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下載手機(jī)APP 本年上半年，我國(guó)工程機(jī)械職業(yè)堅(jiān)持高景氣度，進(jìn)出口交易額大幅增加，多家企業(yè)海外出售業(yè)績(jī)立異高。但從本年第二季度開(kāi)端，職業(yè)首要產(chǎn)品除高空作業(yè)途徑外，其他產(chǎn)品增幅下降。
業(yè)內(nèi)人士指出，下半年，工程機(jī)械職業(yè)企業(yè)應(yīng)警覺(jué)鋼價(jià)高位運(yùn)轉(zhuǎn)、本錢(qián)壓力抬升、職業(yè)周期性等許多不確定性要素，活躍應(yīng)對(duì)中心零部件、先進(jìn)根底工藝、要害根底資料等范疇面對(duì)的挑戰(zhàn)。
拓寬海外商場(chǎng)增加勢(shì)頭連續(xù)
在上海自由交易試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū)三一重工出產(chǎn)車(chē)間，記者看到，工作人員正操作機(jī)器熟練地拼裝履帶、上車(chē)身、動(dòng)臂、挖斗等，每條出產(chǎn)線平均7分鐘就有一臺(tái)挖掘機(jī)下線。出產(chǎn)線負(fù)責(zé)人說(shuō)：“假如客戶(hù)有需求，咱們可以進(jìn)一步提高產(chǎn)能，最快6分鐘下線一臺(tái)挖掘機(jī)。”
在三一物流可視化大屏上，一根根閃亮的線條，將我國(guó)與世界各地串聯(lián)起來(lái)。“一根線就代表著一份在途訂單，線越密集，交易量越大。”三一物流公司世界業(yè)務(wù)部相關(guān)負(fù)責(zé)人黃棟說(shuō)，整個(gè)6月，他們已經(jīng)交付了3000多臺(tái)設(shè)備。
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2021年上半年，三一集團(tuán)世界商場(chǎng)出售收入同比大幅增加80%，首要產(chǎn)品海外商場(chǎng)占有率進(jìn)一步提高。從區(qū)域看，本年上半年，三一在大部分首要商場(chǎng)出售收入完成增加，其間增幅超越100%的國(guó)家和地區(qū)有50個(gè)，既包含法國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家，也有印度、印尼、越南等三一海外商場(chǎng)的傳統(tǒng)中心國(guó)家。
其間，三一印度上半年出售收入同比增加109%，產(chǎn)品銷(xiāo)至非洲、中東等地。三一美國(guó)出售收入同比增加72%，是北美地區(qū)增速最快的職業(yè)主機(jī)企業(yè)之一。三一歐洲出售收入增加超40%，其間挖掘機(jī)出售額增加99%，在本地化、產(chǎn)品適應(yīng)性范疇取得發(fā)展。
從上半年看，三一挖掘機(jī)海外出售破萬(wàn)臺(tái)，出售額打破50億元，同比增加145%，全體海外商場(chǎng)占有率提高了2.2個(gè)百分點(diǎn)。此外，三一履帶式起重機(jī)、寬體車(chē)的海外商場(chǎng)占有率，也分別提高23.7和10.4個(gè)百分點(diǎn)。
三一重工總裁向文波說(shuō)，這一方面得益于產(chǎn)品繼續(xù)立異，另一方面得益于其海外出售途徑的多元化。“本年以來(lái)，三一通過(guò)豐厚途徑形式，以及扶持國(guó)內(nèi)代理商出海等立異行動(dòng)，服務(wù)能力建造、代理商系統(tǒng)建造、服務(wù)配件系統(tǒng)建造以及數(shù)字化工作等均取得較大發(fā)展。到6月底，三一已在全球100多個(gè)國(guó)家建立了本地化的經(jīng)銷(xiāo)系統(tǒng)，海外優(yōu)質(zhì)代理商超越300家。”
