2006年4月,來(lái)自我國(guó)的建筑公司一舉打敗眾多歐美大型工程集團(tuán),取得了阿爾及利亞高速公路項(xiàng)目的制作權(quán),音訊一經(jīng)傳出,立刻震動(dòng)了世界,不可是由于我國(guó)企業(yè)取得了高達(dá)60多億美元的大項(xiàng)目,這幾乎仍是我國(guó)制作企業(yè)走出國(guó)門榜首次中標(biāo)大型工程
一起大家能夠想想零六年的400億人民幣工程,對(duì)我國(guó)來(lái)說(shuō)是一項(xiàng)多么了不得的事業(yè),并且這個(gè)工程仍是咱們從其他發(fā)達(dá)國(guó)家里手里競(jìng)賽得來(lái)的,就愈加凸顯出我國(guó)制作者的不容易,本章內(nèi)容就帶著大家走進(jìn)我國(guó)制作團(tuán)隊(duì),歷經(jīng)含辛茹苦才建筑完結(jié)的阿爾及利亞高速公路
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近些年來(lái)我國(guó)基建聞名全球成為咱們對(duì)外交往的一張明信片,廣大的我國(guó)人民也對(duì)我國(guó)基建實(shí)力充滿驕傲和自傲,可羅馬不是一天建成的,我國(guó)基建也是一步步開(kāi)展起來(lái)的,咱們的基建團(tuán)隊(duì)用心制作每一個(gè)工程,保質(zhì)保量的交付使用,用最經(jīng)濟(jì)的制作方式最快的完結(jié)使命,日積月累下,才有了如今“基建狂魔”的名聲,他們能走到今天這一步,贏得廣大人民的認(rèn)可,真的十分不容易
尤其是面對(duì)外國(guó)工程時(shí)我國(guó)基建更是打起百分百的精力,由于外國(guó)的環(huán)境和咱們大不相同,除了要應(yīng)對(duì)自然環(huán)境困難外,外國(guó)的政局、習(xí)俗都有可能成為施工的攔路虎,盡管困難很多,可是“走出去”是我國(guó)企業(yè)開(kāi)展,必須要閱歷的一個(gè)進(jìn)程
由于我國(guó)的實(shí)力不能只要本國(guó)人自己認(rèn)可,還要得到其他國(guó)家的供認(rèn),一起走出去今后也能提高我國(guó)的影響力,更好的應(yīng)對(duì)世界壓榨,不過(guò)萬(wàn)事開(kāi)頭難,要想打好榜首槍,咱們必須要接重量級(jí)的工程,并且還要按時(shí)如約完結(jié),否則全部都將前功盡棄,很快咱們的機(jī)會(huì)來(lái)了
2006年阿爾及利亞高速公路的東西高速公路開(kāi)端面向全世界招標(biāo),這條公路全長(zhǎng)1216公里,縱貫阿爾及利亞全境,對(duì)于阿爾及利亞很多人可能不太熟悉,他是非洲面積最大的國(guó)家接近地中海,與歐洲附近,一起蘊(yùn)含豐富的天然氣、石油資源
盡管其國(guó)內(nèi)85%的土地都是撒哈拉沙漠,可是僅憑著地中海沿岸發(fā)達(dá)地區(qū),就現(xiàn)已讓阿爾及利亞成為非洲排名第四的經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó),所以建筑東西走向的高速公路能夠極大的促進(jìn)阿爾及利亞開(kāi)展,一起靠著出口油氣資源,他們比較富裕,既樂(lè)意也能拿出大筆真金白銀,搞基礎(chǔ)設(shè)施制作
但這樣一塊肥肉肯定被無(wú)數(shù)人看在眼里,特別是阿爾及利亞曾長(zhǎng)期被法國(guó)殖民統(tǒng)治,法語(yǔ)仍是該國(guó)的通用語(yǔ)言,作為前宗主國(guó),法國(guó)十分了解阿爾及利亞,自然對(duì)他們的高速公路建筑方案很感興趣
