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下載手機(jī)APP 隨著廣州大灣區(qū)軌跡交通工業(yè)出資集團(tuán)成立，記者今天從發(fā)改委獲悉，廣州市軌跡交通工業(yè)展開(kāi)迎來(lái)“加速度”。本鄉(xiāng)龍頭企業(yè)規(guī)劃不斷強(qiáng)大，各范疇龍頭企業(yè)產(chǎn)量占比在70%以上。
近年來(lái)，廣州軌跡交通工業(yè)習(xí)慣商場(chǎng)改變，應(yīng)對(duì)應(yīng)戰(zhàn)，搶抓機(jī)會(huì)，堅(jiān)持利用資源優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì)，工業(yè)支撐體系不斷完善，全工業(yè)鏈展開(kāi)加速推進(jìn)，企業(yè)實(shí)力明顯增強(qiáng)，區(qū)域差異化布局日趨顯著，“走出去”初顯成效，工業(yè)展開(kāi)進(jìn)入新階段。
2020年全市軌跡交通工業(yè)規(guī)劃到達(dá)1686億元居全國(guó)前列
軌跡交通工業(yè)被列為全市八大新式工業(yè)之一，相關(guān)配套支撐體系進(jìn)一步完善。2020年，市政府明確強(qiáng)調(diào)“打造軌跡交通工業(yè)鏈?zhǔn)菑V州落實(shí)交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略、推進(jìn)先進(jìn)制作業(yè)強(qiáng)市和科技立異強(qiáng)市建造的重要舉措”。
此外，市政府于2019年先后出臺(tái)《廣州市推進(jìn)軌跡交通工業(yè)展開(kāi)三年(2019-2021年)行動(dòng)計(jì)劃》《廣州市軌跡交通全工業(yè)鏈體系推進(jìn)若干意見(jiàn)》等系列文件，擬定配套方針，支撐軌跡交通工業(yè)展開(kāi)。廣州地鐵聯(lián)合佳都科技、白云電氣等企業(yè)，共同組成了以政府為輔導(dǎo)、企業(yè)為主體、商場(chǎng)為導(dǎo)向、“政產(chǎn)學(xué)研本錢”相結(jié)合的廣州市軌跡交通工業(yè)聯(lián)盟，擬定《廣州市軌跡交通工業(yè)聯(lián)盟會(huì)員先進(jìn)產(chǎn)品(服務(wù))名錄》;組成廣州軌跡交通工業(yè)展開(kāi)基金，憑借本錢的樞紐和商場(chǎng)化運(yùn)作，為廣州市軌跡交通工業(yè)才智軌交范疇展開(kāi)構(gòu)筑重要支撐。持續(xù)推進(jìn)廣州軌跡交通配備工業(yè)園建造。政府扶持工業(yè)出資渠道本錢樞紐作用逐漸發(fā)揮，廣州國(guó)資戰(zhàn)略出資山河智能配備股份有限公司，成立大灣區(qū)軌跡交通工業(yè)出資集團(tuán)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年全市軌跡交通工業(yè)規(guī)劃到達(dá)1686億元，居全國(guó)城市前列。
廣州開(kāi)始構(gòu)成軌跡交通全工業(yè)鏈
通過(guò)“強(qiáng)鏈”“補(bǔ)鏈”“延鏈”，廣州逐漸健全軌跡交通工業(yè)鏈，開(kāi)始構(gòu)成集研制、規(guī)劃規(guī)劃咨詢、建造施工、整車配備、要害零部件、運(yùn)營(yíng)維保及增值服務(wù)于一體的全工業(yè)鏈條，在運(yùn)營(yíng)、規(guī)劃咨詢、訓(xùn)練等范疇，具有全國(guó)搶先的優(yōu)勢(shì)地位。
