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長(zhǎng)春軌道交通6號(hào)線岱山公園車站主體封頂

來(lái)源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:2789
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     日前,我國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)承建的長(zhǎng)春市城市軌跡交通6號(hào)線工程01標(biāo)段三工區(qū)岱山公園站主體封頂。至此,該工區(qū)包含的兩個(gè)車站主體工程全部完結(jié),即將全面進(jìn)入隸屬結(jié)構(gòu)及內(nèi)部結(jié)構(gòu)施工階段。

    岱山公園站是6號(hào)線第6個(gè)完結(jié)主體結(jié)構(gòu)的車站,此次澆筑完結(jié)為后續(xù)祝家屯站至岱山公園站盾構(gòu)區(qū)間左線“振興1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)在7月初的接收發(fā)明了有力條件。車站位于長(zhǎng)春市騰躍路與支農(nóng)大街交會(huì)處北側(cè),沿騰躍路南北敷設(shè),車站為地下兩層島式車站,全長(zhǎng)225.7米。車站主體標(biāo)準(zhǔn)段寬度19.7米,盾構(gòu)段寬度24.5米。車站設(shè)2組風(fēng)亭、3個(gè)出入口。車站主體結(jié)構(gòu)混凝土共計(jì)約2萬(wàn)立方米,鋼筋共計(jì)約4000余噸。車站主體結(jié)構(gòu)共劃分為10個(gè)施工段,第1段底板混凝土于2020年8月15日澆筑,第10段頂板混凝土于2021年6月19日澆筑,扣除冬歇期共計(jì)218天。
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    (來(lái)源:吉林日?qǐng)?bào))

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