鋼企三季報(bào)集體飄紅 供應(yīng)鏈創(chuàng)新助力鋼鐵業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

17日晚，南鋼股份發(fā)布三季報(bào)業(yè)績(jī)預(yù)告稱，今年1-9月凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)將達(dá)20.5億元左右，同比增長(zhǎng)8倍(800%)。

10月以來(lái)，多家上市鋼企先后發(fā)布了盈利大增的業(yè)績(jī)預(yù)告。盡管鋼鐵企業(yè)效益改善在業(yè)內(nèi)意料之內(nèi)，但部分企業(yè)的凈利潤(rùn)同比增幅實(shí)在超出預(yù)期。

例如，首鋼股份(6.670, 0.04, 0.60%)(00959.SZ)14日發(fā)布的業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，前三季預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)17.5億~18.1億，凈利潤(rùn)同比增幅在1177%~1221%;凌鋼股份(6.160, 0.16,2.67%)(600231.SH)10日發(fā)布的業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，1-9月實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)為9.96億，同比增長(zhǎng)71倍(7121%)。

三季報(bào)集體飄紅為去產(chǎn)能及供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革初見(jiàn)成效提供了有力論據(jù)。而接下來(lái)鋼鐵行業(yè)如何進(jìn)一步推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、如果更好地對(duì)供應(yīng)鏈進(jìn)行創(chuàng)新優(yōu)化以進(jìn)一步降成本提效率，成為擺在所有鋼鐵企業(yè)面前的一道艱難考題。

集體飄紅

凌鋼凈利同比增71倍

Wind資訊終端顯示，截至10月18日，在申萬(wàn)行業(yè)分類中的31家主要鋼鐵上市公司中，共有21家發(fā)布了三季報(bào)業(yè)績(jī)預(yù)告，且這21家前三季全部實(shí)現(xiàn)盈利，凈利潤(rùn)同比增幅在100%以下的只有3家，久立特材(8.140, 0.00, 0.00%)，同比增長(zhǎng)20%目前位于增長(zhǎng)幅度最低的一家;而增幅在100%-500%的有11家，占比過(guò)半;增幅在500%以上的有5家，分別為凌鋼股份、韶鋼松山(7.530, 0.22, 3.01%)(1652%)、首鋼股份、柳鋼股份(7.980, 0.00, 0.00%)(912%)、南鋼股份。

多位鋼鐵行業(yè)人士在受訪時(shí)對(duì)三季報(bào)預(yù)告的集體飄紅表示欣喜。10月18日卓創(chuàng)資訊鋼鐵行業(yè)分析師劉新偉向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，鋼鐵上市公司三季報(bào)業(yè)績(jī)集體大增，主要受益于去年以來(lái)去產(chǎn)能和今年整頓出清地條鋼取得了明顯的成效。

“鋼材價(jià)格在今年二、三季度持續(xù)保持高位運(yùn)行。與此同時(shí)，鐵礦石等原料價(jià)格卻同期出現(xiàn)了下跌，有段時(shí)間下降幅度非常大，這樣就導(dǎo)致了鋼鐵企業(yè)的成本結(jié)構(gòu)得到改善，同比去年煤炭?jī)r(jià)格持續(xù)攀升的情況，今年的盈利情況顯然會(huì)更好。”劉新偉調(diào)研統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，從5月到現(xiàn)在，鋼企噸鋼平均利潤(rùn)一直保持在1000元以上，只有短期跌至千元以下。

10月18日找鋼網(wǎng)創(chuàng)始人兼CEO王東在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)表示，在秋冬和采暖季環(huán)保限產(chǎn)政策收嚴(yán)的情況下，北方尤其是京津冀地區(qū)鋼鐵企業(yè)將大范圍限產(chǎn)，這將帶來(lái)供應(yīng)層面的偏緊。預(yù)計(jì)今冬及明春，鋼材價(jià)格將得到有力支撐，鋼企的效益將普遍向好。

供應(yīng)鏈創(chuàng)新助力鋼鐵業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

全年去產(chǎn)能任務(wù)即將順利收官，鋼鐵業(yè)下一步將如何繼續(xù)推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革?如何能進(jìn)一步提升全國(guó)鋼企及產(chǎn)業(yè)鏈的運(yùn)行效率和效益?

