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此次線纜敷設(shè)采用了平板車加臥式電纜支架的方式,避免了線纜拖地沖突問題,提高了敷設(shè)功率,確保了施工的安全和質(zhì)量。自出場作業(yè)以來,項(xiàng)目部面對工期緊、站點(diǎn)多、軌道間隔長、施工環(huán)境狹小、照明條件較差及交叉施工多等困難,主動統(tǒng)籌規(guī)劃、和諧各方,不斷優(yōu)化施工安排、合理配置資源,活躍應(yīng)對各種應(yīng)戰(zhàn),確保工程施工進(jìn)度有條不紊。
(來源:貴陽軌道交通)
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軌道交通
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