分范疇看，規(guī)劃規(guī)劃咨詢范疇，歸于廣州軌跡交通工業(yè)強(qiáng)項(xiàng)，包含鐵路、城市軌跡交通等，2020年10月廣州地鐵規(guī)劃院上市，成為國(guó)內(nèi)A股商場(chǎng)首家上市的地鐵規(guī)劃研究院。工程修建施工范疇，以基建工程為主，根本包含了鐵路和城市軌跡交通的全制式范疇。配備制作范疇，廣州覆蓋面較廣，首要包含工程配備、整車及要害零部件組裝與修理、配套及機(jī)電設(shè)備等環(huán)節(jié)，今年來(lái)，通過(guò)地鐵線路建造的總包形式已培育強(qiáng)大一批企業(yè)，體系供貨商(一級(jí))逐漸完備。才智軌交范疇，軌跡交通工業(yè)與新一代通訊技能加速融合，全國(guó)首個(gè)軌跡交通才智大腦—穗騰OS、全國(guó)首個(gè)城市軌跡交通垂直職業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)渠道—佳都科技華佳MOS等體系渠道正式發(fā)布，2019年發(fā)布了《新時(shí)代城市軌跡交通立異與展開(kāi)》白皮書(shū)。運(yùn)營(yíng)范疇，已經(jīng)包含了城際、地鐵、有軌電車等多制式的運(yùn)營(yíng)管理能力，并且依托廣佛線建造運(yùn)營(yíng)樹(shù)立了互聯(lián)互通的規(guī)范，為后續(xù)推進(jìn)大灣區(qū)軌跡交通互聯(lián)互通奠定了根底。增值服務(wù)范疇，訓(xùn)練咨詢事務(wù)展開(kāi)相對(duì)成熟，廣州城市軌跡交通訓(xùn)練學(xué)院已成為國(guó)內(nèi)城市軌跡交通職業(yè)人才培養(yǎng)的領(lǐng)軍渠道，累計(jì)為全國(guó)280家單位提供超過(guò)100萬(wàn)人天的人才訓(xùn)練服務(wù)，廣州中咨城軌工程咨詢有限公司已在國(guó)內(nèi)外40多個(gè)城市提供軌跡交通咨詢服務(wù)。
廣州市軌跡交通類納統(tǒng)企業(yè)為589家
廣州依托本鄉(xiāng)商場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，立異采用“設(shè)備采購(gòu)+運(yùn)維服務(wù)”總承攬形式，樹(shù)立工業(yè)聯(lián)盟與總承攬商聯(lián)合靶向招商機(jī)制，培育和引進(jìn)一批軌跡交通細(xì)分范疇的龍頭企業(yè)和要點(diǎn)企業(yè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，到2020年末，廣州市軌跡交通類納統(tǒng)企業(yè)為589家。本鄉(xiāng)龍頭企業(yè)規(guī)劃不斷強(qiáng)大，在規(guī)劃規(guī)劃咨詢、建造施工、運(yùn)營(yíng)與增值服務(wù)、配備制作等細(xì)分職業(yè)，各范疇龍頭企業(yè)產(chǎn)量占比在70%以上。
研制環(huán)節(jié)的城市軌跡交通體系安全與運(yùn)維保證國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室，是全國(guó)城軌交通職業(yè)中首個(gè)由建造與運(yùn)營(yíng)業(yè)主單位牽頭建造的國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室，由廣州地鐵集團(tuán)牽頭，調(diào)集北京交通大學(xué)等7家聯(lián)建單位，以及50余家協(xié)作單位共同建造。規(guī)劃規(guī)劃咨詢環(huán)節(jié)的廣州地鐵規(guī)劃院，是國(guó)家甲級(jí)規(guī)劃研究院及國(guó)內(nèi)首家地鐵A股上市公司。建造施工環(huán)節(jié)，已有中鐵地道局、中鐵25局等央企在本地落地，廣東華隧、廣州修建等市屬企業(yè)在鐵路、路途、地道和橋梁工程范疇具有雄厚實(shí)力。