2020年受全球新冠肺炎疫情影響，海外工程機(jī)械商場(chǎng)需求呈現(xiàn)萎縮，但部分我國(guó)工程機(jī)械企業(yè)進(jìn)一步拓寬海外商場(chǎng)，逆勢(shì)上漲。根據(jù)德國(guó)《世界報(bào)》報(bào)道，2020年我國(guó)機(jī)械設(shè)備外貿(mào)總額約為1650億歐元，占全球商場(chǎng)總額的15.8%，初次超越德國(guó)，成為全球機(jī)械出口冠軍。
本年上半年，這一趨勢(shì)得到連續(xù)。根據(jù)我國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)核算，2021年1月至6月，歸入核算的26家主機(jī)制作企業(yè)，合計(jì)出售各類(lèi)挖掘機(jī)械產(chǎn)品223833臺(tái)，同比漲幅到達(dá)31.3%。
工程機(jī)械龍頭股受追捧
以8月2日為例，當(dāng)日，多只工程機(jī)械龍頭股受資金追捧。徐工機(jī)械到收盤(pán)大漲7.2%，漲幅創(chuàng)近一個(gè)月新高，報(bào)6.25元/股，當(dāng)前總市值489.6億元;三一重工盤(pán)中漲停，報(bào)27.3元。此外，8月2日工程機(jī)械板塊普漲，廈工股份、中聯(lián)重科紛紛漲停，板塊17只個(gè)股悉數(shù)飄紅。
此前，中聯(lián)重科披露本年一季報(bào)，公司完成經(jīng)營(yíng)收入190.5億元，同比增加110.11%;完成凈贏利24.16億元,同比增加135.41%。經(jīng)營(yíng)活動(dòng)發(fā)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~26.60億元，同比增733.67%。
就現(xiàn)金流財(cái)務(wù)指標(biāo)提高較快，中聯(lián)重科內(nèi)部人士透露，期間公司采納多項(xiàng)辦法提高保障客戶(hù)回款率，現(xiàn)金流取得大幅增加。公司產(chǎn)品銷(xiāo)往國(guó)內(nèi)商場(chǎng)的一起，海外商場(chǎng)也完成了打破，尤其是在“一帶一路”沿線國(guó)家，中聯(lián)重科設(shè)備參加建造了多個(gè)工程，其間，塔機(jī)、履帶吊等產(chǎn)品海外銷(xiāo)量立異高。
由我國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)編制的《工程機(jī)械職業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》近期發(fā)布，其猜測(cè)，到2025年，我國(guó)工程機(jī)械職業(yè)經(jīng)營(yíng)收入將到達(dá)9000億元人民幣。其間挖機(jī)職業(yè)目標(biāo)包含國(guó)產(chǎn)品牌市占率達(dá)60%以上;高端大挖的市占率打破55%;中心液壓件國(guó)產(chǎn)化率超越60%;挖機(jī)CR4超越60%等。
國(guó)海證券研報(bào)表示，下半年投資端及出口端或有望給予工程機(jī)械需求一定支撐，全年挖機(jī)銷(xiāo)量有望平穩(wěn)增加?，F(xiàn)在整機(jī)龍頭企業(yè)正向高附加值產(chǎn)品及自動(dòng)化、智能化方向拓寬，一起伴隨中心零部件國(guó)產(chǎn)替代進(jìn)程推動(dòng)，整機(jī)企業(yè)本錢(qián)下降有望進(jìn)一步提高競(jìng)爭(zhēng)力，帶來(lái)市占率的提高，整機(jī)及零部件企業(yè)均具有生長(zhǎng)空間。
鋼價(jià)上漲侵蝕贏利多重風(fēng)險(xiǎn)需警覺(jué)
雖然景氣度連續(xù)，但工程機(jī)械職業(yè)也面對(duì)許多挑戰(zhàn)：
——鋼價(jià)動(dòng)搖帶來(lái)的本錢(qián)壓力。本年上半年，鋼材原資料價(jià)格繼續(xù)高位運(yùn)轉(zhuǎn)，多家工程機(jī)械企業(yè)年內(nèi)屢次提價(jià)。8月2日，三一重工宣布對(duì)泵車(chē)、攪拌車(chē)、車(chē)載泵等國(guó)六系列產(chǎn)品在國(guó)五根底上適當(dāng)提價(jià)，漲幅在5%至10%不等。這也是三一重工初次對(duì)混凝土機(jī)械進(jìn)行提價(jià)。
