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下載手機(jī)APP 日前，《濟(jì)南市動(dòng)力展開(kāi)“十四五”規(guī)劃(征求意見(jiàn)稿)》(以下簡(jiǎn)稱《征求意見(jiàn)稿》)公開(kāi)征求意見(jiàn)。依據(jù)《征求意見(jiàn)稿》，濟(jì)南將加快建造濟(jì)南東站至濟(jì)陽(yáng)有軌電車項(xiàng)目，環(huán)繞建造“中國(guó)氫谷”，要點(diǎn)在濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)化起步區(qū)、高新區(qū)、萊蕪區(qū)、鋼城區(qū)、章丘區(qū)打造“一核引領(lǐng)、四區(qū)聯(lián)動(dòng)”的工業(yè)格式。
到2025年，濟(jì)南地鐵運(yùn)營(yíng)及在建路程或超240公里。
依據(jù)《征求意見(jiàn)稿》，濟(jì)南將加快建造濟(jì)南東站至濟(jì)陽(yáng)有軌電車項(xiàng)目，推動(dòng)軌道交通二期工程、展開(kāi)三期建造規(guī)劃編制，策劃證明萊蕪區(qū)至鋼城區(qū)有軌電車項(xiàng)目，到2025年，地鐵運(yùn)營(yíng)及在建路程超過(guò)240公里。
《征求意見(jiàn)稿》提出，施行千項(xiàng)技改、千企轉(zhuǎn)型“雙千”工程，加快傳統(tǒng)企業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)腳步;持續(xù)展開(kāi)工業(yè)領(lǐng)域能效“領(lǐng)跑者”行動(dòng)，對(duì)標(biāo)國(guó)際先進(jìn)水平，以煤電、鋼鐵、化工、焦化、水泥、輪胎等行業(yè)為要點(diǎn)，推行使用一批節(jié)能關(guān)鍵技能、低碳技能，推動(dòng)出產(chǎn)線節(jié)能改造;深入展開(kāi)綠色工廠、綠色園區(qū)(集聚區(qū)、工業(yè)集群)創(chuàng)立確定，到2025年，創(chuàng)立市級(jí)以上綠色工廠200家以上，綠色園區(qū)(集聚區(qū))15個(gè)以上。
一起，提高修建綠色功能，鄉(xiāng)鎮(zhèn)新建民用修建全面執(zhí)行綠色修建標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)二星級(jí)及以上綠色修建、二星級(jí)及以上健康修建、被動(dòng)式超低能耗修建和近零能耗修建等高標(biāo)準(zhǔn)修建形式展開(kāi);加快濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)化起步區(qū)綠色城市演示區(qū)建造，深入推動(dòng)國(guó)家級(jí)、省級(jí)綠色生態(tài)城區(qū)和綠色生態(tài)鄉(xiāng)鎮(zhèn)演示創(chuàng)立作業(yè);大力推行鋼結(jié)構(gòu)等裝配式修建，鼓勵(lì)運(yùn)用綠色建材，施行綠色施工演示項(xiàng)目創(chuàng)立活動(dòng)，推動(dòng)修建能耗持續(xù)下降。
《征求意見(jiàn)稿》還提出，持續(xù)深入推動(dòng)“公交都市”建造，推行以公共交通為主的綠色出行方法;推動(dòng)展開(kāi)大站快車、社區(qū)公交、通勤班車、定制公交等特征公共交通服務(wù);推動(dòng)軌道交通建造，加快建造濟(jì)南東站至濟(jì)陽(yáng)有軌電車項(xiàng)目，推動(dòng)軌道交通二期工程、展開(kāi)三期建造規(guī)劃編制，策劃證明萊蕪區(qū)至鋼城區(qū)有軌電車項(xiàng)目，到2025年，地鐵運(yùn)營(yíng)及在建路程超過(guò)240公里;推動(dòng)智能交通建造，充分使用互聯(lián)網(wǎng)技能，加快公共出行信息服務(wù)體系、公共物流信息渠道、出租車智能電召體系等建造與使用，推動(dòng)集約高效運(yùn)送組織網(wǎng)絡(luò)建造;持續(xù)優(yōu)化車輛用能結(jié)構(gòu)，加快推動(dòng)充換電站等新動(dòng)力基礎(chǔ)設(shè)備布局，推行新動(dòng)力車輛使用，逐步淘汰高能耗、高排放等老舊交通運(yùn)送設(shè)備。
