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在需求方面,屈秀美介紹,據(jù)國際鋼鐵協(xié)會此前發(fā)布的鋼鐵需求預測,2023年全球鋼鐵需求量或將增加1.0%。需求有限將對2023年我國鋼材直接出口和間接出口帶來較大壓力。
“2022年,在強預期、弱實際的商場環(huán)境下,我國鋼鐵企業(yè)活躍習慣商場變化,加快結構調整,加強改革立異;大力推進降本增效,有用防范危險;堅持節(jié)能降耗,推進綠色低碳開展。行業(yè)運轉整體堅持平穩(wěn),但也面對諸多困難和應戰(zhàn)。”屈秀美表明,在“穩(wěn)中求進”的總基調下,國家出臺了一系列穩(wěn)增加政策和接續(xù)辦法,有用安穩(wěn)了經濟、緩解了企業(yè)困難。
詳細來看,2022年,我國鋼鐵產值同比下降。2022年前11個月,我國粗鋼產值為9.35億噸,同比下降1.4%;鋼材產值為12.26億噸,同比下降0.7%。結合鋼協(xié)旬報計算,估計2022年全年我國粗鋼產值為10.1億~10.2億噸,同比下降2%左右。在國際商場方面,全球鋼鐵產值同比下降,我國粗鋼產值的全球占比有所進步。據(jù)國際鋼鐵協(xié)會計算顯現(xiàn),2022年前11個月,全球粗鋼產值為16.91億噸,同比下降3.7%;我國粗鋼產值的全球占比為55.29%,同比上漲1.31個百分點。
2022年,我國鋼材出口堅持平穩(wěn),進口明顯下降。2022年前11個月,我國出口鋼材6195萬噸,同比增加0.4%:進口鋼材987萬噸,同比下降25.6%。估計全年出口鋼材6800萬噸左右,同比略有增加。屈秀美認為,出口增加主要是根據(jù)國際商場鋼材價格相對偏高,凸顯了我國鋼材在國際商場上的競爭力。
受產值及價格下降、能源價格大幅上漲以及2021年基數(shù)偏高級要素影響,2022年我國鋼鐵企業(yè)經濟效益同比下降。2022年鋼鐵企業(yè)原燃資料收購本錢大幅上漲,2023年鋼企本錢壓力仍難減小,“超低排放改造、‘雙碳’工作等也都將大幅增加企業(yè)的運轉本錢。”屈秀美彌補道。
屈秀美提出,當時,鋼鐵行業(yè)已進入新的開展階段,鋼鐵企業(yè)要活躍習慣商場變化,努力完成供需平衡;進步資源能源保障能力,促進上下游產業(yè)鏈協(xié)調開展;堅持科技立異,進步企業(yè)中心競爭力;注重節(jié)能環(huán)保,堅持綠色低碳開展;加大降本增效力度,進步運轉質量和效益。
會上,蘭格鋼鐵網資深專家、友發(fā)鋼管集團副總裁韓衛(wèi)東說到,2023年要特別關注國際政治經濟形勢的變化。特別警覺國際經濟增加放緩或闌珊、部分金融危機或經濟危機、烏克蘭危機晉級帶來的系統(tǒng)性危險。“這三者均會導致鋼材價格預測失效。”在韓衛(wèi)東看來,“新時代”下鋼鐵企業(yè)改變經營形式才是生存之道。他建議鋼廠要“以銷定產”,多與上游原資料企業(yè)打交道,與它們形成共生聯(lián)系;要善于利用期權期貨對沖為企業(yè)發(fā)明效益;鋼貿商要深入行業(yè),活躍與客戶溝通,向服務要效益,向新形式要效益。