徐工機(jī)械此前于5月中旬發(fā)布調(diào)價(jià)函，塔式起重機(jī)和施工升降機(jī)全系列產(chǎn)品在6月份上調(diào)價(jià)格。另一家工程機(jī)械企業(yè)中聯(lián)重科自6月1日起，公司站類(lèi)機(jī)械、修建起重機(jī)系列產(chǎn)品價(jià)格上調(diào)1000元/噸。
東吳證券剖析稱(chēng)，2021年年頭至5月，鋼材價(jià)格累計(jì)漲幅達(dá)44%至52%，工程機(jī)械此輪提價(jià)由本錢(qián)壓力較大的中小企業(yè)及代理商先行，逐漸蔓延至中聯(lián)重科、徐工機(jī)械等大主機(jī)廠。
業(yè)內(nèi)人士表示，鋼材是工程機(jī)械職業(yè)重要原資料之一，占總本錢(qián)比重約15%到20%。其間起重機(jī)、攪拌站、塔機(jī)等使用鋼材占比較大，因而遭到的影響也更為直接和顯著，由此成為此輪調(diào)價(jià)的首要產(chǎn)品。
“三一本年耗費(fèi)的鋼鐵大約將到達(dá)200萬(wàn)噸，假如鋼材提價(jià)1000元，全體一年本錢(qián)則會(huì)增加20億元。”三一重工總裁向文波說(shuō)。
——職業(yè)周期性要素來(lái)襲。業(yè)內(nèi)人士剖析，工程機(jī)械職業(yè)或?qū)⒚鎸?duì)新一輪周期性要素影響。徐工機(jī)械以為，工程機(jī)械職業(yè)自2016年下半年復(fù)蘇至今，如按照職業(yè)原有5年左右的周期核算，2021年或2022年職業(yè)將進(jìn)入調(diào)整周期。但受新冠肺炎疫情影響，相關(guān)微觀支持方針有望推遲職業(yè)調(diào)整時(shí)刻約1.5年左右，即2023或2024年進(jìn)入職業(yè)調(diào)整期。
——職業(yè)繼續(xù)立異需求緊迫。業(yè)內(nèi)人士表示，工程機(jī)械職業(yè)一些范疇研發(fā)能力和產(chǎn)品性能與需求之間存在距離、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理、商場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)次序仍需改進(jìn)，部分范疇存在產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過(guò)剩、后商場(chǎng)管理缺位等首要問(wèn)題。
《工程機(jī)械職業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》提出，我國(guó)工程機(jī)械職業(yè)在“十四五”時(shí)期將面對(duì)的挑戰(zhàn)壓力有外部挑戰(zhàn)，如全球經(jīng)濟(jì)下行壓力、交易壓力等。內(nèi)部挑戰(zhàn)如我國(guó)工程機(jī)械職業(yè)在中心零部件、先進(jìn)根底工藝、要害根底資料、高端通用芯片、根底軟件產(chǎn)品及高端制作配備等要害范疇的中心技術(shù)存在顯著短板，我國(guó)工程機(jī)械職業(yè)迫切需要脫節(jié)技術(shù)對(duì)外依賴(lài)，在中心要害技術(shù)上取得打破。
我國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)蘇子孟表示，“十四五”期間工程機(jī)械職業(yè)將繼續(xù)進(jìn)行供給側(cè)結(jié)構(gòu)性變革，活躍安身新發(fā)展階段，全面遵循新發(fā)展理念，在加快構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)世界雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格式中展示新作為。(楊有宗安娜)
(本文轉(zhuǎn)載自新華財(cái)經(jīng))
