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下載手機(jī)APP 走進(jìn)廠通路潮白河大橋河北段施工現(xiàn)場，沿路一組組高大的橋梁墩柱矗立眼前，向河中心延伸，機(jī)械轟鳴聲不斷，工人們正在加緊施工。現(xiàn)在，廠通路潮白河大橋河北段橋梁墩柱施工近半，估計(jì)今年年底將完結(jié)主體結(jié)構(gòu)的80%。
據(jù)了解，潮白河大橋主橋全長330米，橫跨京冀兩地。因?yàn)槌卑缀铀鎸?、水位高，樁端進(jìn)入黏土層后土質(zhì)變硬，導(dǎo)致主橋的4個(gè)涉水墩柱水下開挖作業(yè)困難，一度制約了工程進(jìn)度。
“為處理承臺鋼管樁圍堰施工難題，項(xiàng)目部選用‘水刀法’‘氣舉反循環(huán)法’等辦法進(jìn)行引孔，最終采納旋挖鉆引孔后插打的計(jì)劃提高插打效率。”廠通路潮白河大橋河北段項(xiàng)目部總工程師韓鈺告訴記者，現(xiàn)在正在進(jìn)行主橋27號墩墩柱鋼筋裝置工作，估計(jì)本月底主橋墩柱即可沖出水面，10月份橋墩施工將悉數(shù)完結(jié)。
除了墩柱，箱梁也在同步施工中。據(jù)韓鈺介紹，大橋選用多種架梁方法，包含現(xiàn)澆箱梁、鋼箱梁、鋼混組合梁、裝配式預(yù)制小箱梁四種。其間，現(xiàn)澆箱梁共3聯(lián)，北京段1聯(lián)，河北段2聯(lián)。河北段1聯(lián)用于主橋與引橋過渡段，另1聯(lián)用于引橋與路基過渡段。
“大橋選用多種架梁方法，取決于不同方位的承重力和地質(zhì)條件等歸納要素。”韓鈺說，主橋全體選用鋼箱梁，引橋則由鋼混組合梁、現(xiàn)澆箱梁及裝配式小箱梁組成，跨左堤路主要選用鋼混組合梁。大橋河北段蓋梁共23個(gè)，現(xiàn)在，蓋梁施工已完結(jié)14個(gè)，占總量的60%，現(xiàn)澆箱梁完結(jié)50%。
潮白河大橋設(shè)計(jì)造型新穎獨(dú)特，主橋拱橋外觀選用多邊形截面和圓拱相結(jié)合的款式，形似舵輪，寓意啟航。
韓鈺向記者泄漏，估計(jì)明年初主橋3個(gè)“舵輪”拱肋將開始施工，今年年底，潮白河大橋河北段主橋主體工程將完結(jié)80%以上，估計(jì)2024年7月河北段主體結(jié)構(gòu)施工將悉數(shù)完結(jié)。
