些,反之則可取大些。目前塔機(jī)臂架長度值越來越大,因此一般取最高速度值≥60 m/min。
(6)各速度值的分配
20世紀(jì)80年代引進(jìn)的法國波坦6DPC4型(10 t)三速電動機(jī)變幅機(jī)構(gòu)的運(yùn)行速度分別為
應(yīng)該指出的是:除最低和最高速度之外,其余各段速度是可以任意確定的,原則是更適于實際作業(yè)的需要。
(7)選擇實際應(yīng)用的最高速度
為了運(yùn)行平穩(wěn),有時并不需要按最高速度運(yùn)行,對其加以限制就有一個選擇的問題。以8段速度、變速比為12、最高速度60m/min為例,實際應(yīng)用的最高速度應(yīng)以起吊質(zhì)量、臂長以及塔機(jī)操作者的水平?jīng)Q定,可以設(shè)定為60m/min、50m/min、40m/min、30m/min。若設(shè)定最高速度50m/min,運(yùn)行時不應(yīng)超過此數(shù)值。
(8)最高速度的自動控制
為保證電動機(jī)及其拖動機(jī)構(gòu)的正常運(yùn)行,電氣系統(tǒng)應(yīng)具備最高速度的自動控制功能,能根據(jù)其負(fù)載大小限制其運(yùn)行的最高速度。如果恒轉(zhuǎn)矩區(qū)域的最高速度設(shè)計為30m/min,那么滿載時就不能高于此速度。其目的是避免因變幅機(jī)構(gòu)運(yùn)行惡劣而損壞機(jī)器。其他負(fù)載以此類推。
(9)速度的顯示
變頻調(diào)速要實現(xiàn)無級調(diào)速、多級定速,就非常需要1個速度顯示裝置,給塔機(jī)操作者帶來方便。速度顯示裝置要顯示電動機(jī)運(yùn)行的實時速度段,以便于調(diào)速;變幅機(jī)構(gòu)停止時,還要顯示允許運(yùn)行的最高速度段。
(10)電動機(jī)的選擇
傳統(tǒng)設(shè)計是根據(jù)最大負(fù)載在最大速度時確定功率。一般選擇繞線電動機(jī)、力矩電動機(jī)、雙速電動機(jī)或三速電動機(jī),其綜合效率很低。
應(yīng)用變頻器進(jìn)行調(diào)速時,電動機(jī)工作的最高速度應(yīng)低于減速器允許的最高速度,一般以恒轉(zhuǎn)矩范圍與恒功率范圍之比來確定電動機(jī)的功率與極數(shù),這樣可做到重載低速、輕載高速,大大提高工作效率,使成本降低。
(11)減速器的選擇
減速器的形式、減速比和允許的工作轉(zhuǎn)速與變幅速度、所選電動機(jī)和機(jī)構(gòu)形式相關(guān),選擇減速器時要以具體性能參數(shù)確定。
(12)變幅機(jī)構(gòu)的操作控制
傳統(tǒng)的變幅控制采用聯(lián)動臺,向前、向后分別只有3個速度。而變幅機(jī)構(gòu)采用變頻調(diào)整技術(shù)之后,把操作指令變成最好的控制指令。其運(yùn)行的軟件以及軟件上產(chǎn)生的控制效果,可給應(yīng)用者帶來直接效益。對于沒有可編程序控制器的變頻變幅調(diào)速機(jī)構(gòu),只等于用變頻器代替接觸器,沒有任何實際意義。