國(guó)務(wù)院近日印發(fā)的《關(guān)于積極推進(jìn)供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》)，嘗試為包括鋼鐵在內(nèi)的制造業(yè)實(shí)體經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革找到新的著力點(diǎn)和改革方向。這也是國(guó)務(wù)院首次將供應(yīng)鏈的創(chuàng)新與應(yīng)用上升為國(guó)家戰(zhàn)略。

商務(wù)部市場(chǎng)建設(shè)司副司長(zhǎng)鄭書偉表示，這次《意見(jiàn)》把供應(yīng)鏈創(chuàng)新作為貫徹落實(shí)新發(fā)展理念、促進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要抓手，具有里程碑式的重要意義，“這份文件是國(guó)務(wù)院首次對(duì)供應(yīng)鏈創(chuàng)新發(fā)展作出全面部署，從農(nóng)業(yè)、工業(yè)、流通業(yè)三個(gè)實(shí)體產(chǎn)業(yè)的角度提出了供應(yīng)鏈創(chuàng)新發(fā)展的方向、任務(wù)和重要舉措，同時(shí)還提出了引導(dǎo)供應(yīng)鏈金融服務(wù)于實(shí)體經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)綠色供應(yīng)鏈發(fā)展以及構(gòu)建全球供應(yīng)鏈三個(gè)方向的政策措施。”

王東在采訪中對(duì)《意見(jiàn)》出臺(tái)表示歡迎和關(guān)注。他表示，這份重磅文件的發(fā)布對(duì)鋼鐵電商等供應(yīng)鏈企業(yè)、對(duì)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)而言都是重大利好。供應(yīng)鏈的優(yōu)化創(chuàng)新，對(duì)中國(guó)鋼鐵業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和“一帶一路”走出去意義重大。“文件不僅強(qiáng)調(diào)了供應(yīng)鏈的重要意義，還明確提出了干什么、怎么干、如何保障效果等核心問(wèn)題。”

王東指出，中國(guó)的鋼鐵產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)存在著產(chǎn)能過(guò)剩、貿(mào)易鏈條冗余等痛點(diǎn)。鋼鐵電商就是在全行業(yè)陷入市場(chǎng)寒冬之際，為改善鋼鐵業(yè)供應(yīng)鏈應(yīng)運(yùn)而生的產(chǎn)物。“鋼鐵行業(yè)的生產(chǎn)、物流等環(huán)節(jié)，相對(duì)效率較低，利用互聯(lián)網(wǎng)+和大數(shù)據(jù)等技術(shù)手段可以幫助整個(gè)供應(yīng)鏈進(jìn)行去中間化和創(chuàng)新，從而提升效率和效益。”

“近期我們?yōu)橐患忆搹S客戶進(jìn)行廠庫(kù)管理軟件的改造服務(wù)，在清理原先廠庫(kù)時(shí)，竟然發(fā)現(xiàn)了這家鋼廠7年前生產(chǎn)的鋼材產(chǎn)品被遺忘在某個(gè)廠庫(kù)的角落。可見(jiàn)傳統(tǒng)鋼企的信息化和廠庫(kù)管理還有很大提升空間。”王東舉例稱。

物流成本高、效率低也是鋼鐵業(yè)長(zhǎng)期存在的痛點(diǎn)。中物聯(lián)大宗商品交易市場(chǎng)流通分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)周旭向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者指出，2016年，全國(guó)社會(huì)物流的總費(fèi)用超過(guò)11萬(wàn)億元，占GDP總值的14.9%;而西方發(fā)達(dá)國(guó)家這一比例僅為8%~9%，遠(yuǎn)低于我國(guó)。而從大宗商品的社會(huì)庫(kù)存來(lái)看，中國(guó)大宗商品庫(kù)存一般在10%，而西方這一比例為5%，“如果庫(kù)存降低一個(gè)百分點(diǎn)，就是8500億規(guī)模的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益。物流費(fèi)用降低一個(gè)百分點(diǎn)，就是7300億。”

