深圳地鐵13號線二期（北延）第三條隧道貫通

月東區(qū)間左線全長950.213m，最大縱坡28.0‰。面對施工難題，項目整體建設(shè)者交流經(jīng)驗、密切配合、明確計劃，多次安排內(nèi)外部專家對施工計劃進行輔導(dǎo)，為后續(xù)盾構(gòu)掘進及安全平穩(wěn)貫穿奠定堅實基礎(chǔ)。

凝心聚力促進展，攻堅克難保節(jié)點

月東區(qū)間始發(fā)基地設(shè)置于東周路站南端頭，場地窄小細(xì)長，且左線盾構(gòu)機始發(fā)前準(zhǔn)備工作與車站主體結(jié)構(gòu)交叉施工，場地和諧難度大。項目部合理統(tǒng)籌、精心安排，從盾構(gòu)機出場、下井、組裝調(diào)試，托架裝置、軌跡鋪設(shè)到反力架裝置，項目全線凝心聚力促進展，僅歷時一個月便完結(jié)月東區(qū)間左線盾構(gòu)始發(fā)。

謹(jǐn)防嚴(yán)控不松勁，防疫出產(chǎn)兩不誤

自春節(jié)復(fù)工以來，項目部謹(jǐn)防嚴(yán)控疫情不懈怠，嚴(yán)厲履行“十個百分百”要求，嚴(yán)厲開展疫情防控應(yīng)急演練，履行疫情防控日陳述制度，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求履行一人一檔、渙散食宿、封閉管理等常態(tài)化防疫辦法，保證防疫出產(chǎn)兩不誤。

齊心協(xié)力保出產(chǎn)，保質(zhì)保量共奮戰(zhàn)

為保證區(qū)間盾構(gòu)機平穩(wěn)順暢掘進，項目部整體職工精心安排，嚴(yán)密施工，24小時監(jiān)控盾構(gòu)機各項參數(shù)，每日遲早召開交班會，對每日管片高程、中線復(fù)測、推動參數(shù)及管片組裝質(zhì)量問題等進行技能剖析和梳理復(fù)盤，組成盾構(gòu)接收攻堅小組，保證區(qū)間順暢貫穿。

破除險阻，步入高速推動新階段

月東區(qū)間左線是全線第3條貫穿的單線地道，預(yù)示著項目部盾構(gòu)施工將步入高質(zhì)量推動的新階段

在接下來的工作中，項目部將以愈加高昂的斗志、愈加有用的管控辦法，不忘初心、筑夢前行，為打造高標(biāo)準(zhǔn)、高品質(zhì)地鐵精品斗爭。

截至現(xiàn)在，13號線(二期)北延工程全線16個明挖工點已悉數(shù)出場施工，全線車站圍護結(jié)構(gòu)完結(jié)94%，土方開挖完結(jié)72%。

5個工點封頂、1個附屬結(jié)構(gòu)圍閉、3條單線地道順暢貫穿，累計盾構(gòu)下井16臺次、順暢始發(fā)15臺次

13號線二期(北延)起于上屋北站(不含)，止于公明北站，線路全長約19.23km，設(shè)站11座，車輛段1座，悉數(shù)選用地下敷設(shè)。

13號線北延串聯(lián)起光亮區(qū)科學(xué)城、中心區(qū)、鳳凰城，建成后將有用支撐光亮，加快打造世界一流科學(xué)城和深圳北部中心。

與13號線、13號線南延串聯(lián)后，未來將直通光亮、寶安、南山三個行政區(qū)，南連香港、北接?xùn)|莞。

(來歷：深圳地鐵)

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地鐵軌交

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