從北京到曹妃甸 “大國重器”再立新功

盾構(gòu)機作為“大國重器”，從國外的技術(shù)封閉，到現(xiàn)在遠銷海外，見證了我國科學技術(shù)的開展，也證明了我國作為“基建狂魔”的實力。身為一個龐然大物，盾構(gòu)機在城市地鐵建筑中極為常見，但它并非是規(guī)范化產(chǎn)品，而是需要依據(jù)施工實踐量身定制，一般盾構(gòu)機開挖直徑從幾米到十幾米不等，北京東六環(huán)改造工程“運河號”和“京華號”兩臺盾構(gòu)機直徑都到達了16.07米。一般狀況下，盾構(gòu)機在推進6至8公里之后，基本上就到達了規(guī)劃壽數(shù)，退役盾構(gòu)機將何去何從?記者日前看望了坐落河北曹妃甸的中鐵十六局曹妃甸重工機械公司廠區(qū)，多臺北京地鐵建設(shè)中“壽數(shù)到期”的盾構(gòu)機在這里完結(jié)了再制作。

再制作可節(jié)約本錢50%

在出產(chǎn)車間，一臺直徑6.6米的DL330再制作盾構(gòu)機立在記者面前，據(jù)介紹，這臺再制作盾構(gòu)機于今年5月從北京地鐵項目退役，歷經(jīng)出產(chǎn)廠區(qū)技術(shù)人員三個月的修理改造，它將被運往北京地鐵17號線項目，以更好的功能，在地鐵施工中敞開新任務(wù)。

記者了解到，在DL330被再制作之前，已有另外三臺盾構(gòu)機從北京地鐵工程中退役，通過再制作之后發(fā)往國內(nèi)其他地鐵項目。

對退役盾構(gòu)機再制作，并非易事。從前，我國在盾構(gòu)機的使用上處處受制于人。比如1996年12月，我國建筑秦嶺隧道，花費了7億元采購了兩臺德國的二手盾構(gòu)機，不久后就面臨了修理難題，還要背負高達每日萬元的外國專家咨詢費用。

“再制作不是簡單的修修補補，而是以舊的盾構(gòu)機設(shè)備為毛坯，運用現(xiàn)代先進的新材料、新工藝、新技術(shù)，選用合理的結(jié)構(gòu)和更先進的配置，進行一次新的制作。”中鐵十六局曹妃甸重工機械公司副總經(jīng)理、總工程師武彬華介紹，針對盾構(gòu)機行將使用的新工程項目環(huán)境以及地質(zhì)狀況，進行機況評價、關(guān)鍵部位替代等，在功能上完結(jié)升級，使其適合新的工況要求，并到達最新規(guī)范的掘進功能。

據(jù)估算，再制作盾構(gòu)機在同于乃至優(yōu)于原型盾構(gòu)機質(zhì)量和功能的基礎(chǔ)上，可節(jié)能60%，節(jié)省耗材70%，節(jié)約本錢50%，是資源循環(huán)、“綠色開展”理念的實踐者。

完結(jié)跨越式開展

“我們公司是駐京央企，高端配備制作是公司主業(yè)，但受場所約束，直到2020年公司從北京密云搬家到曹妃甸之后才開端盾構(gòu)機再制作，并獲得了跨越式開展。”該公司擔任營銷承包的副總經(jīng)理姜濤告訴記者，2020年11月，該公司在曹妃甸正式掛牌成立，成為我國鐵建在北方地區(qū)最大的起重機出產(chǎn)研發(fā)基地和華北、東北地區(qū)最大的盾構(gòu)機維保及再制作中心。

跟著曹妃甸廠區(qū)的順利投用，該公司出產(chǎn)能力和規(guī)模大幅擴容升級。占地面積335畝的新基地，為企業(yè)完結(jié)轉(zhuǎn)型升級、高質(zhì)量開展奠定了基礎(chǔ)。“在北京時我們受場所限制，只是儲藏，但并沒有開展盾構(gòu)機再制作主業(yè)，僅有龍門吊、電機車等產(chǎn)品的出產(chǎn)能力，搬離北京，我們獲得了更大開展的一起，也能更好地服務(wù)北京。”武彬華表明，由北京搬家至曹妃甸之后，該公司的產(chǎn)品擴容到盾構(gòu)機修理保養(yǎng)及再制作、盾構(gòu)后配套設(shè)備、山嶺隧道成套設(shè)備、裝配式集裝箱、鋼材收回再制作等五大板塊。搬家一年多來，公司承包、產(chǎn)值完結(jié)雙增，其中承包額同比增加96.7%;已完結(jié)維保再制作盾構(gòu)機19臺，運用到蘇州、廣州、西安、天津、北京、徐州、太原等地地鐵、隧道項目。

不只如此，該公司的再制作盾構(gòu)機還完結(jié)了出口。目前，該公司曾出口機車類產(chǎn)品至莫斯科、秘魯?shù)鹊兀诔霎a(chǎn)車間，一臺直徑為9.03米的盾構(gòu)機現(xiàn)已完結(jié)再制作，行將漂洋過海駛向目的地，完結(jié)該公司再制作盾構(gòu)機的第一次出口。

被譽為“渤海明珠”的曹妃甸，是河北省“十四五”期間重點打造的新式沿海增加極和疏解北京非首都功能、接受北京產(chǎn)業(yè)項目搬運的重要承載區(qū)。“跟著京津冀協(xié)同開展的深入推進，曹妃甸盾構(gòu)機出產(chǎn)的上下游產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善，我們期望公司在不久的將來不只可以對退役盾構(gòu)機進行深度再制作，并且能夠成為我國鐵建在北方的盾構(gòu)‘超市’，可以將更多盾構(gòu)機資產(chǎn)盤活，充分發(fā)揮其效能，顯示央企擔當，更好地服務(wù)和貢獻社會。”姜濤說。