一起美英等首要發(fā)達(dá)國(guó)家的建筑企業(yè)也紛紛參與到競(jìng)標(biāo)隊(duì)伍中,沒(méi)人樂(lè)意放棄這么好的掙錢機(jī)會(huì),但對(duì)我國(guó)來(lái)說(shuō)咱們參與這個(gè)項(xiàng)目,可不單單的考慮經(jīng)濟(jì)收益,重要的是咱們要把我國(guó)基建的名聲打到國(guó)門以外,經(jīng)過(guò)重重的比賽今后,中信和中鐵建的聯(lián)合招標(biāo)體,取得阿爾及利亞?wèn)|西高速公路的中、西兩個(gè)標(biāo)段,中標(biāo)里程達(dá)528公里,金額到達(dá)60多億美元
而我國(guó)能夠取得成功,最首要的因素是,在認(rèn)識(shí)到該高速公路的建筑難度后仍然有信心完結(jié)制作使命,首先這條高速公路,穿過(guò)的地貌雜亂,地形起伏很大,一起地下巖層也軟弱多變
并且該工程工期緊、使命量卻很大加上是異國(guó)工程,就連是原宗主國(guó)法國(guó)都沒(méi)法確保能依照阿爾及利亞的要求完結(jié)制作使命,而我國(guó)則下決心要啃下這根骨頭,所以咱們勢(shì)要中標(biāo),當(dāng)然終究的結(jié)果是功夫不負(fù)有心人,別的值得一提的是,這條高速公路的東段標(biāo)段被日本公司中標(biāo),可能他們也和咱們有一樣的主意吧
經(jīng)過(guò)一系列的準(zhǔn)備后,中方公司開(kāi)端了正式的制作工作,可是在一開(kāi)端制作團(tuán)隊(duì)就遇到了一個(gè)大費(fèi)事,在高速公路的下面有一個(gè)墊層,依據(jù)合同的規(guī)定,這兒要用碎石填充,可是沒(méi)想到阿爾及利亞面積雖大,卻找不到一個(gè)適宜的碎石礦,后來(lái)中方人員找到了一個(gè)凝灰?guī)r礦用來(lái)代替碎石,可是阿方不同意
后來(lái)施工團(tuán)隊(duì)又進(jìn)行改進(jìn)在凝灰?guī)r中摻入水泥以到達(dá)制作規(guī)范,可是經(jīng)過(guò)多次實(shí)驗(yàn)后,阿方仍是否決了這一方案,但中方已然挑選承建,就沒(méi)有畏縮的理由,后來(lái)施工團(tuán)隊(duì)挑選用石灰?guī)r和砂巖作為首要原料,再經(jīng)過(guò)不同的配比以及拌和,終究建成了符合要求的碎石墊層
別的由于施工地區(qū)首要?dú)w于地中海氣候,降水較多,并且全年濕度很高,給工程制作帶來(lái)很多費(fèi)事,可僅僅“水深”還不夠,那里還十分的“火熱”
由于地中海氣候往往僅僅附近海洋的小部分條狀土地,具有在阿爾及利亞中南部地區(qū),都是熱帶草原氣候或者極點(diǎn)大陸性沙漠氣候,導(dǎo)致該國(guó)大部分地區(qū)常常受干熱風(fēng)的損害,因而施工隊(duì)也常常遭到兩種極點(diǎn)氣候的反復(fù)影響
其實(shí)這些都是晦氣的自然條件,咱們已然挑選這項(xiàng)工程,克服困難仍是能夠做到的,可是遇到人為干擾,中方制作者就一點(diǎn)方法都沒(méi)有了由于阿爾及利亞是個(gè)阿拉伯國(guó)家,當(dāng)?shù)氐哪滤沽质且^(guò)開(kāi)齋節(jié)等傳統(tǒng)節(jié)日的
并且這不是我國(guó)的傳統(tǒng)節(jié)日放假幾天就完畢了,他們的開(kāi)齋節(jié)要過(guò)1個(gè)月,每天白天都不能飲食,這還怎么干活,因而阿爾及利亞工人的歇息,嚴(yán)重打亂了中方制作團(tuán)隊(duì)的施工進(jìn)度,而這個(gè)時(shí)候我國(guó)自己的施工者們只能有一個(gè)人用一個(gè)人,把失掉的工期補(bǔ)回來(lái)
