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下載手機APP 蔚藍色的地中海東南岸，紅白相間、巍峨雄壯的橋吊一字排開，格外醒目，以色列海法新港正繁忙運轉(zhuǎn)著，成為以色列連通世界的海上大門。
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“以色列以往每六七十年才建造一座港口。我覺得這是一個可貴的改動環(huán)境的時機，也是一個巨大的工作應(yīng)戰(zhàn)。自2019年來到這里，一個全新的世界正向我敞開大門。”伊齊克·謝里狄是海法新港碼頭安環(huán)部司理，在這一專業(yè)領(lǐng)域已經(jīng)有超越三十年的從業(yè)經(jīng)驗，脫離從前任職的安全辦理崗位來到海法新港，不舍的一起，更多的是興奮。
海法新港是以色列60年以來首個新開港的大型港口，也是迄今為止地中海東岸最先進、最綠色、建造速度最快的碼頭。2021年9月1日，海法新港正式開港，成為中以兩國立異協(xié)作的又一豐碩成果。項目分兩期建造，一期碼頭岸線長度805.5米，年規(guī)劃吞吐量為106萬規(guī)范箱;二期碼頭岸線長度715.7米，年規(guī)劃吞吐量為80萬規(guī)范箱。我國建筑作為EPC總承攬具體負責(zé)施行海法新港一期。
項目的建造可以說是一種“逆勢而上”的努力。3年來，我國建筑項目團隊克服疫情暴虐、巴以沖突、勞動力缺少等多重困難，用實際行動實現(xiàn)完美履約，被我國駐以色列使館贊揚“以色列疫情期間中資企業(yè)施工最流暢的項目!”“最難的要說2020年初的新冠疫情，當(dāng)?shù)貏趧恿Ω簧?，進口物資也沒法兒準時到達，項目部中以兩國的職工齊心協(xié)力，在做好防疫的一起，想辦法克服各種困難，保證了準時開港。”我國建筑項目司理馮進華說道。
海法新港是中以兩國立異協(xié)作的結(jié)晶。“我跟著我國團隊不斷學(xué)習(xí)，他們的主意很棒，助力咱們完成了這個項目。”項目土建工程師蘇萊曼·阿卜杜拉說道。項目施工總承攬、規(guī)劃、監(jiān)理都是由中以兩邊采取聯(lián)合體等方法組成。項目部招聘了當(dāng)?shù)夭煌瑢I(yè)的工程師，處理施工和檢驗資質(zhì)問題，定期召開技能培訓(xùn)，邀請當(dāng)?shù)毓こ處煂σ陨幸?guī)范及規(guī)范答疑解惑，一次次聯(lián)席會議、聯(lián)合檢查、腦筋風(fēng)暴、深入評論……中方團隊的專業(yè)水平緩敬業(yè)精神得到了以色列協(xié)作方的高度贊揚和尊重。
與辦理立異相輝映的技能立異光輝也在不時閃耀。海法新港是我國企業(yè)初次向發(fā)達國家輸出“才智港口”先進科技和辦理經(jīng)驗，許多技能在當(dāng)?shù)囟际浅醮芜x用：高智能化的橋吊及軌跡吊控制操作體系，為船只岸上供電體系，獨具以色列規(guī)范要求特征的消防泡沫炮和消防水幕體系等，項目部量體裁衣針對性采取了施工工藝、技能，發(fā)明了許多以色列的“第一次”，為自動化港口“才智大腦”的運轉(zhuǎn)供給了基礎(chǔ)保障。
項目建造也為中以兩國職工發(fā)明了杰出的溝通環(huán)境。“我十分欽佩我國文明、我國團隊忠于使命、勤勉工作以及特別的辦理理念。”伊齊克說道。這也深深影響著伊齊克，塑造了他個人的辦理風(fēng)格。“在我國春節(jié)前夕，港口高層辦理人員慰勞了那些不能回國與家人聚會的工人。這是他們的風(fēng)俗和文明的一部分：慰勞職工，贈與他們小禮物以表明感謝，感謝他們堅守崗位。”在最近的一個猶太節(jié)日前夕，他拜訪了以色列港口職工，以表明支持和感謝。
“海法新港的建成，它的含義不僅僅限于以色列地區(qū)，對整個中東地區(qū)的物流環(huán)轉(zhuǎn)都起到了巨大的作用。”上港集團海法新港建造總指揮姬廣民表明。如今，海法新港每周7天、每天24小時全天候運營，是以色列最大的貨柜中心和中歐的重要交易樞紐，為以色列及周邊地區(qū)貨物流轉(zhuǎn)供給愈加高效快捷的服務(wù)，成為以色列進出歐洲和亞太商場的重要交易通道。來歷：新華網(wǎng)
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以色列海法新港項目
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“以色列以往每六七十年才建造一座港口。我覺得這是一個可貴的改動環(huán)境的時機，也是一個巨大的工作應(yīng)戰(zhàn)。自2019年來到這里，一個全新的世界正向我敞開大門。”伊齊克·謝里狄是海法新港碼頭安環(huán)部司理，在這一專業(yè)領(lǐng)域已經(jīng)有超越三十年的從業(yè)經(jīng)驗，脫離從前任職的安全辦理崗位來到海法新港，不舍的一起，更多的是興奮。
海法新港是以色列60年以來首個新開港的大型港口，也是迄今為止地中海東岸最先進、最綠色、建造速度最快的碼頭。2021年9月1日，海法新港正式開港，成為中以兩國立異協(xié)作的又一豐碩成果。項目分兩期建造，一期碼頭岸線長度805.5米，年規(guī)劃吞吐量為106萬規(guī)范箱;二期碼頭岸線長度715.7米，年規(guī)劃吞吐量為80萬規(guī)范箱。我國建筑作為EPC總承攬具體負責(zé)施行海法新港一期。
項目的建造可以說是一種“逆勢而上”的努力。3年來，我國建筑項目團隊克服疫情暴虐、巴以沖突、勞動力缺少等多重困難，用實際行動實現(xiàn)完美履約，被我國駐以色列使館贊揚“以色列疫情期間中資企業(yè)施工最流暢的項目!”“最難的要說2020年初的新冠疫情，當(dāng)?shù)貏趧恿Ω簧?，進口物資也沒法兒準時到達，項目部中以兩國的職工齊心協(xié)力，在做好防疫的一起，想辦法克服各種困難，保證了準時開港。”我國建筑項目司理馮進華說道。
海法新港是中以兩國立異協(xié)作的結(jié)晶。“我跟著我國團隊不斷學(xué)習(xí)，他們的主意很棒，助力咱們完成了這個項目。”項目土建工程師蘇萊曼·阿卜杜拉說道。項目施工總承攬、規(guī)劃、監(jiān)理都是由中以兩邊采取聯(lián)合體等方法組成。項目部招聘了當(dāng)?shù)夭煌瑢I(yè)的工程師，處理施工和檢驗資質(zhì)問題，定期召開技能培訓(xùn)，邀請當(dāng)?shù)毓こ處煂σ陨幸?guī)范及規(guī)范答疑解惑，一次次聯(lián)席會議、聯(lián)合檢查、腦筋風(fēng)暴、深入評論……中方團隊的專業(yè)水平緩敬業(yè)精神得到了以色列協(xié)作方的高度贊揚和尊重。
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