在整車及要害零部件環(huán)節(jié)，廣州中車軌跡交通配備有限公司是中車集團(tuán)重要的修造基地;廣州電力機(jī)車有限公司是全國(guó)重要的和諧型大功率交流電力機(jī)車檢修基地之一;佳都科技和白云電氣在視頻監(jiān)控、綜合監(jiān)控以及供電體系方面具有明顯優(yōu)勢(shì)，廣電運(yùn)通在才智票務(wù)、智能安檢、智能客服等下一代才智車站方面具有搶先優(yōu)勢(shì)。運(yùn)營(yíng)增值環(huán)節(jié)的廣州地鐵集團(tuán)，事務(wù)遍布國(guó)內(nèi)外40多個(gè)城市，享有較高職業(yè)品牌影響力。加大引進(jìn)相關(guān)配套企業(yè)，并開(kāi)始構(gòu)成必定營(yíng)收規(guī)劃。如成功引進(jìn)才智軌交范疇的云從科技、萬(wàn)協(xié)通等公司，其間，萬(wàn)協(xié)通彌補(bǔ)了廣州在物聯(lián)網(wǎng)芯片的空白。
值得一提的是，廣州軌跡交通工業(yè)立異水平一直在全國(guó)前列。2020年，廣州軌跡交通工業(yè)集群企業(yè)研制總投入16.8億元，均勻研制投入強(qiáng)度為1.19%，上年度新增集群發(fā)明專利授權(quán)量368項(xiàng)，集群內(nèi)擁有高技能人才13758人。
到2021年6月，廣州軌跡交通工業(yè)集群參加擬定國(guó)際和國(guó)內(nèi)規(guī)范數(shù)量合計(jì)202項(xiàng)，其間，廣州工業(yè)出資控股集團(tuán)有限公司參加了4項(xiàng)國(guó)家規(guī)范的擬定，廣州市第二修建工程有限公司、富雷爾福萊電氣化設(shè)備(廣州)有限公司、廣州工業(yè)出資控股集團(tuán)有限公司等23家企業(yè)參加了198項(xiàng)國(guó)家規(guī)范的擬定。
廣州各區(qū)開(kāi)始構(gòu)成差異化軌跡交通工業(yè)布局
廣州各區(qū)開(kāi)始構(gòu)成差異化的軌跡交通工業(yè)布局態(tài)勢(shì)。通過(guò)引導(dǎo)企業(yè)入園集群展開(kāi)等措施，在白云區(qū)，著力建造展開(kāi)廣州軌跡交通配備工業(yè)園區(qū)，構(gòu)成以機(jī)電配備為主的工業(yè)集聚;在番禺區(qū)、花都區(qū)，開(kāi)始構(gòu)成以車輛修造基地等特色園區(qū)為依托的整車和維保基地，以及以廣智集團(tuán)為首的軌跡交通類電扶梯整機(jī)制作及配套零部件的總部園區(qū);在南沙區(qū)，中鐵地道局等修建企業(yè)為主體，構(gòu)成以工程建造為主的工業(yè)集聚。在海珠區(qū)，展開(kāi)構(gòu)成以廣州地鐵集團(tuán)為代表的軌跡交通總部經(jīng)濟(jì)集聚區(qū)，此外騰訊等互聯(lián)網(wǎng)公司正活躍開(kāi)辟才智軌交范疇，構(gòu)成運(yùn)營(yíng)服務(wù)和才智軌交基地。在越秀區(qū)，要點(diǎn)展開(kāi)城市軌跡交通規(guī)劃規(guī)劃、咨詢事務(wù)，開(kāi)始構(gòu)成必定的軌跡交通規(guī)劃咨詢企業(yè)集聚。在荔灣區(qū)，以城市軌跡交通體系安全與運(yùn)維保證國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室、鐵科智控等為主體，開(kāi)始構(gòu)成軌跡交通技能研制企業(yè)集聚。在天河區(qū)，依托以佳都科技為首的軌跡交通配備制作企業(yè)和以華南理工大學(xué)為首的軌跡交通工業(yè)相關(guān)科研、訓(xùn)練單位，具有了實(shí)現(xiàn)“政產(chǎn)學(xué)研”形式的根底。
