近來(lái),隨著最后一方混凝土澆筑完結(jié),海太長(zhǎng)江地道工程江北段冠梁、砼支撐及連系梁悉數(shù)澆筑完結(jié),為下一步深基坑全面開(kāi)挖奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
海太長(zhǎng)江地道工程江北段圍護(hù)結(jié)構(gòu)全長(zhǎng)945米,共設(shè)置42道流水段。冠梁、砼支撐及連系梁是地道結(jié)構(gòu)中的重要組成部分,它承擔(dān)著圍護(hù)結(jié)構(gòu)安全的重要功用。為保證澆筑作業(yè)精準(zhǔn)無(wú)誤,工程團(tuán)隊(duì)超前策劃、精準(zhǔn)施策,編制專項(xiàng)施工計(jì)劃,針對(duì)技能、試驗(yàn)、測(cè)量、安全進(jìn)行嚴(yán)格把控,提前組織現(xiàn)場(chǎng)管理人員和施工班組做好安全培訓(xùn)和技能交底,并嚴(yán)格執(zhí)行“自檢、互檢、專檢”的工程質(zhì)量三檢準(zhǔn)則,保證了冠梁、砼支撐及連系梁的質(zhì)量和穩(wěn)定性。
自開(kāi)工建造以來(lái),海太長(zhǎng)江地道工程各參建單位在海太長(zhǎng)江地道建造指揮部、海門(mén)區(qū)交通運(yùn)輸局等單位的支持和指導(dǎo)下,緊盯施工節(jié)點(diǎn),科學(xué)擬定施工計(jì)劃,工程建造構(gòu)成大干快上的局面,高質(zhì)量嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)完結(jié)各項(xiàng)建造使命。
海太長(zhǎng)江地道連接太倉(cāng)市、常熟市和海門(mén)區(qū),地道段長(zhǎng)11.185公里,規(guī)劃速度為100公里/小時(shí),采用雙向六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建造。作為“八龍過(guò)江”交通格局重要的一環(huán),其建造對(duì)完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu),優(yōu)化過(guò)江通道布局,推動(dòng)沿江城市群跨江融合開(kāi)展具有重要意義。