終究經(jīng)過(guò)多年的制作后,2009年由我國(guó)制作的阿爾及利亞高速公路提前建成通車,這項(xiàng)工程也真正展現(xiàn)了我國(guó)基建的制作水準(zhǔn),從此世界各國(guó)都不在小看我國(guó)制作,而這全部都是咱們制作者們堅(jiān)經(jīng)過(guò)實(shí)的雙手發(fā)明的,讓咱們?yōu)槲覈?guó)基建加油!希望他們?cè)賱?chuàng)光輝!來(lái)源:戴薇文娛說(shuō)
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近些年來(lái)我國(guó)基建聞名全球成為咱們對(duì)外交往的一張明信片,廣大的我國(guó)人民也對(duì)我國(guó)基建實(shí)力充滿驕傲和自傲,可羅馬不是一天建成的,我國(guó)基建也是一步步開(kāi)展起來(lái)的,咱們的基建團(tuán)隊(duì)用心制作每一個(gè)工程,保質(zhì)保量的交付使用,用最經(jīng)濟(jì)的制作方式最快的完結(jié)使命,日積月累下,才有了如今“基建狂魔”的名聲,他們能走到今天這一步,贏得廣大人民的認(rèn)可,真的十分不容易
尤其是面對(duì)外國(guó)工程時(shí)我國(guó)基建更是打起百分百的精力,由于外國(guó)的環(huán)境和咱們大不相同,除了要應(yīng)對(duì)自然環(huán)境困難外,外國(guó)的政局、習(xí)俗都有可能成為施工的攔路虎,盡管困難很多,可是“走出去”是我國(guó)企業(yè)開(kāi)展,必須要閱歷的一個(gè)進(jìn)程
由于我國(guó)的實(shí)力不能只要本國(guó)人自己認(rèn)可,還要得到其他國(guó)家的供認(rèn),一起走出去今后也能提高我國(guó)的影響力,更好的應(yīng)對(duì)世界壓榨,不過(guò)萬(wàn)事開(kāi)頭難,要想打好榜首槍,咱們必須要接重量級(jí)的工程,并且還要按時(shí)如約完結(jié),否則全部都將前功盡棄,很快咱們的機(jī)會(huì)來(lái)了
2006年阿爾及利亞高速公路的東西高速公路開(kāi)端面向全世界招標(biāo),這條公路全長(zhǎng)1216公里,縱貫阿爾及利亞全境,對(duì)于阿爾及利亞很多人可能不太熟悉,他是非洲面積最大的國(guó)家接近地中海,與歐洲附近,一起蘊(yùn)含豐富的天然氣、石油資源
盡管其國(guó)內(nèi)85%的土地都是撒哈拉沙漠,可是僅憑著地中海沿岸發(fā)達(dá)地區(qū),就現(xiàn)已讓阿爾及利亞成為非洲排名第四的經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó),所以建筑東西走向的高速公路能夠極大的促進(jìn)阿爾及利亞開(kāi)展,一起靠著出口油氣資源,他們比較富裕,既樂(lè)意也能拿出大筆真金白銀,搞基礎(chǔ)設(shè)施制作
但這樣一塊肥肉肯定被無(wú)數(shù)人看在眼里,特別是阿爾及利亞曾長(zhǎng)期被法國(guó)殖民統(tǒng)治,法語(yǔ)仍是該國(guó)的通用語(yǔ)言,作為前宗主國(guó),法國(guó)十分了解阿爾及利亞,自然對(duì)他們的高速公路建筑方案很感興趣
一起美英等首要發(fā)達(dá)國(guó)家的建筑企業(yè)也紛紛參與到競(jìng)標(biāo)隊(duì)伍中,沒(méi)人樂(lè)意放棄這么好的掙錢機(jī)會(huì),但對(duì)我國(guó)來(lái)說(shuō)咱們參與這個(gè)項(xiàng)目,可不單單的考慮經(jīng)濟(jì)收益,重要的是咱們要把我國(guó)基建的名聲打到國(guó)門以外,經(jīng)過(guò)重重的比賽今后,中信和中鐵建的聯(lián)合招標(biāo)體,取得阿爾及利亞?wèn)|西高速公路的中、西兩個(gè)標(biāo)段,中標(biāo)里程達(dá)528公里,金額到達(dá)60多億美元