“廣州軌跡交通加速“走出去”腳步
廣州軌跡交通加速“走出去”腳步，依托共建、代建等形式，從規(guī)劃規(guī)劃起步，包含建造運(yùn)營(yíng)以及訓(xùn)練等工業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)環(huán)節(jié)，依托廣州地鐵集團(tuán)、地鐵規(guī)劃院、廣智集團(tuán)等龍頭企業(yè)，在國(guó)內(nèi)外要點(diǎn)城市展開(kāi)全工業(yè)鏈拓展。
要點(diǎn)深耕粵港澳大灣區(qū)，參加佛山、順德等地的軌跡交通項(xiàng)目建造與運(yùn)營(yíng)，自動(dòng)對(duì)接?xùn)|莞、中山、珠海、清遠(yuǎn)、惠州等大灣區(qū)周邊城市，策劃構(gòu)建以廣州為中心、輻射周邊城市的都市圈快線網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)筑以廣州為中心的1小時(shí)粵港澳大灣區(qū)(城際)軌跡經(jīng)濟(jì)、日子通勤服務(wù)圈，活躍打造“一張網(wǎng)、一張票、一串城”的大灣區(qū)軌跡交通互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)體系。加速布局國(guó)內(nèi)要點(diǎn)城市，先后開(kāi)發(fā)長(zhǎng)沙、南昌、重慶、三亞、麗江等城市軌跡交通項(xiàng)目。開(kāi)辟“一帶一路”沿線商場(chǎng)。廣州地鐵在全球首要城市地鐵運(yùn)營(yíng)中，運(yùn)營(yíng)安全表現(xiàn)、正點(diǎn)率等多項(xiàng)首要運(yùn)營(yíng)目標(biāo)位居職業(yè)搶先，初具國(guó)際品牌優(yōu)勢(shì)。2020年10月，由廣州地鐵聯(lián)合體運(yùn)營(yíng)保護(hù)的巴基斯坦拉合爾市軌跡交通橙線開(kāi)通運(yùn)行，是“一帶一路”倡議框架下中巴經(jīng)濟(jì)走廊首個(gè)軌跡交通項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)了城市軌跡交通全工業(yè)鏈“我國(guó)方案”的整體輸出。
未來(lái)：2025年廣州軌跡交通工業(yè)規(guī)劃可望到達(dá)3000億元
“十四五”期間，全國(guó)軌跡交通商場(chǎng)規(guī)劃繼續(xù)保持較高增長(zhǎng)，將新增高鐵路程約6000公里、城際鐵路和市域(郊)鐵路運(yùn)營(yíng)路程約3000公里、城市軌跡交通運(yùn)營(yíng)路程3000公里，粵港澳大灣區(qū)的鐵路網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)及在建路程將到達(dá)4700公里，廣州市內(nèi)城市軌跡交通運(yùn)營(yíng)路程估計(jì)超800公里。廣州將充分發(fā)揮廣州市軌跡交通工業(yè)聯(lián)盟政企聯(lián)絡(luò)、協(xié)作立異、協(xié)同拓展的樞紐作用，全方位整合廣州軌跡交通工業(yè)范疇相關(guān)渠道資源，依托都市圈軌跡交通線網(wǎng)建造，構(gòu)建都市圈快線等級(jí)技能體系，全面實(shí)現(xiàn)軌跡交通才智化運(yùn)維、才智后商場(chǎng)挖掘、工業(yè)鏈集成化輸出，推進(jìn)軌跡交通全工業(yè)鏈高質(zhì)量展開(kāi)，作為“十四五”時(shí)期全市五大新式優(yōu)勢(shì)工業(yè)，估計(jì)到2025年，我市軌跡交通工業(yè)規(guī)劃可望到達(dá)3000億元。
(來(lái)歷：廣州日?qǐng)?bào))
