三岔湖高鐵站主體完工 預計11月底達到通行條件

 

　　9月21日，隨著57631次檢測車從成都東站駛出，標志著新建成都至宜賓高速鐵路全線啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試，進入工程驗收要害階段，間隔全線通車又近了一步。昨日，記者得悉，其間位于成都未來科技城的三岔湖站主體工程已竣工，配套道路工程和站前廣場已全面施工，預計11月底達到通行條件，到時從成都未來科技城到宜賓僅1小時左右。

 

　　走進三岔湖站施工現(xiàn)場，施工機械來回穿梭，到處是開足馬力加緊建造的熾熱場景。據(jù)悉，成宜高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，設計時速350公里，線路建成后，成宜高鐵與渝昆高鐵、成貴高鐵、貴廣高鐵相接，構成成都至昆明、貴陽、廣州的高速鐵路大通道。成宜高鐵全線共設11個車站，其間三岔湖站位于成都未來科技城片區(qū)，間隔智創(chuàng)工業(yè)空間僅4公里左右，下一站直接進入天府國際機場，完結與航空的無縫接駁。通車后，將加速全球立異人才集聚，提升成都未來科技城工業(yè)競爭力和立異能力，構建區(qū)域聯(lián)動發(fā)展新格局。

 

　　作為成都未來科技城首個高鐵站，成宜高鐵三岔湖站通車后，在進一步強化沿線地區(qū)間客運交流，縮短地區(qū)間的時空間隔，滿足人民群眾出行需求的一起，也將助力成都未來科技城打造構成一張聯(lián)通東西、直通南北的“空、軌、鐵、路、站”五位一體交通網(wǎng)，完結與成都都市圈、成渝城市群、國內(nèi)主要城市的快速互聯(lián)。

 

　　作為成都市國際航空主樞紐的首站門戶，成都未來科技城正依托地鐵、高速、高鐵以及國際機場，以高端科教資源集合和高水平立異平臺建造為核心，聚力打造高端人才集合區(qū)、立異效果源發(fā)區(qū)。(成都日報錦觀新聞記者吳怡霏受訪單位供圖)

 

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　　成都軌跡交通30號線一期工程全線洞通

 

　　22日，成都軌跡交通30號線一期工程完結全線洞通，標志著全線首個一級節(jié)點順利實現(xiàn)，向線路如期注冊初期運營邁出要害一步。

 

　　30號線一期工程西起雙流機場2航站樓東站，途經(jīng)雙流區(qū)、高新區(qū)、錦江區(qū)、龍泉驛區(qū)，東止龍泉站。全線呈西南—東北走向，線路全長27.96公里，設車站24座(均為地下站)，為銜接城市東西向的重要線路。

 

　　成都軌跡集團相關負責人表明：“該線路對于發(fā)揮成都市軌跡交通線網(wǎng)整體功用作用、加密城區(qū)南部軌跡網(wǎng)絡、支持雙流機場臨空經(jīng)濟區(qū)和東部新城建造、強化和滿足中心城區(qū)與外圍區(qū)域的交通需求等方面具有重要意義。”

 

　　據(jù)悉，到目前，成都地鐵30號線一期全線車站封頂23座，隸屬結構完結34%，軌跡鋪設完結16%，機電裝飾完結26%，正加速推動隸屬結構、軌跡、機電安裝及車站裝飾等施工。