山東交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)跑出“加速度” 全力促發(fā)展

棗莊翼云機(jī)場(chǎng)位于丘陵地區(qū)，山峰和山谷的高差較大，最大高差達(dá)到130米左右，工程土石方挖填量特別大。中建八局北京金港場(chǎng)道公司擔(dān)任機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程的項(xiàng)目經(jīng)理高建華告訴記者，施工單位正加大資源投入，做到保質(zhì)保量、保安全、保工期節(jié)點(diǎn)。

2月28日，山東棗莊翼云機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目建造現(xiàn)場(chǎng)機(jī)器轟鳴，工程正有序進(jìn)行。新華社發(fā)(李宗憲攝)

交通基礎(chǔ)設(shè)施具有出資規(guī)模大、落地見效快、綜合效益好、帶動(dòng)效果強(qiáng)等特色，是保民生促發(fā)展的重要行動(dòng)，也是穩(wěn)增長(zhǎng)、擴(kuò)就業(yè)的重要領(lǐng)域之一。棗莊翼云機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目建造不斷“提速”，是山東各地緊盯時(shí)刻節(jié)點(diǎn)，全力推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建造的一個(gè)縮影。

高鐵是催生城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要?jiǎng)恿?。正在施工的?jì)濱高鐵正線全長(zhǎng)145.3公里，總出資346.31億元，是山東半島城市群城際軌跡網(wǎng)的重要組成部分，建成后將為山東黃河沿岸發(fā)展提供基礎(chǔ)設(shè)施保證和支撐。

走進(jìn)濟(jì)濱高鐵土建六標(biāo)段項(xiàng)目建造現(xiàn)場(chǎng)，工人們正分秒必爭(zhēng)趕緊施工。“本標(biāo)段春節(jié)后就完成了返場(chǎng)復(fù)工，現(xiàn)在出場(chǎng)人員662人，機(jī)械設(shè)備出場(chǎng)120余臺(tái)套。”中鐵二十四局集團(tuán)濟(jì)濱高鐵土建六標(biāo)段項(xiàng)目部一分部總工王新宇告訴記者。

機(jī)場(chǎng)、高鐵建造不舍晝夜，港航等項(xiàng)目也在緊鑼密鼓推進(jìn)。小清河復(fù)航工程是山東近年來重點(diǎn)推進(jìn)的內(nèi)河航道建造工程。在我國(guó)鐵建港航局小清河項(xiàng)目博興段施工現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)車轟鳴聲交錯(cuò)混響，施工方竭盡全力推進(jìn)工程進(jìn)度。項(xiàng)目多個(gè)要害節(jié)點(diǎn)預(yù)計(jì)在5月竣工。

“小清河水運(yùn)通道的建成將顯著提升沿線地區(qū)的出資環(huán)境，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)集聚，形成航運(yùn)帶動(dòng)物流、物流拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)推進(jìn)合作的經(jīng)濟(jì)發(fā)展循環(huán)鏈。”山東省交通運(yùn)輸廳復(fù)航工程作業(yè)專班二級(jí)調(diào)研員王繼宏說。

記者從山東省交通運(yùn)輸廳了解到，山東堅(jiān)決執(zhí)行好國(guó)家擴(kuò)展有用出資決策部署，適度超前推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建造，本年全年交通出資有望再次打破3000億元。為進(jìn)一步推進(jìn)項(xiàng)目建造速度，自1月30日起，山東省交通運(yùn)輸廳還對(duì)省內(nèi)交通建造項(xiàng)目全面開展督導(dǎo)服務(wù)活動(dòng)，全力破解配套資金到位不及時(shí)、管線遷改等難點(diǎn)堵點(diǎn)。

“督導(dǎo)深入項(xiàng)目一線，聚焦難點(diǎn)堵點(diǎn)，推進(jìn)作業(yè)在一線執(zhí)行、問題在現(xiàn)場(chǎng)解決。”山東省交通運(yùn)輸廳建造管理處副處長(zhǎng)金連芳說，對(duì)督導(dǎo)服務(wù)中存在的問題，交通主管部門將進(jìn)行匯總，樹立作業(yè)臺(tái)賬，實(shí)施清單式管理，定期調(diào)度整理，按照時(shí)刻節(jié)點(diǎn)解決完成。