嘉善至西塘市域鐵路召開可行性研究報告評估會

此次評價會分為歸納、工程計劃、建筑結(jié)構(gòu)、機(jī)電設(shè)備、投資預(yù)算5個組別。來自國內(nèi)鐵路、軌道交通范疇的14位專家組成專家評定組，評定組在實地踏勘項目沿線涉及的祥符蕩科創(chuàng)綠谷、中新產(chǎn)業(yè)園、嘉善中心城區(qū)等現(xiàn)場后，對項目可行性研究報告進(jìn)行全面、專業(yè)的評價，并形成專家定見。

專家組以為，本項目建造契合《長江三角洲區(qū)域多層次軌道交通規(guī)劃》等相關(guān)規(guī)劃，建造本項目是必要的。項目首要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)根本合理，線路走向，鋪設(shè)方式根本合理，首要工程計劃根本可行。

市開展變革委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，接下來將按照專家定見，優(yōu)化完善可研報告，爭奪盡快上報浙江省開展變革委批閱。

另據(jù)了解，2021年6月嘉善至西塘市域鐵路列入《長江三角洲區(qū)域多層次軌道交通規(guī)劃》。嘉興市開展變革委牽頭，會同市鐵投集團(tuán)和嘉善縣加速推進(jìn)項目前期工作。

根據(jù)可研計劃，嘉善至西塘市域鐵路以嘉興至楓南市域鐵路嘉善站為起點(diǎn)，途經(jīng)中新產(chǎn)業(yè)園、祥符蕩科創(chuàng)綠谷，終至嘉善縣西塘浙滬省界，線路全長約20公里。全線設(shè)嘉善站(暫定名，下同)、中新產(chǎn)業(yè)園站、姚莊站、西塘站，預(yù)留祥符蕩設(shè)站條件。

項目北端與上海示范區(qū)線，南端與嘉興至楓南市域鐵路貫通，可直達(dá)長三角一體化示范區(qū)和虹橋商務(wù)區(qū)，對加速推進(jìn)長三角一體化開展意義重大。

(來源：鐵路建造規(guī)劃)

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嘉善至西塘市域鐵路

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