集通鐵路電氣化改造工程正式復(fù)工

 

集通鐵路沿線冬季低溫預(yù)計持續(xù)到今年4月份，春季大風(fēng)頻繁，多風(fēng)沙，對接觸網(wǎng)高空作業(yè)影響巨大。復(fù)工當(dāng)天，中鐵電氣化局一公司施工人員在零下二十?dāng)z氏度的環(huán)境下冒著寒風(fēng)進(jìn)行腕臂安裝等作業(yè)，吹響復(fù)工復(fù)產(chǎn)“沖鋒號”。

 

據(jù)接觸網(wǎng)施工負(fù)責(zé)人王領(lǐng)國介紹，為確保安全復(fù)工，項目部多措并舉，一手抓防疫，一手抓復(fù)工，全面排查返崗員工疫情情況，采用車輛點對點接員工返工，避免員工感染風(fēng)險。各駐地積極響應(yīng)當(dāng)?shù)卣咔榉揽匾螅瑢?fù)工復(fù)產(chǎn)節(jié)點、疫情防控、員工返崗信息等進(jìn)行每日梳理，每日上報，并對進(jìn)場人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)及交底，有序推進(jìn)各項復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作。

 

集通鐵路西自集二線的賁紅站接軌，途經(jīng)內(nèi)蒙古自治區(qū)的四個盟(市)、13個旗縣，向東到達(dá)通霍線的通遼北站。改造后，該鐵路線“彎道”將大幅減少，線路全長將從過去943.31公里縮短至923.66公里。其中，賁紅至蒙根塔拉區(qū)段預(yù)計今年底具備開通條件。

 

(中鐵電氣化局集團(tuán)第一工程有限公司供稿)

 

(本文轉(zhuǎn)載自網(wǎng)易-今日新訊)

 

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集通鐵路電氣化改造工程

 

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