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地鐵 交通
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近年來(lái)，廣州軌跡交通工業(yè)習(xí)慣商場(chǎng)改變，應(yīng)對(duì)應(yīng)戰(zhàn)，搶抓機(jī)會(huì)，堅(jiān)持利用資源優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì)，工業(yè)支撐體系不斷完善，全工業(yè)鏈展開(kāi)加速推進(jìn)，企業(yè)實(shí)力明顯增強(qiáng)，區(qū)域差異化布局日趨顯著，“走出去”初顯成效，工業(yè)展開(kāi)進(jìn)入新階段。
2020年全市軌跡交通工業(yè)規(guī)劃到達(dá)1686億元居全國(guó)前列
軌跡交通工業(yè)被列為全市八大新式工業(yè)之一，相關(guān)配套支撐體系進(jìn)一步完善。2020年，市政府明確強(qiáng)調(diào)“打造軌跡交通工業(yè)鏈?zhǔn)菑V州落實(shí)交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略、推進(jìn)先進(jìn)制作業(yè)強(qiáng)市和科技立異強(qiáng)市建造的重要舉措”。
此外，市政府于2019年先后出臺(tái)《廣州市推進(jìn)軌跡交通工業(yè)展開(kāi)三年(2019-2021年)行動(dòng)計(jì)劃》《廣州市軌跡交通全工業(yè)鏈體系推進(jìn)若干意見(jiàn)》等系列文件，擬定配套方針，支撐軌跡交通工業(yè)展開(kāi)。廣州地鐵聯(lián)合佳都科技、白云電氣等企業(yè)，共同組成了以政府為輔導(dǎo)、企業(yè)為主體、商場(chǎng)為導(dǎo)向、“政產(chǎn)學(xué)研本錢”相結(jié)合的廣州市軌跡交通工業(yè)聯(lián)盟，擬定《廣州市軌跡交通工業(yè)聯(lián)盟會(huì)員先進(jìn)產(chǎn)品(服務(wù))名錄》;組成廣州軌跡交通工業(yè)展開(kāi)基金，憑借本錢的樞紐和商場(chǎng)化運(yùn)作，為廣州市軌跡交通工業(yè)才智軌交范疇展開(kāi)構(gòu)筑重要支撐。持續(xù)推進(jìn)廣州軌跡交通配備工業(yè)園建造。政府扶持工業(yè)出資渠道本錢樞紐作用逐漸發(fā)揮，廣州國(guó)資戰(zhàn)略出資山河智能配備股份有限公司，成立大灣區(qū)軌跡交通工業(yè)出資集團(tuán)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年全市軌跡交通工業(yè)規(guī)劃到達(dá)1686億元，居全國(guó)城市前列。
廣州開(kāi)始構(gòu)成軌跡交通全工業(yè)鏈
通過(guò)“強(qiáng)鏈”“補(bǔ)鏈”“延鏈”，廣州逐漸健全軌跡交通工業(yè)鏈，開(kāi)始構(gòu)成集研制、規(guī)劃規(guī)劃咨詢、建造施工、整車配備、要害零部件、運(yùn)營(yíng)維保及增值服務(wù)于一體的全工業(yè)鏈條，在運(yùn)營(yíng)、規(guī)劃咨詢、訓(xùn)練等范疇，具有全國(guó)搶先的優(yōu)勢(shì)地位。
