每年節(jié)約標(biāo)煤15.7萬(wàn)噸，是我國(guó)利用海上風(fēng)電能源實(shí)現(xiàn)社會(huì)生態(tài)發(fā)展的又一典范。該項(xiàng)目工程擬安裝80臺(tái)單機(jī)容量2.5MW風(fēng)機(jī)，總裝機(jī)容量達(dá)200MW。

項(xiàng)目場(chǎng)址地形圖

作為該項(xiàng)目核心工程之一的220kV海上升壓站，是一個(gè)主要用于轉(zhuǎn)換電荷、提升電壓的整體系統(tǒng)，并且可以通過(guò)減小線路電流達(dá)到降低電能損失的目的。該站處于潮間帶海域，施工面臨三大困難：

1 海上風(fēng)機(jī)設(shè)備龐大，其單件重量超過(guò)200噸且起升高度高，吊裝壓力巨大;

2 因每日潮水潮落時(shí)間不固定，造成風(fēng)機(jī)吊裝作業(yè)不能連續(xù)，且施工時(shí)間不固定，最遠(yuǎn)一臺(tái)機(jī)位離海堤直線距離50多公里，到達(dá)機(jī)位乘船需要五個(gè)多小時(shí)，如果交通船中途擱淺就需要十幾個(gè)小時(shí)才能到達(dá)機(jī)位，施工難度極大;

3 海上風(fēng)力大、潮氣重，海水腐蝕性強(qiáng)，工期較長(zhǎng)，設(shè)備遭受更大考驗(yàn)。

中聯(lián)重科履帶吊助力江蘇大豐海上風(fēng)電項(xiàng)目

經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)方、項(xiàng)目方與施工方的多次探討、研究，項(xiàng)目最終采取了“模塊化設(shè)計(jì)、分體式安裝”這一世界首創(chuàng)的施工方案，將升壓站分為5個(gè)獨(dú)立模塊實(shí)施分體式安裝，并選用中聯(lián)重科650噸履帶吊設(shè)備擔(dān)任“超級(jí)安裝手”。通過(guò)將中聯(lián)重科650噸履帶吊安裝在平板駁船上，采用主臂96米+7米風(fēng)電工況，利用退潮時(shí)吊裝船坐灘的時(shí)間進(jìn)行風(fēng)機(jī)安裝作業(yè)。

中聯(lián)重科履帶吊助力江蘇大豐海上風(fēng)電項(xiàng)目

施工前，中聯(lián)重科技術(shù)人員先后參與了近10次的施工具體方案討論，并提供履帶吊工況技術(shù)的相關(guān)指導(dǎo)，在確保設(shè)備平穩(wěn)吊裝的同時(shí)有效提高了施工效率。中聯(lián)重科履帶吊設(shè)備不負(fù)眾望，憑借穩(wěn)定的吊裝性能及可靠的質(zhì)量保證抵御強(qiáng)大的海上風(fēng)力和海水腐蝕問題，出色地完了各項(xiàng)艱難的吊裝任務(wù)。僅花費(fèi)4天時(shí)間,就成功完成世界首個(gè)分體式海上升壓站吊裝工作。

截至目前，在江蘇誠(chéng)信電力科學(xué)施工及中聯(lián)重科履帶吊強(qiáng)大性能的支持下，該風(fēng)電項(xiàng)目已成功完成28臺(tái)風(fēng)機(jī)吊裝工作。江蘇誠(chéng)信電力總經(jīng)理孫杰表示，“對(duì)于陸上風(fēng)電項(xiàng)目施工而言，設(shè)備轉(zhuǎn)場(chǎng)較為頻繁，中聯(lián)重科履帶吊設(shè)備的拆裝、轉(zhuǎn)場(chǎng)和運(yùn)輸都十分便捷，設(shè)備轉(zhuǎn)場(chǎng)效率高，幫助公司極大縮短了轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)間;就海上風(fēng)電而言，中聯(lián)重科設(shè)備工作性能穩(wěn)定，抗腐蝕性強(qiáng)，均能為公司間接性的創(chuàng)造利潤(rùn)”。

近年來(lái)，中聯(lián)重科不斷在履帶吊專利技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)上取得新的突破，從核電穹頂?shù)跹b利器ZCC3200NP，到地鐵盾構(gòu)專用工況技術(shù)的研制，中聯(lián)重科始終走在行業(yè)前列。隨著世界首個(gè)分體式海上升壓站吊裝的順利完成，將進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)海上風(fēng)電建設(shè)道理及可再生能源的發(fā)展，中聯(lián)重科再次展現(xiàn)了國(guó)之重器的魅力，為國(guó)家重量級(jí)項(xiàng)目添磚加瓦。