而我國(guó)能夠取得成功,最首要的因素是,在認(rèn)識(shí)到該高速公路的建筑難度后仍然有信心完結(jié)制作使命,首先這條高速公路,穿過(guò)的地貌雜亂,地形起伏很大,一起地下巖層也軟弱多變
并且該工程工期緊、使命量卻很大加上是異國(guó)工程,就連是原宗主國(guó)法國(guó)都沒(méi)法確保能依照阿爾及利亞的要求完結(jié)制作使命,而我國(guó)則下決心要啃下這根骨頭,所以咱們勢(shì)要中標(biāo),當(dāng)然終究的結(jié)果是功夫不負(fù)有心人,別的值得一提的是,這條高速公路的東段標(biāo)段被日本公司中標(biāo),可能他們也和咱們有一樣的主意吧
經(jīng)過(guò)一系列的準(zhǔn)備后,中方公司開(kāi)端了正式的制作工作,可是在一開(kāi)端制作團(tuán)隊(duì)就遇到了一個(gè)大費(fèi)事,在高速公路的下面有一個(gè)墊層,依據(jù)合同的規(guī)定,這兒要用碎石填充,可是沒(méi)想到阿爾及利亞面積雖大,卻找不到一個(gè)適宜的碎石礦,后來(lái)中方人員找到了一個(gè)凝灰?guī)r礦用來(lái)代替碎石,可是阿方不同意
后來(lái)施工團(tuán)隊(duì)又進(jìn)行改進(jìn)在凝灰?guī)r中摻入水泥以到達(dá)制作規(guī)范,可是經(jīng)過(guò)多次實(shí)驗(yàn)后,阿方仍是否決了這一方案,但中方已然挑選承建,就沒(méi)有畏縮的理由,后來(lái)施工團(tuán)隊(duì)挑選用石灰?guī)r和砂巖作為首要原料,再經(jīng)過(guò)不同的配比以及拌和,終究建成了符合要求的碎石墊層
別的由于施工地區(qū)首要?dú)w于地中海氣候,降水較多,并且全年濕度很高,給工程制作帶來(lái)很多費(fèi)事,可僅僅“水深”還不夠,那里還十分的“火熱”
由于地中海氣候往往僅僅附近海洋的小部分條狀土地,具有在阿爾及利亞中南部地區(qū),都是熱帶草原氣候或者極點(diǎn)大陸性沙漠氣候,導(dǎo)致該國(guó)大部分地區(qū)常常受干熱風(fēng)的損害,因而施工隊(duì)也常常遭到兩種極點(diǎn)氣候的反復(fù)影響
其實(shí)這些都是晦氣的自然條件,咱們已然挑選這項(xiàng)工程,克服困難仍是能夠做到的,可是遇到人為干擾,中方制作者就一點(diǎn)方法都沒(méi)有了由于阿爾及利亞是個(gè)阿拉伯國(guó)家,當(dāng)?shù)氐哪滤沽质且^(guò)開(kāi)齋節(jié)等傳統(tǒng)節(jié)日的
并且這不是我國(guó)的傳統(tǒng)節(jié)日放假幾天就完畢了,他們的開(kāi)齋節(jié)要過(guò)1個(gè)月,每天白天都不能飲食,這還怎么干活,因而阿爾及利亞工人的歇息,嚴(yán)重打亂了中方制作團(tuán)隊(duì)的施工進(jìn)度,而這個(gè)時(shí)候我國(guó)自己的施工者們只能有一個(gè)人用一個(gè)人,把失掉的工期補(bǔ)回來(lái)
終究經(jīng)過(guò)多年的制作后,2009年由我國(guó)制作的阿爾及利亞高速公路提前建成通車,這項(xiàng)工程也真正展現(xiàn)了我國(guó)基建的制作水準(zhǔn),從此世界各國(guó)都不在小看我國(guó)制作,而這全部都是咱們制作者們堅(jiān)經(jīng)過(guò)實(shí)的雙手發(fā)明的,讓咱們?yōu)槲覈?guó)基建加油!希望他們?cè)賱?chuàng)光輝!來(lái)源:戴薇文娛說(shuō)
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