分范疇看，規(guī)劃規(guī)劃咨詢范疇，歸于廣州軌跡交通工業(yè)強(qiáng)項(xiàng)，包含鐵路、城市軌跡交通等，2020年10月廣州地鐵規(guī)劃院上市，成為國(guó)內(nèi)A股商場(chǎng)首家上市的地鐵規(guī)劃研究院。工程修建施工范疇，以基建工程為主，根本包含了鐵路和城市軌跡交通的全制式范疇。配備制作范疇，廣州覆蓋面較廣，首要包含工程配備、整車及要害零部件組裝與修理、配套及機(jī)電設(shè)備等環(huán)節(jié)，今年來(lái)，通過(guò)地鐵線路建造的總包形式已培育強(qiáng)大一批企業(yè)，體系供貨商(一級(jí))逐漸完備。才智軌交范疇，軌跡交通工業(yè)與新一代通訊技能加速融合，全國(guó)首個(gè)軌跡交通才智大腦—穗騰OS、全國(guó)首個(gè)城市軌跡交通垂直職業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)渠道—佳都科技華佳MOS等體系渠道正式發(fā)布，2019年發(fā)布了《新時(shí)代城市軌跡交通立異與展開(kāi)》白皮書(shū)。運(yùn)營(yíng)范疇，已經(jīng)包含了城際、地鐵、有軌電車等多制式的運(yùn)營(yíng)管理能力，并且依托廣佛線建造運(yùn)營(yíng)樹(shù)立了互聯(lián)互通的規(guī)范，為后續(xù)推進(jìn)大灣區(qū)軌跡交通互聯(lián)互通奠定了根底。增值服務(wù)范疇，訓(xùn)練咨詢事務(wù)展開(kāi)相對(duì)成熟，廣州城市軌跡交通訓(xùn)練學(xué)院已成為國(guó)內(nèi)城市軌跡交通職業(yè)人才培養(yǎng)的領(lǐng)軍渠道，累計(jì)為全國(guó)280家單位提供超過(guò)100萬(wàn)人天的人才訓(xùn)練服務(wù)，廣州中咨城軌工程咨詢有限公司已在國(guó)內(nèi)外40多個(gè)城市提供軌跡交通咨詢服務(wù)。
廣州市軌跡交通類納統(tǒng)企業(yè)為589家
廣州依托本鄉(xiāng)商場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，立異采用“設(shè)備采購(gòu)+運(yùn)維服務(wù)”總承攬形式，樹(shù)立工業(yè)聯(lián)盟與總承攬商聯(lián)合靶向招商機(jī)制，培育和引進(jìn)一批軌跡交通細(xì)分范疇的龍頭企業(yè)和要點(diǎn)企業(yè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，到2020年末，廣州市軌跡交通類納統(tǒng)企業(yè)為589家。本鄉(xiāng)龍頭企業(yè)規(guī)劃不斷強(qiáng)大，在規(guī)劃規(guī)劃咨詢、建造施工、運(yùn)營(yíng)與增值服務(wù)、配備制作等細(xì)分職業(yè)，各范疇龍頭企業(yè)產(chǎn)量占比在70%以上。
研制環(huán)節(jié)的城市軌跡交通體系安全與運(yùn)維保證國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室，是全國(guó)城軌交通職業(yè)中首個(gè)由建造與運(yùn)營(yíng)業(yè)主單位牽頭建造的國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室，由廣州地鐵集團(tuán)牽頭，調(diào)集北京交通大學(xué)等7家聯(lián)建單位，以及50余家協(xié)作單位共同建造。規(guī)劃規(guī)劃咨詢環(huán)節(jié)的廣州地鐵規(guī)劃院，是國(guó)家甲級(jí)規(guī)劃研究院及國(guó)內(nèi)首家地鐵A股上市公司。建造施工環(huán)節(jié)，已有中鐵地道局、中鐵25局等央企在本地落地，廣東華隧、廣州修建等市屬企業(yè)在鐵路、路途、地道和橋梁工程范疇具有雄厚實(shí)力。