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業(yè)內(nèi)人士:我國(guó)鋼鐵行業(yè)總體運(yùn)行態(tài)勢(shì)良好

來(lái)源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:1345
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 來(lái)自黑色產(chǎn)業(yè)鏈、家電、汽車(chē)、機(jī)械、建筑、金融等行業(yè)的業(yè)內(nèi)人士近日齊聚上海,共同探尋2022中國(guó)鋼鐵行業(yè)和市場(chǎng)的新未來(lái)。
 
回顧2021年鋼鐵行業(yè)運(yùn)行情況,中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)屈秀麗表示,2021年,我國(guó)鋼鐵行業(yè)總體運(yùn)行態(tài)勢(shì)良好,可概括為“減量提質(zhì)”。
 
2022年我國(guó)鋼鐵行業(yè)將踐行高質(zhì)量發(fā)展之路,屈秀麗表示要做好以下五個(gè)方面的工作:一、要深化供給側(cè)改革,保障有效供給二、要加強(qiáng)行業(yè)自律,維護(hù)市場(chǎng)平穩(wěn)。三、要推進(jìn)基石計(jì)劃,保障資源安全。四、要增強(qiáng)創(chuàng)新能力,推進(jìn)綠色低碳。五、要堅(jiān)持對(duì)標(biāo)挖潛,提升運(yùn)行質(zhì)量和效率。
 
科技部行業(yè)低碳技術(shù)首席專(zhuān)家毛新平認(rèn)為,在我國(guó)鋼鐵產(chǎn)能總量大、以高爐-轉(zhuǎn)爐為主的流程結(jié)構(gòu)、以煤炭為主的能源結(jié)構(gòu)、行業(yè)集中度不高的背景下,我國(guó)鋼鐵工業(yè)實(shí)現(xiàn)碳中和面臨著巨大挑戰(zhàn)。但是低碳發(fā)展也將倒逼鋼鐵行業(yè)深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,推動(dòng)鋼鐵工業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
 
中國(guó)社會(huì)科學(xué)院世界經(jīng)濟(jì)與政治研究所副所長(zhǎng)徐奇淵表示,2021年宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)延續(xù)了過(guò)去幾年的主題,可以概括為“去產(chǎn)能(雙碳、限電)2.0+去杠桿(地產(chǎn)和城投)2.0”。徐奇淵認(rèn)為,2022年宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)繼續(xù)面臨著三重壓力,分別是需求收縮、供給沖擊和預(yù)期轉(zhuǎn)弱。工業(yè)小時(shí)代或已經(jīng)處于后半場(chǎng),需謹(jǐn)慎觀(guān)察后面的變化。展望未來(lái),2022年繼續(xù)“穩(wěn)字當(dāng)頭”。宏觀(guān)政策方面,財(cái)政政策會(huì)明顯加力;貨幣政策跟隨,保證財(cái)政政策的樂(lè)觀(guān)融資成本相對(duì)穩(wěn)定;匯率保持彈性,不會(huì)明顯干預(yù)。
 
中國(guó)建筑業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)王秀蘭表示,截至2021年底,全國(guó)有施工活動(dòng)的建筑業(yè)企業(yè)128746個(gè),從業(yè)人數(shù)5382.9萬(wàn)人。從2011到2020年,我國(guó)建筑業(yè)企業(yè)利潤(rùn)總額呈現(xiàn)逐年上升趨勢(shì),平均增長(zhǎng)速度為8.16%;2020年實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)8447.74億元,但產(chǎn)值利潤(rùn)率僅為3.2%,存在大而不強(qiáng),效益低下的問(wèn)題。展望“新形勢(shì)下,建筑業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的目標(biāo)和路徑”,王秀蘭認(rèn)為要推進(jìn)綠色化、工業(yè)化和信息化、集約化、規(guī)?;?注重創(chuàng)新驅(qū)動(dòng);完善人才培養(yǎng)等方面的工作。
 
在題為“鋼鐵與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的高質(zhì)量發(fā)展新篇章”的主題演講中,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華指出,“十四五”汽車(chē)行業(yè)有八項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù),分別是:制定和逐步實(shí)施汽車(chē)行業(yè)碳達(dá)峰行動(dòng)計(jì)劃;實(shí)施品牌戰(zhàn)略,創(chuàng)造良好發(fā)展環(huán)境;完成新能源汽車(chē)市場(chǎng)化體系建設(shè);全面推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展;補(bǔ)短板、鍛長(zhǎng)板,打造安全可控產(chǎn)業(yè)鏈體系;引進(jìn)來(lái)、走出去,強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)全球化發(fā)展;積極推動(dòng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化發(fā)展;深化體制機(jī)制改革,激發(fā)企業(yè)內(nèi)生動(dòng)力。
 
中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)劉毅在題為“2021年鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及2022年展望”的主題演講中表示,2022年前后,中國(guó)住宅鋼結(jié)構(gòu)市場(chǎng)規(guī)模有望突破3000億元;鋼結(jié)構(gòu)在中小跨度橋梁中的應(yīng)用將越來(lái)越廣泛;鋼鐵-鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的特點(diǎn)越來(lái)越明顯;發(fā)展裝配式建筑、鋼結(jié)構(gòu)住宅是鋼鐵鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)和建筑業(yè)融合發(fā)展的最佳切入點(diǎn)。
 
Mysteel鋼材首席分析師汪建華圍繞“2022中國(guó)鋼鐵市場(chǎng)展望”發(fā)表了精彩的主題演講。回顧2021年鋼鐵市場(chǎng),汪建華歸納為以下四個(gè)特點(diǎn):換擋提升,略超預(yù)期;宏觀(guān)調(diào)控,卓有成效;價(jià)值取向,激烈博弈;景氣高低,傳導(dǎo)不暢。
 
展望2022年中國(guó)鋼鐵市場(chǎng),汪建華形容為“上下求索,均衡發(fā)展,價(jià)值共生”,并預(yù)計(jì)2022年市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)具以下六大特征:
 
第一是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和口頭經(jīng)濟(jì)三軌并行;第二是供給側(cè)和需求側(cè)兩側(cè)并舉;第三是國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)繼續(xù)增長(zhǎng),但節(jié)奏從強(qiáng)復(fù)蘇逐漸轉(zhuǎn)移到分化階段,甚至趨于一致性放緩;第四是復(fù)蘇、通脹、滯脹、衰退等經(jīng)濟(jì)小周期的輪回;第五是中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)周期將從主動(dòng)補(bǔ)庫(kù)切換到被動(dòng)補(bǔ)庫(kù)甚至去庫(kù)階段;第六是下游、中游、下游的行業(yè)輪動(dòng)。
 
汪建華認(rèn)為影響黑色金屬市場(chǎng)三大事件分別是新冠疫情、雙碳目標(biāo)和二十大的召開(kāi);三大邏輯分別是補(bǔ)庫(kù)周期的切換、流動(dòng)性的變化以及經(jīng)濟(jì)小周期的輪動(dòng)。中國(guó)新聞網(wǎng)作者:許婧
 
標(biāo)簽:
 
鋼鐵行業(yè)
 
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