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三一重工 工程機(jī)械
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業(yè)內(nèi)人士指出，下半年，工程機(jī)械職業(yè)企業(yè)應(yīng)警覺(jué)鋼價(jià)高位運(yùn)轉(zhuǎn)、本錢(qián)壓力抬升、職業(yè)周期性等許多不確定性要素，活躍應(yīng)對(duì)中心零部件、先進(jìn)根底工藝、要害根底資料等范疇面對(duì)的挑戰(zhàn)。
拓寬海外商場(chǎng)增加勢(shì)頭連續(xù)
在上海自由交易試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū)三一重工出產(chǎn)車(chē)間，記者看到，工作人員正操作機(jī)器熟練地拼裝履帶、上車(chē)身、動(dòng)臂、挖斗等，每條出產(chǎn)線平均7分鐘就有一臺(tái)挖掘機(jī)下線。出產(chǎn)線負(fù)責(zé)人說(shuō)：“假如客戶(hù)有需求，咱們可以進(jìn)一步提高產(chǎn)能，最快6分鐘下線一臺(tái)挖掘機(jī)。”
在三一物流可視化大屏上，一根根閃亮的線條，將我國(guó)與世界各地串聯(lián)起來(lái)。“一根線就代表著一份在途訂單，線越密集，交易量越大。”三一物流公司世界業(yè)務(wù)部相關(guān)負(fù)責(zé)人黃棟說(shuō)，整個(gè)6月，他們已經(jīng)交付了3000多臺(tái)設(shè)備。
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2021年上半年，三一集團(tuán)世界商場(chǎng)出售收入同比大幅增加80%，首要產(chǎn)品海外商場(chǎng)占有率進(jìn)一步提高。從區(qū)域看，本年上半年，三一在大部分首要商場(chǎng)出售收入完成增加，其間增幅超越100%的國(guó)家和地區(qū)有50個(gè)，既包含法國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家，也有印度、印尼、越南等三一海外商場(chǎng)的傳統(tǒng)中心國(guó)家。
其間，三一印度上半年出售收入同比增加109%，產(chǎn)品銷(xiāo)至非洲、中東等地。三一美國(guó)出售收入同比增加72%，是北美地區(qū)增速最快的職業(yè)主機(jī)企業(yè)之一。三一歐洲出售收入增加超40%，其間挖掘機(jī)出售額增加99%，在本地化、產(chǎn)品適應(yīng)性范疇取得發(fā)展。
從上半年看，三一挖掘機(jī)海外出售破萬(wàn)臺(tái)，出售額打破50億元，同比增加145%，全體海外商場(chǎng)占有率提高了2.2個(gè)百分點(diǎn)。此外，三一履帶式起重機(jī)、寬體車(chē)的海外商場(chǎng)占有率，也分別提高23.7和10.4個(gè)百分點(diǎn)。
三一重工總裁向文波說(shuō)，這一方面得益于產(chǎn)品繼續(xù)立異，另一方面得益于其海外出售途徑的多元化。“本年以來(lái)，三一通過(guò)豐厚途徑形式，以及扶持國(guó)內(nèi)代理商出海等立異行動(dòng)，服務(wù)能力建造、代理商系統(tǒng)建造、服務(wù)配件系統(tǒng)建造以及數(shù)字化工作等均取得較大發(fā)展。到6月底，三一已在全球100多個(gè)國(guó)家建立了本地化的經(jīng)銷(xiāo)系統(tǒng)，海外優(yōu)質(zhì)代理商超越300家。”
2020年受全球新冠肺炎疫情影響，海外工程機(jī)械商場(chǎng)需求呈現(xiàn)萎縮，但部分我國(guó)工程機(jī)械企業(yè)進(jìn)一步拓寬海外商場(chǎng)，逆勢(shì)上漲。根據(jù)德國(guó)《世界報(bào)》報(bào)道，2020年我國(guó)機(jī)械設(shè)備外貿(mào)總額約為1650億歐元，占全球商場(chǎng)總額的15.8%，初次超越德國(guó)，成為全球機(jī)械出口冠軍。
