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湖北燕磯長江大橋主墩圍堰成功封底,步入水面施工階段

來源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:5497
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   2022年11月23日,由湖北交投投資、中鐵大橋局承建的燕磯長江大橋北岸主塔墩啞鈴形雙壁鋼圍堰成功封底,這標(biāo)志燕磯橋行將步入主塔施工階段。


此次封底平面呈啞鈴形,面積相當(dāng)于9個標(biāo)準(zhǔn)籃球場巨細(xì),合計混凝土5500余立方米。為確保封底質(zhì)量,施工方設(shè)置兩道隔倉,分三次水下灌注。中鐵大橋局燕磯長江大橋項目部總工程師蔣本俊介紹,燕磯長江大橋選用雙塔單跨規(guī)劃并一跨過江,主跨1860米,為國際首座不同垂度四主纜體系懸索橋,也是目前在建的國際最大跨度雙層懸索橋。

北岸(黃岡側(cè))主塔墩施工環(huán)境雜亂:水下河床呈陡坡狀,高差達(dá)10米,位于江豚保護(hù)區(qū)并附近“黃大線”天然氣過江通道,陡坡處渠道圍堰等設(shè)施建立困難,施工船只拋錨受限。中鐵大橋局結(jié)合實際、揚長避短,選用岸邊插打支護(hù)樁對墩位處河床“削坡”“減載”,為施工渠道和鋼圍堰建立和安全安穩(wěn)提供良好的作業(yè)環(huán)境。

鄂黃第二過江通道(燕磯長江大橋及接線)工程線路全長約26千米,是湖北國際物流核心樞紐(花湖機(jī)場)的綜合配套工程,以及促進(jìn)黃鄂黃一體化發(fā)展的要害工程。

 

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