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下載手機APP 加速推進實現(xiàn)建造交通強國目標，帶動區(qū)域經(jīng)濟開展，從河南省政府新聞辦召開的河南省管企業(yè)2021年前三季度經(jīng)濟運轉(zhuǎn)狀況新聞發(fā)布會了解到，2021年河南鐵投共出資鐵路項目6個，前三季度完成出資62.5億元。跟著2021年年底鄭濟高鐵鄭濮段主體工程建造完成，河南省將成為全國首先提出、首先建成米字形高鐵的省份，對于經(jīng)濟社會開展和鄭州國家中心城市建造起到重要的支撐效果。
近年來，河南省委、省政府高度重視鐵路建造，出臺了《關(guān)于深化鐵路投融資體制改革的若干意見》，設立總規(guī)模300億元的河南省鐵路產(chǎn)業(yè)出資基金，組建河南省鐵路建造出資集團。河南鐵投近期也取得世界聞名評級組織穆迪A2主體信用評級，這是河南省企業(yè)最高世界信用評級。這些都為河南省鐵路高質(zhì)量開展奠定了堅實基礎。
交通強國，鐵路先行
以此為關(guān)鍵，河南鐵投公司將搶抓機遇，乘勢而上，通過“三個一”辦法，推進重點項目掀起新熱潮。
一是抓牢一個抓手，便是把項目為王作為作業(yè)主抓手。深入遵循省委、省政府關(guān)于大抓項目建造的決策布置，圍繞公司主責主業(yè)，梳理出鐵路建造、鐵路運營、金融資本等6類50個項目，倒排工期、責任到人、清晰節(jié)點，臺賬管理、狠抓執(zhí)行。
二是樹立一個機制，便是把掛圖作戰(zhàn)作為作業(yè)主方法。成立掛圖作戰(zhàn)領導小組，每個重點項目都成立作業(yè)專班，至少一名班子成員掛帥。樹立一整套掛圖作戰(zhàn)的機制和“13710”督查系統(tǒng)，實行周調(diào)度、月和諧、實時督辦，保證各重點項目按節(jié)點推進。
三是樹立一個導向，便是把成果導向做為作業(yè)主標尺。結(jié)實樹立“以成果論英雄”的理念，做到項目建造早謀劃、早推進、早開工。立足于“快”抓建造，保障鄭濟高鐵河南段、菏蘭高鐵河南段、鄭州南站等在建項目加速推進;立足于“早”抓開工，推進平漯周高鐵、京雄商高鐵河南段、鄭州紐帶小李莊站等項目盡早開工;立足于“優(yōu)”抓儲備，按照“前瞻30年”的要求，抓好鐵路規(guī)劃研究，爭奪呼南高鐵豫西通道、南信合高鐵等納入國家鐵路規(guī)劃。
交通基建出資在疫情得以操控之后逐步回暖，據(jù)介紹，下一步，河南省將錨定“兩個保證”，執(zhí)行“十大戰(zhàn)略”，堅持項目為王，竭盡全力抓好鐵路項目建造，推進米字型向多中心網(wǎng)絡化開展，力爭到2025年全省高鐵通車路程打破3000公里，著力打造“軌道上的中原城市群”，加速推進河南省交通區(qū)位優(yōu)勢向紐帶經(jīng)濟優(yōu)勢改變。見道網(wǎng)
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高鐵 交通
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近年來，河南省委、省政府高度重視鐵路建造，出臺了《關(guān)于深化鐵路投融資體制改革的若干意見》，設立總規(guī)模300億元的河南省鐵路產(chǎn)業(yè)出資基金，組建河南省鐵路建造出資集團。河南鐵投近期也取得世界聞名評級組織穆迪A2主體信用評級，這是河南省企業(yè)最高世界信用評級。這些都為河南省鐵路高質(zhì)量開展奠定了堅實基礎。
交通強國，鐵路先行
以此為關(guān)鍵，河南鐵投公司將搶抓機遇，乘勢而上，通過“三個一”辦法，推進重點項目掀起新熱潮。
一是抓牢一個抓手，便是把項目為王作為作業(yè)主抓手。深入遵循省委、省政府關(guān)于大抓項目建造的決策布置，圍繞公司主責主業(yè)，梳理出鐵路建造、鐵路運營、金融資本等6類50個項目，倒排工期、責任到人、清晰節(jié)點，臺賬管理、狠抓執(zhí)行。
二是樹立一個機制，便是把掛圖作戰(zhàn)作為作業(yè)主方法。成立掛圖作戰(zhàn)領導小組，每個重點項目都成立作業(yè)專班，至少一名班子成員掛帥。樹立一整套掛圖作戰(zhàn)的機制和“13710”督查系統(tǒng)，實行周調(diào)度、月和諧、實時督辦，保證各重點項目按節(jié)點推進。
三是樹立一個導向，便是把成果導向做為作業(yè)主標尺。結(jié)實樹立“以成果論英雄”的理念，做到項目建造早謀劃、早推進、早開工。立足于“快”抓建造，保障鄭濟高鐵河南段、菏蘭高鐵河南段、鄭州南站等在建項目加速推進;立足于“早”抓開工，推進平漯周高鐵、京雄商高鐵河南段、鄭州紐帶小李莊站等項目盡早開工;立足于“優(yōu)”抓儲備，按照“前瞻30年”的要求，抓好鐵路規(guī)劃研究，爭奪呼南高鐵豫西通道、南信合高鐵等納入國家鐵路規(guī)劃。
交通基建出資在疫情得以操控之后逐步回暖，據(jù)介紹，下一步，河南省將錨定“兩個保證”，執(zhí)行“十大戰(zhàn)略”，堅持項目為王，竭盡全力抓好鐵路項目建造，推進米字型向多中心網(wǎng)絡化開展，力爭到2025年全省高鐵通車路程打破3000公里，著力打造“軌道上的中原城市群”，加速推進河南省交通區(qū)位優(yōu)勢向紐帶經(jīng)濟優(yōu)勢改變。見道網(wǎng)
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