本年上半年，這一趨勢(shì)得到連續(xù)。根據(jù)我國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)核算，2021年1月至6月，歸入核算的26家主機(jī)制作企業(yè)，合計(jì)出售各類(lèi)挖掘機(jī)械產(chǎn)品223833臺(tái)，同比漲幅到達(dá)31.3%。
工程機(jī)械龍頭股受追捧
以8月2日為例，當(dāng)日，多只工程機(jī)械龍頭股受資金追捧。徐工機(jī)械到收盤(pán)大漲7.2%，漲幅創(chuàng)近一個(gè)月新高，報(bào)6.25元/股，當(dāng)前總市值489.6億元;三一重工盤(pán)中漲停，報(bào)27.3元。此外，8月2日工程機(jī)械板塊普漲，廈工股份、中聯(lián)重科紛紛漲停，板塊17只個(gè)股悉數(shù)飄紅。
此前，中聯(lián)重科披露本年一季報(bào)，公司完成經(jīng)營(yíng)收入190.5億元，同比增加110.11%;完成凈贏利24.16億元,同比增加135.41%。經(jīng)營(yíng)活動(dòng)發(fā)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~26.60億元，同比增733.67%。
就現(xiàn)金流財(cái)務(wù)指標(biāo)提高較快，中聯(lián)重科內(nèi)部人士透露，期間公司采納多項(xiàng)辦法提高保障客戶(hù)回款率，現(xiàn)金流取得大幅增加。公司產(chǎn)品銷(xiāo)往國(guó)內(nèi)商場(chǎng)的一起，海外商場(chǎng)也完成了打破，尤其是在“一帶一路”沿線國(guó)家，中聯(lián)重科設(shè)備參加建造了多個(gè)工程，其間，塔機(jī)、履帶吊等產(chǎn)品海外銷(xiāo)量立異高。
由我國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)編制的《工程機(jī)械職業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》近期發(fā)布，其猜測(cè)，到2025年，我國(guó)工程機(jī)械職業(yè)經(jīng)營(yíng)收入將到達(dá)9000億元人民幣。其間挖機(jī)職業(yè)目標(biāo)包含國(guó)產(chǎn)品牌市占率達(dá)60%以上;高端大挖的市占率打破55%;中心液壓件國(guó)產(chǎn)化率超越60%;挖機(jī)CR4超越60%等。
國(guó)海證券研報(bào)表示，下半年投資端及出口端或有望給予工程機(jī)械需求一定支撐，全年挖機(jī)銷(xiāo)量有望平穩(wěn)增加?，F(xiàn)在整機(jī)龍頭企業(yè)正向高附加值產(chǎn)品及自動(dòng)化、智能化方向拓寬，一起伴隨中心零部件國(guó)產(chǎn)替代進(jìn)程推動(dòng)，整機(jī)企業(yè)本錢(qián)下降有望進(jìn)一步提高競(jìng)爭(zhēng)力，帶來(lái)市占率的提高，整機(jī)及零部件企業(yè)均具有生長(zhǎng)空間。
鋼價(jià)上漲侵蝕贏利多重風(fēng)險(xiǎn)需警覺(jué)
雖然景氣度連續(xù)，但工程機(jī)械職業(yè)也面對(duì)許多挑戰(zhàn)：
——鋼價(jià)動(dòng)搖帶來(lái)的本錢(qián)壓力。本年上半年，鋼材原資料價(jià)格繼續(xù)高位運(yùn)轉(zhuǎn)，多家工程機(jī)械企業(yè)年內(nèi)屢次提價(jià)。8月2日，三一重工宣布對(duì)泵車(chē)、攪拌車(chē)、車(chē)載泵等國(guó)六系列產(chǎn)品在國(guó)五根底上適當(dāng)提價(jià)，漲幅在5%至10%不等。這也是三一重工初次對(duì)混凝土機(jī)械進(jìn)行提價(jià)。
