安徽擬為軌道交通結構保護“立規(guī)矩”

 近期，安徽省住建廳安排編制了全省首部軌跡交通結構維護技術標準。目前已構成征求意見稿，開始向社會公開征求意見，這將為今后軌跡交通線路建設和運營供給更有力的安全保證。

現階段，安徽省軌跡交通正處于迅速發(fā)展的階段，但在軌跡交通結構維護方面，沒有樹立合適安徽省地方性的標準，短少指導性的操作規(guī)程及標準。
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本次征求意見稿提出，今后應嚴厲控制和標準城市軌跡交通結構周邊的外部作業(yè)，禁止外部作業(yè)影響結構的正常使用功用、承載力和耐久性。全省城市軌跡交通都應建立安全維護區(qū)，征求意見稿對安全維護區(qū)分為影響維護區(qū)和嚴厲維護區(qū)進行了明確，其范圍包含地下、地表和地上。

其中，嚴厲維護區(qū)包含地下車站、地下通道、地道結構外邊線外側10米以內；高架車站及線路工程水平投影線、地上車站以及線路路堤或者路塹邊線外側10米以內；車站出入口、通風亭、變電站、冷卻塔等建筑物和構筑物、設備外邊線外側以及控制中心、車輛基地建筑結構外邊線外側10米以內等區(qū)域。

征求意見稿中提出，穿越工程的施行應安排在城市軌跡交通夜間停運期間，若穿越工程施行周期較長，無法在停運期間完結，視工程施行影響評估成果考慮列車降速運營。

一起，要采納措施避免高空墜物，對城市軌跡交通地上結構和高架結構造成破壞。此外，城市軌跡交通兼顧人民防空等特殊功用。

（來歷：合肥晚報）

標簽：

軌跡交通

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