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七劍下天山:中國基建的大國重器擂臺(tái)賽!

來源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:454
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 “上天有神舟,下海有蛟龍,入地有盾構(gòu)”。經(jīng)過商場(chǎng)的洗禮和我國企業(yè)的苦心鉆研,現(xiàn)在國內(nèi)運(yùn)用的大國重器盾構(gòu)/TBM,已不再是海瑞克、羅賓斯、卡特彼勒等國外之流,取而代之的是:中交天和、鐵建重工、中鐵配備、三三重工、北方重工、上海地道等我國制作。前三者的設(shè)備運(yùn)用率和商場(chǎng)占有率,遠(yuǎn)勝后三者,現(xiàn)已構(gòu)成鼎足之勢(shì)的局勢(shì),并逐步走出國門,遠(yuǎn)銷海外。

中交天和、鐵建重工、中鐵配備與同體系的施工強(qiáng)企強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,發(fā)明了許多工程地道掘進(jìn)記載。如中交天和與中交一公局、二公局;鐵建重工與中鐵十八局、十四局;中鐵配備與中鐵地道局等等。

有趣的是,以上企業(yè)都曾在新疆天山山脈征戰(zhàn)過。來看看它們與天山的不解之緣。

中天山地道-南疆鐵路最長地道

南疆鐵路吐魯番至庫爾勒二線中天山地道,長達(dá)22公里,由中鐵地道局及中鐵十八局承建。2007年開工,2014年2月28日中天山地道雙線貫穿。

當(dāng)時(shí)的國產(chǎn)TBM技能并不老練,用的幾乎都是洋設(shè)備。

中鐵十八局用的是二手TBM,經(jīng)過不斷給“洋設(shè)備”做“移植手術(shù)”,TBM整修改善節(jié)約資金數(shù)千萬元。

中鐵地道局則先后攻克了TBM掘進(jìn)與地道二次襯砌同步施工、TBM主軸承關(guān)鍵部件修復(fù)技能、超高水壓富水破碎帶施工技能等三大施工難題,到達(dá)世界先進(jìn)國內(nèi)領(lǐng)先水平。

到了2015年,國產(chǎn)TBM/盾構(gòu)技能現(xiàn)已逐步純熟。新疆的大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),關(guān)于TBM/盾構(gòu)的需求也日益旺盛。中鐵配備和鐵建重工相繼在新疆建立分公司,鐵建重工還在新疆建立了出產(chǎn)基地。

新疆某大型供水工程-世界上最大的在建TBM/盾構(gòu)集群

該工程位于祖國大西北邊境的邊疆戈壁深處,地處無人區(qū)。該工程采用18臺(tái)TBM+3臺(tái)盾構(gòu)機(jī)集群施工,鐵建重工出產(chǎn)了其中13臺(tái)TBM和3臺(tái)盾構(gòu)機(jī),中鐵配備也出產(chǎn)了數(shù)臺(tái)敞開式TBM。

中鐵十四局擔(dān)任3臺(tái)盾構(gòu)機(jī)的施工。“天山一號(hào)”盾構(gòu)機(jī)于2019年6月18日開始始發(fā)試掘進(jìn),日均進(jìn)尺10.8m,最快日進(jìn)尺30m(25環(huán))。天山二號(hào)盾構(gòu)機(jī)于2019年7月27日開始始發(fā)試掘進(jìn),日均進(jìn)尺13.2m,最快日進(jìn)尺24m(20環(huán))。天山三號(hào)盾構(gòu)機(jī)于2019年11月1日始發(fā),受氣候及疫情影響實(shí)踐施工126天,在此期間發(fā)明了最快日進(jìn)尺44.4米,最快月進(jìn)尺822米,均勻月進(jìn)尺603米的理想成績(jī)。

中鐵十八局則接連三個(gè)月進(jìn)尺打破1000米,發(fā)明了TBM掘進(jìn)最高日進(jìn)尺56.61米、單月最高進(jìn)尺1280米、全段均勻月進(jìn)尺進(jìn)720米的高產(chǎn)紀(jì)錄。