徐工機(jī)械此前于5月中旬發(fā)布調(diào)價(jià)函，塔式起重機(jī)和施工升降機(jī)全系列產(chǎn)品在6月份上調(diào)價(jià)格。另一家工程機(jī)械企業(yè)中聯(lián)重科自6月1日起，公司站類(lèi)機(jī)械、修建起重機(jī)系列產(chǎn)品價(jià)格上調(diào)1000元/噸。
東吳證券剖析稱(chēng)，2021年年頭至5月，鋼材價(jià)格累計(jì)漲幅達(dá)44%至52%，工程機(jī)械此輪提價(jià)由本錢(qián)壓力較大的中小企業(yè)及代理商先行，逐漸蔓延至中聯(lián)重科、徐工機(jī)械等大主機(jī)廠。
業(yè)內(nèi)人士表示，鋼材是工程機(jī)械職業(yè)重要原資料之一，占總本錢(qián)比重約15%到20%。其間起重機(jī)、攪拌站、塔機(jī)等使用鋼材占比較大，因而遭到的影響也更為直接和顯著，由此成為此輪調(diào)價(jià)的首要產(chǎn)品。
“三一本年耗費(fèi)的鋼鐵大約將到達(dá)200萬(wàn)噸，假如鋼材提價(jià)1000元，全體一年本錢(qián)則會(huì)增加20億元。”三一重工總裁向文波說(shuō)。
——職業(yè)周期性要素來(lái)襲。業(yè)內(nèi)人士剖析，工程機(jī)械職業(yè)或?qū)⒚鎸?duì)新一輪周期性要素影響。徐工機(jī)械以為，工程機(jī)械職業(yè)自2016年下半年復(fù)蘇至今，如按照職業(yè)原有5年左右的周期核算，2021年或2022年職業(yè)將進(jìn)入調(diào)整周期。但受新冠肺炎疫情影響，相關(guān)微觀支持方針有望推遲職業(yè)調(diào)整時(shí)刻約1.5年左右，即2023或2024年進(jìn)入職業(yè)調(diào)整期。
——職業(yè)繼續(xù)立異需求緊迫。業(yè)內(nèi)人士表示，工程機(jī)械職業(yè)一些范疇研發(fā)能力和產(chǎn)品性能與需求之間存在距離、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理、商場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)次序仍需改進(jìn)，部分范疇存在產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過(guò)剩、后商場(chǎng)管理缺位等首要問(wèn)題。
《工程機(jī)械職業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》提出，我國(guó)工程機(jī)械職業(yè)在“十四五”時(shí)期將面對(duì)的挑戰(zhàn)壓力有外部挑戰(zhàn)，如全球經(jīng)濟(jì)下行壓力、交易壓力等。內(nèi)部挑戰(zhàn)如我國(guó)工程機(jī)械職業(yè)在中心零部件、先進(jìn)根底工藝、要害根底資料、高端通用芯片、根底軟件產(chǎn)品及高端制作配備等要害范疇的中心技術(shù)存在顯著短板，我國(guó)工程機(jī)械職業(yè)迫切需要脫節(jié)技術(shù)對(duì)外依賴(lài)，在中心要害技術(shù)上取得打破。
我國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)蘇子孟表示，“十四五”期間工程機(jī)械職業(yè)將繼續(xù)進(jìn)行供給側(cè)結(jié)構(gòu)性變革，活躍安身新發(fā)展階段，全面遵循新發(fā)展理念，在加快構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)世界雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格式中展示新作為。(楊有宗安娜)
(本文轉(zhuǎn)載自新華財(cái)經(jīng))
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三一重工 工程機(jī)械
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