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下載手機APP 9月16日下午，主題為“融灣新機遇美好新生活”的2021年軌交新經(jīng)濟與廣佛TOD頂峰對話在佛山舉行。
本次活動是在廣佛公共交通重要干線——佛山地鐵2號線一期工程行將全線注冊、佛山最大規(guī)劃TOD項目初具形象的背景下，南邊報業(yè)傳媒集團聯(lián)合中交城投，邀請佛山市領(lǐng)導(dǎo)、有關(guān)部門負(fù)責(zé)人，以及國內(nèi)城市運營、軌跡經(jīng)濟、灣區(qū)開展等方向的智庫專家一起研討，為廣佛同城融灣開展、共筑美好生活出謀劃策、宣傳造勢，傳達主流聲音，凝聚強大力氣。(TOD(transit-orienteddevelopment)形式，是指以公共交通為導(dǎo)向，規(guī)劃一個居民或者商業(yè)區(qū)時，使公共交通的運用最大化的一種非汽車化的規(guī)劃設(shè)計方法。)
南邊報業(yè)傳媒集團黨委副書記、副社長王更輝表明，在粵港澳大灣區(qū)建造全面提速之際，聚焦廣佛同城不斷深化與軌跡交通新經(jīng)濟，關(guān)注大灣區(qū)建造工業(yè)協(xié)同與城市TOD新機遇，含義重大。“軌跡上的大灣區(qū)”正在從藍(lán)圖變成實際，此次頂峰對話問計融灣新方向，對話軌交新經(jīng)濟，展望城市TOD新機遇，意圖就是以媒體為橋梁，以工業(yè)為導(dǎo)向，以城市為坐標(biāo)，以才智作驅(qū)動，齊心協(xié)力，共建共享，共融共生，共促開展。
“‘獨木不成林’。除了佛山地鐵1號線，到今年年底，佛山還有兩條地鐵線注冊，第一條是佛山地鐵2號線，別的一條是廣州地鐵7號線，會連接佛山順德美的。”在上述會議上，佛山市人民政府副市長、黨組成員葛承書表明。
近日，廣州地鐵開始按計劃對全線網(wǎng)282個站點、500多列車的線網(wǎng)圖分批更換，為新線注冊做好前期預(yù)備。其間，新增了7號線西延段(順德美的大道至廣州南站)的站點信息，并在廣州南站、魁奇路增加了可換乘佛山2號線的圖標(biāo)。
依據(jù)規(guī)劃，佛山地鐵2號線計劃12月30日注冊初期試運營。
葛承書表明，佛山地鐵號2線行將通車，未來將成為三龍灣加快人才暢通、工業(yè)對接、融入灣區(qū)建造的重要動脈，也是整體提高區(qū)域交通、優(yōu)質(zhì)人居、營商空間的重大利好。
他指出，佛山將緊緊依托現(xiàn)有的智能制作工業(yè)根基，環(huán)繞粵港澳大灣區(qū)建造取得更大進展的新部署和城市群工業(yè)協(xié)同共商共建共管的新機遇，助推軌交經(jīng)濟新業(yè)態(tài)和城市TOD新開展步入新的賽道，穩(wěn)步推動佛山在灣區(qū)建造從淺層次“相加”向深層次“相融”進階開展。
在發(fā)布會上，疆土工業(yè)交通規(guī)劃院院長張國華表明，目前工業(yè)開展步入新的階段，從此前的“人跟著工業(yè)走”，開展到“工業(yè)跟著人才走”，而人才需要更好的服務(wù)。
“機場、高鐵、軌跡將主導(dǎo)服務(wù)業(yè)的開展。其間，城市軌跡是服務(wù)城市中心城區(qū)，服務(wù)范圍一般在20到40公里，未來粵港澳大灣區(qū)要環(huán)繞軌跡打造經(jīng)濟地圖。”張國華表明。
他進一步指出，未來要轉(zhuǎn)變曩昔以住所開發(fā)為中心的思維，公共服務(wù)、服務(wù)業(yè)不是配套，是真正的價值裝備杠桿。其間，軌跡站點是新城公共服務(wù)業(yè)的依托，要環(huán)繞軌跡站點裝備公共服務(wù)和服務(wù)業(yè)資源，促進產(chǎn)城交融。
(來歷：世紀(jì)經(jīng)濟報導(dǎo))
