云南省發(fā)力推進綜合交通建設起好步、開好局、育新機

按下“加速鍵”當好“先行官”
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人勤春來早，猛進正當時。元宵節(jié)剛過，云嶺各地的民航、鐵路、公路等項目就已復工復產。緊起來、動起來、干起來，各大要點交通項目全力推進，按下節(jié)后施工“加速鍵”，以奮斗姿勢投入項目建造。

“新的一年是云南交通緊記囑托、勇開新局的一年。”省交通運送廳負責人表明，2023年，全省將錨定歸納交通出資3200億元這一方針，全力補短板、強通道，繼續(xù)施行歸納交通“八大要點工程”，完善各種運送方法空間布局，推進交通建造起好步、開好局、育新機，全面提高歸納交通基礎設備整體水平，為完結云南省“3815”戰(zhàn)略開展方針打下堅實基礎。

穩(wěn)出資工程建造蹄疾步穩(wěn)

近來，云南省交通行業(yè)傳來好消息，2022年全省完結歸納交通固定資產出資3314億元，超額完結3000億元的年度出資方針，交出了一份亮眼答卷。

云南省全力推進交通有用出資和要點項目落地落實，活躍擴展交通運送有用出資，交通基礎設備建造穩(wěn)出資“壓艙石”的效果顯現(xiàn)。上一年，云南省新增雙江、江城、永善、綠春、蘭坪等5個縣通高速公路，高速公路總里程達到10249公里，新改建農村公路1.9萬公里;大瑞鐵路大保段、彌蒙高鐵建成通車，鐵路運營里程4981公里，其中高鐵1212公里;昆明長水國際機場改擴建工程開工建造，13個支線機場加速提高改造;百色水利樞紐通航設備建造，東川港、水富港擴能工程穩(wěn)步推進;郵政快遞業(yè)完結了繼續(xù)快速高質量開展。

2022年，云南省搶抓機會，多渠道爭取資金，有用穩(wěn)住交通出資基本面。爭取中央車購稅等國家補助資金、政策性開發(fā)性金融工具(基金)、發(fā)行地方政府專項債券，為全省歸納交通經濟平穩(wěn)運行提供資金保障;緊盯要點行業(yè)、要點州(市)、要點企業(yè)，精準輔導，處理杰出問題，依照“時刻倒排、掛圖作戰(zhàn)”的要求擬定責任清單，抓實有用出資，超額完結年度方針任務，全省歸納交通固定資產出資排名全國第三。

“‘十四五’是擴展交通出資的機會期，機不可失。”省交通運送廳相關負責人表明，2023年是完結“十四五”規(guī)劃方針的要害一年，歸納交通出資3200億元這一方針現(xiàn)已明確，公路、鐵路、民航、水運等要點項目規(guī)劃、批閱、建造邁出了榜首步。本年將堅持穩(wěn)中求進總基調，加速歸納交通基礎設備補短板、強通道，發(fā)動系列“百日攻堅”舉動，繼續(xù)施行“八大要點工程”，完善各種運送方法空間布局。

沖鋒號全面吹響，云南省將以擴展交通運送有用出資為作業(yè)的重要著力點，加速公路、水運、民航等要點項目建造，穩(wěn)定擴展交通出資規(guī)模，加速建造現(xiàn)代化歸納立體交通網。

起好步要點項目有序推進

立春時節(jié)，在中鐵十五局集團承建的云南要點工程勐關高速公路第2標段項目現(xiàn)場，吊車揮舞長臂，切割機火花四濺，現(xiàn)場指揮聲、機器作業(yè)聲、錘打聲連綿不絕。

“勐關高速公路建成后將有用促進國(邊)防建造和邊境貿易開展，是西雙版納州構建水陸聯(lián)運歸納交通的又一條重要紐帶。”項目負責人張博介紹，為保證節(jié)后順利復工復產，新年放假前，項目部就對恢復施工所需的人員、物資設備等各資源要素進行儲藏，并擬定了詳細計劃，全力保障復工復產有力推進，決戰(zhàn)一季度出資方針。

在省交通運送廳相關處室，辦公桌上堆成“小山”的材料里，本年的出資任務不斷細化，項目清單不斷明晰：要構成“一把手”及時協(xié)調處理、分管領導主動調度、職能部門各司其職、相關單位通力協(xié)作的作業(yè)格局，始終把出資作為本年的榜首要務抓牢抓實，奮力完結一季度開門紅、上半年態(tài)勢穩(wěn)、全年交硬賬。

序幕已擺開，建造熱潮如火如荼。

昭通市彝良縣和鹽津縣境內，渝昆高鐵控制性工程彝良地道施工加速推進;麗江至香格里拉鐵路哈巴雪山地道建造進入攻堅階段;昆明長水國際機場改擴建工程T2航站樓及附屬工程巖土工程有序推進……本年以來，面臨疫情沖擊和經濟下行壓力，困難和應戰(zhàn)仍然不少，圍繞優(yōu)化項目要素保障，加強跟蹤銜接，著力處理用地、資金等要素限制，云南省將下大力氣推進要點項目施行。

強化催促協(xié)調，全力抓在建工程、促進新項目開工。公路方面，加速“能通全通”剩下在建和“互聯(lián)互通”開工項目建造進度，全年新改建農村公路1萬公里以上;鐵路方面，推進渝昆高鐵云南段、大瑞鐵路保瑞段等5個項目建造，保證麗香鐵路、敘畢鐵路云南段建成通車;民航方面，推進蒙自機場新建、昭通機場遷建及麗江、保山、西雙版納等機場改擴建;水運方面，金沙江、瀾滄江高等級航道建造以及昆明國家歸納貨運樞紐補鏈強鏈;郵政方面，加速建造面向國際、輻射全國、掩蓋全省的郵政快遞寄遞網絡。

“從現(xiàn)在起的3年是落實云南省‘3815’戰(zhàn)略的要害階段，局面成效直接影響后續(xù)大局，云南交通必須在補短板、強弱項、揚優(yōu)勢上獲得新突破。”省交通運送廳負責人表明，盡管面臨的不確定因素增多，但總的來說，交通運送基礎性、先導性、戰(zhàn)略性、服務性行業(yè)的位置沒有變，在經濟社會開展中“先行官”的責任和任務沒有變，交通運送“適度超前”開展的特征和要求沒有變。“十四五”期間，全省歸納交通出資規(guī)模力求達到1.3萬億元以上，繼續(xù)推進高速公路互聯(lián)互通、鐵路建網提速、民航強基拓線等工程建造，發(fā)揮好交通先行效果。