擬環(huán)繞經(jīng)十路等主干道規(guī)劃氫動(dòng)力公交演示項(xiàng)目。
其中明確提出，環(huán)繞建造“中國(guó)氫谷”，要點(diǎn)在濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)化起步區(qū)、高新區(qū)、萊蕪區(qū)、鋼城區(qū)、章丘區(qū)打造“一核引領(lǐng)、四區(qū)聯(lián)動(dòng)”的工業(yè)格式，統(tǒng)籌推動(dòng)制、儲(chǔ)(運(yùn))、加、用全鏈條展開(kāi)，施行“氫進(jìn)萬(wàn)家”科技演示工程建造，展開(kāi)氫能立異研討，推動(dòng)氫能多場(chǎng)景運(yùn)用。
《征求意見(jiàn)稿》提出，依托萊鋼集團(tuán)、泰鋼集團(tuán)、明泉集團(tuán)等工業(yè)副產(chǎn)氫資源優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化焦?fàn)t煤氣、化工尾氣變壓吸附制氫工藝，下降制氫本錢，加快推行工業(yè)副產(chǎn)氫純化技能及使用，要點(diǎn)推動(dòng)明泉集團(tuán)高純氫出產(chǎn)技能改造、泰鋼新動(dòng)力(氫能)工業(yè)園等項(xiàng)目建造;積極展開(kāi)光伏等可再生動(dòng)力電解水制氫技能集成，依托賽克賽斯質(zhì)子交換膜電解水制氫技能優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)可再生動(dòng)力制氫和低谷電力制氫試點(diǎn)演示;大力展開(kāi)大容積液氫圓柱形儲(chǔ)罐、大容積液氫球罐，積極展開(kāi)高壓氣態(tài)儲(chǔ)運(yùn)配備、液氫運(yùn)送及加注設(shè)備，加快氫燃料電池轎車車載高壓儲(chǔ)氫瓶等研制;依托山東氫谷新動(dòng)力技能研討院的工業(yè)化優(yōu)勢(shì)，加快集聚國(guó)內(nèi)外氫動(dòng)力工業(yè)鏈上下游出產(chǎn)企業(yè)，推動(dòng)濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)化起步區(qū)黃河流域氫能工業(yè)基地建造，推動(dòng)工業(yè)集群集聚展開(kāi)。
一起，加快研制加氫設(shè)備、加氫站控制集成、高壓閥體等核心技能和部件;加快完善加氫站建造辦理標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)、專用加注設(shè)備、儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備等技能標(biāo)準(zhǔn)，探究油、氣、氫、電多站合一模式布局，鼓勵(lì)利用現(xiàn)有加油、加氣站點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)改擴(kuò)建加氫設(shè)備，下降加氫站建造本錢，推動(dòng)歷城區(qū)韓倉(cāng)公交停車場(chǎng)、港華龍鼎大路、中石化濟(jì)南石油分公司二環(huán)西路、勝利股份、鋼城區(qū)等加氫站建造項(xiàng)目。到2025年，濟(jì)南將建成加氫站15座以上。
《征求意見(jiàn)稿》還提出，依托山東重工等龍頭企業(yè)，大力展開(kāi)氫燃料電池公交車及輕型卡車;鼓勵(lì)氫能整車出產(chǎn)企業(yè)展開(kāi)大眾試乘試駕、工業(yè)座談，提高大眾接收程度，加快氫燃料電池轎車推行;鼓勵(lì)優(yōu)先在物流車、環(huán)衛(wèi)車、渣土車、公交客運(yùn)車等領(lǐng)域展開(kāi)氫燃料電池車演示使用;環(huán)繞經(jīng)十路、工業(yè)南路—世紀(jì)大路、工業(yè)北路、鳳凰路等城市主干道規(guī)劃一批氫動(dòng)力公交演示項(xiàng)目;積極探究氫燃料電池在熱電聯(lián)供體系、分布式電站、通訊基站、數(shù)據(jù)中心、歸納動(dòng)力中心等領(lǐng)域演示使用，推動(dòng)氫動(dòng)力—冶金耦合使用演示基地建造，擴(kuò)展氫能利用規(guī)劃。