標(biāo)簽：
軌跡 交通
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本次活動是在廣佛公共交通重要干線——佛山地鐵2號線一期工程行將全線注冊、佛山最大規(guī)劃TOD項目初具形象的背景下，南邊報業(yè)傳媒集團聯(lián)合中交城投，邀請佛山市領(lǐng)導(dǎo)、有關(guān)部門負(fù)責(zé)人，以及國內(nèi)城市運營、軌跡經(jīng)濟、灣區(qū)開展等方向的智庫專家一起研討，為廣佛同城融灣開展、共筑美好生活出謀劃策、宣傳造勢，傳達主流聲音，凝聚強大力氣。(TOD(transit-orienteddevelopment)形式，是指以公共交通為導(dǎo)向，規(guī)劃一個居民或者商業(yè)區(qū)時，使公共交通的運用最大化的一種非汽車化的規(guī)劃設(shè)計方法。)
南邊報業(yè)傳媒集團黨委副書記、副社長王更輝表明，在粵港澳大灣區(qū)建造全面提速之際，聚焦廣佛同城不斷深化與軌跡交通新經(jīng)濟，關(guān)注大灣區(qū)建造工業(yè)協(xié)同與城市TOD新機遇，含義重大。“軌跡上的大灣區(qū)”正在從藍(lán)圖變成實際，此次頂峰對話問計融灣新方向，對話軌交新經(jīng)濟，展望城市TOD新機遇，意圖就是以媒體為橋梁，以工業(yè)為導(dǎo)向，以城市為坐標(biāo)，以才智作驅(qū)動，齊心協(xié)力，共建共享，共融共生，共促開展。
“‘獨木不成林’。除了佛山地鐵1號線，到今年年底，佛山還有兩條地鐵線注冊，第一條是佛山地鐵2號線，別的一條是廣州地鐵7號線，會連接佛山順德美的。”在上述會議上，佛山市人民政府副市長、黨組成員葛承書表明。
近日，廣州地鐵開始按計劃對全線網(wǎng)282個站點、500多列車的線網(wǎng)圖分批更換，為新線注冊做好前期預(yù)備。其間，新增了7號線西延段(順德美的大道至廣州南站)的站點信息，并在廣州南站、魁奇路增加了可換乘佛山2號線的圖標(biāo)。
依據(jù)規(guī)劃，佛山地鐵2號線計劃12月30日注冊初期試運營。
葛承書表明，佛山地鐵號2線行將通車，未來將成為三龍灣加快人才暢通、工業(yè)對接、融入灣區(qū)建造的重要動脈，也是整體提高區(qū)域交通、優(yōu)質(zhì)人居、營商空間的重大利好。
他指出，佛山將緊緊依托現(xiàn)有的智能制作工業(yè)根基，環(huán)繞粵港澳大灣區(qū)建造取得更大進展的新部署和城市群工業(yè)協(xié)同共商共建共管的新機遇，助推軌交經(jīng)濟新業(yè)態(tài)和城市TOD新開展步入新的賽道，穩(wěn)步推動佛山在灣區(qū)建造從淺層次“相加”向深層次“相融”進階開展。
在發(fā)布會上，疆土工業(yè)交通規(guī)劃院院長張國華表明，目前工業(yè)開展步入新的階段，從此前的“人跟著工業(yè)走”，開展到“工業(yè)跟著人才走”，而人才需要更好的服務(wù)。
“機場、高鐵、軌跡將主導(dǎo)服務(wù)業(yè)的開展。其間，城市軌跡是服務(wù)城市中心城區(qū)，服務(wù)范圍一般在20到40公里，未來粵港澳大灣區(qū)要環(huán)繞軌跡打造經(jīng)濟地圖。”張國華表明。
他進一步指出，未來要轉(zhuǎn)變曩昔以住所開發(fā)為中心的思維，公共服務(wù)、服務(wù)業(yè)不是配套，是真正的價值裝備杠桿。其間，軌跡站點是新城公共服務(wù)業(yè)的依托，要環(huán)繞軌跡站點裝備公共服務(wù)和服務(wù)業(yè)資源，促進產(chǎn)城交融。
(來歷：世紀(jì)經(jīng)濟報導(dǎo))
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