中鐵地道局與鐵建重工協(xié)作的TBM,則取得了月最高進(jìn)尺1135米,日最高進(jìn)尺51.5米,單班最高進(jìn)尺35米的好成績(jī)。

此外,由中鐵配備研制,水電八局施工的“中鐵360號(hào)”“中鐵364號(hào)”敞開式TBM,同樣在此服役,最高月進(jìn)尺908.15米。

天山成功地道-世界最長高速公路地道

現(xiàn)在世界上最長的高速公路地道~新疆烏尉高速天山成功地道,由中交一公局和中交二公局施工,用的則是由中交天和量身打造的兩臺(tái)TBM:出口端“成功號(hào)”、進(jìn)口端“天山號(hào)”。

天山成功地道全長約22.1公里,均勻海拔3200米,直通天山南北。也是國內(nèi)在建高速公路中最長的高寒、高海拔、高地應(yīng)力特長地道。TBM掘進(jìn)中將遭受大斷層破碎帶、軟巖大變形、巖爆、突泥突水、高地應(yīng)力等世界性難題。

由中交一公局擔(dān)任的“天山號(hào)”TBM,全長282米、重約2000噸,開挖斷面直徑8.43米。是針對(duì)天山成功地道的“四高一多一特”特色量身定制的地道掘進(jìn)機(jī),可應(yīng)對(duì)雜亂多變地質(zhì)環(huán)境,實(shí)現(xiàn)在大變形、強(qiáng)巖爆、多斷裂帶等多種雜亂地層下的安全、環(huán)保、快速、高效掘進(jìn)。

由中交二公局擔(dān)任的“成功號(hào)”TBM,尺度與天山號(hào)共同,但重約2900噸。該機(jī)器創(chuàng)始?jí)鹤⑹交炷潦┕すし?DTSES),實(shí)現(xiàn)在TBM機(jī)向前切土推進(jìn)后,使用內(nèi)置式框架和注入現(xiàn)澆混凝土快速構(gòu)成地道襯砌,防止圍巖變形或崩塌,有效避免塌方損害作業(yè)人員及設(shè)備安全。

12月12日,由中交天和自主研制制作的超深超大直徑硬巖豎向掘進(jìn)機(jī)(TBM)“創(chuàng)始號(hào)”在新疆天山成功地道2-1號(hào)豎井成功始發(fā)掘進(jìn),由中交一公局擔(dān)任施工。

鐵建重工、中鐵配備、中交天和的擂臺(tái)賽不僅在新疆,其他地區(qū)也常常能見到它們的身影。例如:

中鐵配備TBM/盾構(gòu):

大瑞鐵路高黎貢山地道,施工單位:中鐵地道局

引松供水工程“永吉號(hào)”:月掘進(jìn)1318.7米;施工單位:中鐵地道局

引綽濟(jì)遼工程“草原安達(dá)號(hào)”:日掘進(jìn)101.12米,施工單位:中鐵地道局

深圳春風(fēng)地道"春風(fēng)號(hào)”,施工單位:中鐵地道局

深圳媽灣地道“媽灣號(hào)”,施工單位:中鐵地道局

鐵建重工TBM/盾構(gòu):

四川雅礱江錦屏二級(jí)水電站:月掘進(jìn)727.7米,施工單位:中鐵十八局

引松供水工程“長春號(hào)”:月掘進(jìn)1209.8米;施工單位:中鐵十八局

大涼山1號(hào)地道“月城涼山號(hào)”:月掘進(jìn)723.82米,施工單位:中鐵十八局

青島市地鐵四號(hào)線:月最高進(jìn)尺464米,日最高進(jìn)尺37.5米。施工單位:中鐵十八局

引綽濟(jì)遼工程“草原吉利號(hào)”,施工單位:中鐵十八局

中交天和TBM/盾構(gòu):

烏尉高速天山成功地道“天山號(hào)”,施工單位:中交一公局、中交二公局

馬來西亞東海岸鐵路項(xiàng)目云頂?shù)氐?,施工單位:中交二公?/span>

深圳地鐵8號(hào)線“二公盾9號(hào)”TBM,施工單位:中交二公局

(本文來自新基建通)

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我國基建

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