(來(lái)歷：大眾日?qǐng)?bào))
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濟(jì)南 動(dòng)力 十四五 規(guī)劃
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到2025年，濟(jì)南地鐵運(yùn)營(yíng)及在建路程或超240公里。
依據(jù)《征求意見(jiàn)稿》，濟(jì)南將加快建造濟(jì)南東站至濟(jì)陽(yáng)有軌電車項(xiàng)目，推動(dòng)軌道交通二期工程、展開(kāi)三期建造規(guī)劃編制，策劃證明萊蕪區(qū)至鋼城區(qū)有軌電車項(xiàng)目，到2025年，地鐵運(yùn)營(yíng)及在建路程超過(guò)240公里。
《征求意見(jiàn)稿》提出，施行千項(xiàng)技改、千企轉(zhuǎn)型“雙千”工程，加快傳統(tǒng)企業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)腳步;持續(xù)展開(kāi)工業(yè)領(lǐng)域能效“領(lǐng)跑者”行動(dòng)，對(duì)標(biāo)國(guó)際先進(jìn)水平，以煤電、鋼鐵、化工、焦化、水泥、輪胎等行業(yè)為要點(diǎn)，推行使用一批節(jié)能關(guān)鍵技能、低碳技能，推動(dòng)出產(chǎn)線節(jié)能改造;深入展開(kāi)綠色工廠、綠色園區(qū)(集聚區(qū)、工業(yè)集群)創(chuàng)立確定，到2025年，創(chuàng)立市級(jí)以上綠色工廠200家以上，綠色園區(qū)(集聚區(qū))15個(gè)以上。
一起，提高修建綠色功能，鄉(xiāng)鎮(zhèn)新建民用修建全面執(zhí)行綠色修建標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)二星級(jí)及以上綠色修建、二星級(jí)及以上健康修建、被動(dòng)式超低能耗修建和近零能耗修建等高標(biāo)準(zhǔn)修建形式展開(kāi);加快濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)化起步區(qū)綠色城市演示區(qū)建造，深入推動(dòng)國(guó)家級(jí)、省級(jí)綠色生態(tài)城區(qū)和綠色生態(tài)鄉(xiāng)鎮(zhèn)演示創(chuàng)立作業(yè);大力推行鋼結(jié)構(gòu)等裝配式修建，鼓勵(lì)運(yùn)用綠色建材，施行綠色施工演示項(xiàng)目創(chuàng)立活動(dòng)，推動(dòng)修建能耗持續(xù)下降。
《征求意見(jiàn)稿》還提出，持續(xù)深入推動(dòng)“公交都市”建造，推行以公共交通為主的綠色出行方法;推動(dòng)展開(kāi)大站快車、社區(qū)公交、通勤班車、定制公交等特征公共交通服務(wù);推動(dòng)軌道交通建造，加快建造濟(jì)南東站至濟(jì)陽(yáng)有軌電車項(xiàng)目，推動(dòng)軌道交通二期工程、展開(kāi)三期建造規(guī)劃編制，策劃證明萊蕪區(qū)至鋼城區(qū)有軌電車項(xiàng)目，到2025年，地鐵運(yùn)營(yíng)及在建路程超過(guò)240公里;推動(dòng)智能交通建造，充分使用互聯(lián)網(wǎng)技能，加快公共出行信息服務(wù)體系、公共物流信息渠道、出租車智能電召體系等建造與使用，推動(dòng)集約高效運(yùn)送組織網(wǎng)絡(luò)建造;持續(xù)優(yōu)化車輛用能結(jié)構(gòu)，加快推動(dòng)充換電站等新動(dòng)力基礎(chǔ)設(shè)備布局，推行新動(dòng)力車輛使用，逐步淘汰高能耗、高排放等老舊交通運(yùn)送設(shè)備。
擬環(huán)繞經(jīng)十路等主干道規(guī)劃氫動(dòng)力公交演示項(xiàng)目。