在整車及要害零部件環(huán)節(jié)，廣州中車軌跡交通配備有限公司是中車集團(tuán)重要的修造基地;廣州電力機(jī)車有限公司是全國(guó)重要的和諧型大功率交流電力機(jī)車檢修基地之一;佳都科技和白云電氣在視頻監(jiān)控、綜合監(jiān)控以及供電體系方面具有明顯優(yōu)勢(shì)，廣電運(yùn)通在才智票務(wù)、智能安檢、智能客服等下一代才智車站方面具有搶先優(yōu)勢(shì)。運(yùn)營(yíng)增值環(huán)節(jié)的廣州地鐵集團(tuán)，事務(wù)遍布國(guó)內(nèi)外40多個(gè)城市，享有較高職業(yè)品牌影響力。加大引進(jìn)相關(guān)配套企業(yè)，并開(kāi)始構(gòu)成必定營(yíng)收規(guī)劃。如成功引進(jìn)才智軌交范疇的云從科技、萬(wàn)協(xié)通等公司，其間，萬(wàn)協(xié)通彌補(bǔ)了廣州在物聯(lián)網(wǎng)芯片的空白。
值得一提的是，廣州軌跡交通工業(yè)立異水平一直在全國(guó)前列。2020年，廣州軌跡交通工業(yè)集群企業(yè)研制總投入16.8億元，均勻研制投入強(qiáng)度為1.19%，上年度新增集群發(fā)明專利授權(quán)量368項(xiàng)，集群內(nèi)擁有高技能人才13758人。
到2021年6月，廣州軌跡交通工業(yè)集群參加擬定國(guó)際和國(guó)內(nèi)規(guī)范數(shù)量合計(jì)202項(xiàng)，其間，廣州工業(yè)出資控股集團(tuán)有限公司參加了4項(xiàng)國(guó)家規(guī)范的擬定，廣州市第二修建工程有限公司、富雷爾福萊電氣化設(shè)備(廣州)有限公司、廣州工業(yè)出資控股集團(tuán)有限公司等23家企業(yè)參加了198項(xiàng)國(guó)家規(guī)范的擬定。
廣州各區(qū)開(kāi)始構(gòu)成差異化軌跡交通工業(yè)布局
廣州各區(qū)開(kāi)始構(gòu)成差異化的軌跡交通工業(yè)布局態(tài)勢(shì)。通過(guò)引導(dǎo)企業(yè)入園集群展開(kāi)等措施，在白云區(qū)，著力建造展開(kāi)廣州軌跡交通配備工業(yè)園區(qū)，構(gòu)成以機(jī)電配備為主的工業(yè)集聚;在番禺區(qū)、花都區(qū)，開(kāi)始構(gòu)成以車輛修造基地等特色園區(qū)為依托的整車和維保基地，以及以廣智集團(tuán)為首的軌跡交通類電扶梯整機(jī)制作及配套零部件的總部園區(qū);在南沙區(qū)，中鐵地道局等修建企業(yè)為主體，構(gòu)成以工程建造為主的工業(yè)集聚。在海珠區(qū)，展開(kāi)構(gòu)成以廣州地鐵集團(tuán)為代表的軌跡交通總部經(jīng)濟(jì)集聚區(qū)，此外騰訊等互聯(lián)網(wǎng)公司正活躍開(kāi)辟才智軌交范疇，構(gòu)成運(yùn)營(yíng)服務(wù)和才智軌交基地。在越秀區(qū)，要點(diǎn)展開(kāi)城市軌跡交通規(guī)劃規(guī)劃、咨詢事務(wù)，開(kāi)始構(gòu)成必定的軌跡交通規(guī)劃咨詢企業(yè)集聚。在荔灣區(qū)，以城市軌跡交通體系安全與運(yùn)維保證國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室、鐵科智控等為主體，開(kāi)始構(gòu)成軌跡交通技能研制企業(yè)集聚。在天河區(qū)，依托以佳都科技為首的軌跡交通配備制作企業(yè)和以華南理工大學(xué)為首的軌跡交通工業(yè)相關(guān)科研、訓(xùn)練單位，具有了實(shí)現(xiàn)“政產(chǎn)學(xué)研”形式的根底。
“廣州軌跡交通加速“走出去”腳步
