為貫徹國家有關(guān)節(jié)能降碳要求,進步鋼鐵職業(yè)能效水平,發(fā)揮職業(yè)優(yōu)秀企業(yè)能效標桿演示廠的引領(lǐng)效果,中鋼協(xié)啟動掩蓋全職業(yè)、全流程的鋼鐵極致能效工程及能效標桿三年行動,推進鋼鐵職業(yè)能效達到標桿水平,促使鋼鐵企業(yè)節(jié)能減碳增效水平顯著進步,鋼鐵產(chǎn)品單耗和動力總耗顯著下降。
近年來,該公司以極致能效工程為抓手,通過辦理進步、工藝攻關(guān)、節(jié)能新技術(shù)應(yīng)用等措施,深入開展節(jié)能減碳增效作業(yè)。
辦理極致化。新建動力管控體系,動態(tài)調(diào)整體系運轉(zhuǎn)參數(shù),抓好首要動力運用與相關(guān)變量控制措施落實;完善二、三級動力計量設(shè)備,指導(dǎo)動力精細化管控;加大動力監(jiān)察、宣傳及查核力度,標準動力辦理體系運轉(zhuǎn)。
工藝節(jié)能極致化。抓好配煤配礦結(jié)構(gòu)優(yōu)化,最大程度進步入爐礦檔次;保證界面物流銜接暢通,持續(xù)開展首要工序與動力績效密切相關(guān)的技術(shù)經(jīng)濟指標攻關(guān)優(yōu)化。
二次動力收回極致化。采取“日盯日總結(jié)”的方式跟蹤管控要害二次動力收回過程,及時糾偏;推進焦爐上升管余熱收回、燒結(jié)、轉(zhuǎn)爐余熱鍋爐升級改造。
動力轉(zhuǎn)化效率極致化。建設(shè)兩臺亞臨界高效余熱發(fā)電機組,淘汰低效中溫中壓發(fā)電機組,加強動力動態(tài)平衡管控,保證高效率發(fā)電機組長期高負荷甚至滿負荷運轉(zhuǎn);開展動力供需匹配、等效代替等體系優(yōu)化作業(yè),保證動力高效使用。