其中明確提出，環(huán)繞建造“中國(guó)氫谷”，要點(diǎn)在濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)化起步區(qū)、高新區(qū)、萊蕪區(qū)、鋼城區(qū)、章丘區(qū)打造“一核引領(lǐng)、四區(qū)聯(lián)動(dòng)”的工業(yè)格式，統(tǒng)籌推動(dòng)制、儲(chǔ)(運(yùn))、加、用全鏈條展開(kāi)，施行“氫進(jìn)萬(wàn)家”科技演示工程建造，展開(kāi)氫能立異研討，推動(dòng)氫能多場(chǎng)景運(yùn)用。
《征求意見(jiàn)稿》提出，依托萊鋼集團(tuán)、泰鋼集團(tuán)、明泉集團(tuán)等工業(yè)副產(chǎn)氫資源優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化焦?fàn)t煤氣、化工尾氣變壓吸附制氫工藝，下降制氫本錢，加快推行工業(yè)副產(chǎn)氫純化技能及使用，要點(diǎn)推動(dòng)明泉集團(tuán)高純氫出產(chǎn)技能改造、泰鋼新動(dòng)力(氫能)工業(yè)園等項(xiàng)目建造;積極展開(kāi)光伏等可再生動(dòng)力電解水制氫技能集成，依托賽克賽斯質(zhì)子交換膜電解水制氫技能優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)可再生動(dòng)力制氫和低谷電力制氫試點(diǎn)演示;大力展開(kāi)大容積液氫圓柱形儲(chǔ)罐、大容積液氫球罐，積極展開(kāi)高壓氣態(tài)儲(chǔ)運(yùn)配備、液氫運(yùn)送及加注設(shè)備，加快氫燃料電池轎車車載高壓儲(chǔ)氫瓶等研制;依托山東氫谷新動(dòng)力技能研討院的工業(yè)化優(yōu)勢(shì)，加快集聚國(guó)內(nèi)外氫動(dòng)力工業(yè)鏈上下游出產(chǎn)企業(yè)，推動(dòng)濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)化起步區(qū)黃河流域氫能工業(yè)基地建造，推動(dòng)工業(yè)集群集聚展開(kāi)。
一起，加快研制加氫設(shè)備、加氫站控制集成、高壓閥體等核心技能和部件;加快完善加氫站建造辦理標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)、專用加注設(shè)備、儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備等技能標(biāo)準(zhǔn)，探究油、氣、氫、電多站合一模式布局，鼓勵(lì)利用現(xiàn)有加油、加氣站點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)改擴(kuò)建加氫設(shè)備，下降加氫站建造本錢，推動(dòng)歷城區(qū)韓倉(cāng)公交停車場(chǎng)、港華龍鼎大路、中石化濟(jì)南石油分公司二環(huán)西路、勝利股份、鋼城區(qū)等加氫站建造項(xiàng)目。到2025年，濟(jì)南將建成加氫站15座以上。
《征求意見(jiàn)稿》還提出，依托山東重工等龍頭企業(yè)，大力展開(kāi)氫燃料電池公交車及輕型卡車;鼓勵(lì)氫能整車出產(chǎn)企業(yè)展開(kāi)大眾試乘試駕、工業(yè)座談，提高大眾接收程度，加快氫燃料電池轎車推行;鼓勵(lì)優(yōu)先在物流車、環(huán)衛(wèi)車、渣土車、公交客運(yùn)車等領(lǐng)域展開(kāi)氫燃料電池車演示使用;環(huán)繞經(jīng)十路、工業(yè)南路—世紀(jì)大路、工業(yè)北路、鳳凰路等城市主干道規(guī)劃一批氫動(dòng)力公交演示項(xiàng)目;積極探究氫燃料電池在熱電聯(lián)供體系、分布式電站、通訊基站、數(shù)據(jù)中心、歸納動(dòng)力中心等領(lǐng)域演示使用，推動(dòng)氫動(dòng)力—冶金耦合使用演示基地建造，擴(kuò)展氫能利用規(guī)劃。
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