周旭強(qiáng)調(diào)，鋼鐵行業(yè)未來(lái)要以打造資源配置型的平臺(tái)企業(yè)作為抓手，通過(guò)生產(chǎn)流通組織方式的創(chuàng)新，打破束縛企業(yè)發(fā)展的數(shù)據(jù)壁壘、空間壁壘和區(qū)域壁壘，進(jìn)一步降低成本和提高生產(chǎn)流通及貿(mào)易效率。

“接下來(lái)，預(yù)計(jì)政府部門還會(huì)出臺(tái)更多的政策加快供應(yīng)鏈創(chuàng)新和應(yīng)用。我相信，經(jīng)過(guò)3到5年時(shí)間，類似找鋼網(wǎng)這樣的鋼鐵平臺(tái)的不斷崛起壯大，他們會(huì)與傳統(tǒng)鋼鐵企業(yè)更好地協(xié)同和融合，鋼鐵業(yè)供應(yīng)鏈的效率會(huì)得到顯著提升。”

對(duì)《意見(jiàn)》中強(qiáng)調(diào)的“積極融入全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，參與全球供應(yīng)鏈規(guī)則制定等”目標(biāo)，王東在采訪中表示，找鋼網(wǎng)一直以來(lái)都重視全球化供應(yīng)鏈的布局。

“早在2015年，我們就登陸仁川，在韓國(guó)開設(shè)第一家跨國(guó)分公司。”王東稱，目前找鋼網(wǎng)沿“一帶一路”倡議，在韓國(guó)、越南、泰國(guó)、阿聯(lián)酋、新加坡、菲律賓、緬甸及坦桑尼亞8國(guó)設(shè)了海外分公司。“一方面，我們?cè)诋?dāng)?shù)毓蛡蛲鈬?guó)員工并在當(dāng)?shù)亟欢悾苊饬朔磧A銷摩擦;另一方面，我們把廠庫(kù)前移，中國(guó)鋼鐵產(chǎn)品以零售形式賣出去能獲得更高利潤(rùn)。”

王東還指出，通過(guò)找鋼網(wǎng)等海外供應(yīng)鏈，中國(guó)的鋼鐵企業(yè)有望更加便利地融入全球供給體系，提升在全球范圍內(nèi)資源配置、協(xié)同服務(wù)能力。最終實(shí)現(xiàn)提高中國(guó)鋼鐵業(yè)在全球供應(yīng)鏈體系中話語(yǔ)權(quán)的目標(biāo)。

找鋼網(wǎng)成立于2012年初，是國(guó)內(nèi)成立最早的鋼鐵全產(chǎn)業(yè)鏈電商平臺(tái)。經(jīng)過(guò)五年的快速發(fā)展，現(xiàn)已成為國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的領(lǐng)軍企業(yè)、供應(yīng)鏈優(yōu)化的工業(yè)大數(shù)據(jù)公司，同時(shí)也是全國(guó)規(guī)模最大的鋼鐵零售企業(yè)。

其全產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)已從電商平臺(tái)拓展到一站式信息化倉(cāng)儲(chǔ)加工服務(wù)、第四方物流平臺(tái)、國(guó)際電商、大數(shù)據(jù)服務(wù)等。截至目前，找鋼網(wǎng)合作的鋼廠已經(jīng)超過(guò)100家，服務(wù)的下游用戶有6萬(wàn)多家。2016年，找鋼網(wǎng)實(shí)現(xiàn)銷售收入300多億元，并實(shí)現(xiàn)全面盈利。

找鋼網(wǎng)目前已完成數(shù)輪融資，累計(jì)融資金額超過(guò)20億元人民幣。其中2015年12月獲得的第五輪投資高達(dá)11億元人民幣，創(chuàng)下產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域單筆融資金額最大的紀(jì)錄。2017年，國(guó)家主權(quán)基金“中俄投資基金”成為找鋼網(wǎng)戰(zhàn)略性新股東，自此找鋼網(wǎng)國(guó)際化戰(zhàn)略邁向了新里程。