廣州軌跡交通加速“走出去”腳步，依托共建、代建等形式，從規(guī)劃規(guī)劃起步，包含建造運(yùn)營(yíng)以及訓(xùn)練等工業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)環(huán)節(jié)，依托廣州地鐵集團(tuán)、地鐵規(guī)劃院、廣智集團(tuán)等龍頭企業(yè)，在國(guó)內(nèi)外要點(diǎn)城市展開(kāi)全工業(yè)鏈拓展。
要點(diǎn)深耕粵港澳大灣區(qū)，參加佛山、順德等地的軌跡交通項(xiàng)目建造與運(yùn)營(yíng)，自動(dòng)對(duì)接?xùn)|莞、中山、珠海、清遠(yuǎn)、惠州等大灣區(qū)周邊城市，策劃構(gòu)建以廣州為中心、輻射周邊城市的都市圈快線網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)筑以廣州為中心的1小時(shí)粵港澳大灣區(qū)(城際)軌跡經(jīng)濟(jì)、日子通勤服務(wù)圈，活躍打造“一張網(wǎng)、一張票、一串城”的大灣區(qū)軌跡交通互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)體系。加速布局國(guó)內(nèi)要點(diǎn)城市，先后開(kāi)發(fā)長(zhǎng)沙、南昌、重慶、三亞、麗江等城市軌跡交通項(xiàng)目。開(kāi)辟“一帶一路”沿線商場(chǎng)。廣州地鐵在全球首要城市地鐵運(yùn)營(yíng)中，運(yùn)營(yíng)安全表現(xiàn)、正點(diǎn)率等多項(xiàng)首要運(yùn)營(yíng)目標(biāo)位居職業(yè)搶先，初具國(guó)際品牌優(yōu)勢(shì)。2020年10月，由廣州地鐵聯(lián)合體運(yùn)營(yíng)保護(hù)的巴基斯坦拉合爾市軌跡交通橙線開(kāi)通運(yùn)行，是“一帶一路”倡議框架下中巴經(jīng)濟(jì)走廊首個(gè)軌跡交通項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)了城市軌跡交通全工業(yè)鏈“我國(guó)方案”的整體輸出。
未來(lái)：2025年廣州軌跡交通工業(yè)規(guī)劃可望到達(dá)3000億元
“十四五”期間，全國(guó)軌跡交通商場(chǎng)規(guī)劃繼續(xù)保持較高增長(zhǎng)，將新增高鐵路程約6000公里、城際鐵路和市域(郊)鐵路運(yùn)營(yíng)路程約3000公里、城市軌跡交通運(yùn)營(yíng)路程3000公里，粵港澳大灣區(qū)的鐵路網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)及在建路程將到達(dá)4700公里，廣州市內(nèi)城市軌跡交通運(yùn)營(yíng)路程估計(jì)超800公里。廣州將充分發(fā)揮廣州市軌跡交通工業(yè)聯(lián)盟政企聯(lián)絡(luò)、協(xié)作立異、協(xié)同拓展的樞紐作用，全方位整合廣州軌跡交通工業(yè)范疇相關(guān)渠道資源，依托都市圈軌跡交通線網(wǎng)建造，構(gòu)建都市圈快線等級(jí)技能體系，全面實(shí)現(xiàn)軌跡交通才智化運(yùn)維、才智后商場(chǎng)挖掘、工業(yè)鏈集成化輸出，推進(jìn)軌跡交通全工業(yè)鏈高質(zhì)量展開(kāi)，作為“十四五”時(shí)期全市五大新式優(yōu)勢(shì)工業(yè)，估計(jì)到2025年，我市軌跡交通工業(yè)規(guī)劃可望到達(dá)3000億元。
(來(lái)歷：廣州日?qǐng)?bào))
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地鐵 交通
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