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下載手機(jī)APP 8月12日，跟著首航航班MU9980滑向跑道，騰空而起、直上云霄，青島膠東世界機(jī)場正式投入使用。
“大概是最終一次從青島流亭機(jī)場動(dòng)身了。是啊，多少夢想從這里動(dòng)身，他又擁抱過多少游子的歸來。留張照片，伴我成長的青島記憶……”8月7日，在青島流亭世界機(jī)場(以下簡稱“流亭機(jī)場”)封閉前夕，藝人黃渤的一條微博引發(fā)了不少人的共識(shí)。
8月12日清晨，跟著最終一架飛機(jī)東航MU7799起飛離港，青島流亭主營的航空業(yè)務(wù)全面停止。清晨1點(diǎn)半，流亭機(jī)場的跑道燈、機(jī)坪高桿燈、航站樓燈、塔臺(tái)燈，以及航站樓上綠色的“QINGDAO”標(biāo)識(shí)順次封閉，運(yùn)轉(zhuǎn)39年的流亭機(jī)場正式退出了歷史舞臺(tái)。
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伴跟著流亭機(jī)場的落幕，青島膠東世界機(jī)場(以下簡稱“膠東機(jī)場”)來到人們眼前。據(jù)了解，膠東機(jī)場的航空器轉(zhuǎn)場采用“一夜轉(zhuǎn)場”形式，8月12日零時(shí)開端，共有10架航空器連續(xù)從流亭機(jī)場調(diào)機(jī)到膠東機(jī)場。
8月12日9點(diǎn)，在膠東機(jī)場航站樓動(dòng)身大廳，民航華東地區(qū)管理局向青島機(jī)場集團(tuán)頒發(fā)了4F級(jí)機(jī)場使用許可證，標(biāo)志著膠東機(jī)場正式開航投運(yùn)。隨后，膠東機(jī)場首航航班MU9980滑向跑道，9點(diǎn)16分，飛機(jī)騰空而起、直上云霄。
據(jù)中國東方航空公司(以下簡稱“東航”)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，首航機(jī)組由東航精心選派，其間山東籍機(jī)長孫震是一名安全飛行2萬多小時(shí)的“五星機(jī)長”，此前執(zhí)行過馳援武漢醫(yī)療包機(jī)、利比亞撤僑、多米尼克緊迫接運(yùn)我國同胞等特殊任務(wù)。
“此次選派大型寬體機(jī)、優(yōu)秀機(jī)組執(zhí)飛首航，更表現(xiàn)了東航對(duì)青島膠東首航的高度重視和對(duì)新機(jī)場的美好祝福。”東航相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)記者說。
作為首航航班MU9980上的旅客，孫忠威感到十分走運(yùn)：“作為青島人，能夠首要體驗(yàn)青島新機(jī)場的風(fēng)貌，我覺得十分驕傲，信任未來在膠東機(jī)場的助力下，我的民航出行將變得更快捷。”
孫忠威和其他同行旅客還注意到，在航班起飛前，東航工作人員佩戴著印有“追夢膠東幸福啟航”的口罩，在值機(jī)貨臺(tái)和登機(jī)口向乘客發(fā)放同款口罩和東航膠東機(jī)場首航留念信封。
“在首航班機(jī)上，東航還為咱們準(zhǔn)備了精巧的首航伴手禮，其間包含首航留念版青島啤酒、嶗山紅茶。以及咱們當(dāng)?shù)靥卣魈鹌?lsquo;海洋之星’等獨(dú)具海洋氣味的特征餐食，讓我覺得這一段首航旅程十分有留念含義。”孫忠威如是說。
東航相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，為了讓膠東機(jī)場的首航更有留念含義，東航融合“齊魯文明”“青島元素”于“精彩首航”之中，在做好各項(xiàng)疫情防控行動(dòng)的一起，讓旅客體驗(yàn)從地上到空中的全程新感受、首航好氛圍。
事實(shí)上，“充滿人情味”的首航，只是全新亮相的膠東機(jī)場的一個(gè)縮影。作為山東省內(nèi)首座4F級(jí)世界機(jī)場，膠東機(jī)場在設(shè)計(jì)建造之初，就在智能化、舒適度、快捷性等多個(gè)方面都進(jìn)行了深耕細(xì)作。
據(jù)了解，膠東機(jī)場設(shè)立了自助行李郵寄服務(wù)，旅客出門前既可在手機(jī)上進(jìn)行網(wǎng)上值機(jī)，也能夠在抵達(dá)機(jī)場后，尋找自助值機(jī)設(shè)備，刷身份證或手藝輸入身份證號(hào)碼后，即能經(jīng)過觸摸屏輕松自助打印登機(jī)牌。
需要郵寄轉(zhuǎn)李的旅客則可前往自助行李郵寄貨臺(tái)，刷身份證或手藝輸入身份證號(hào)碼進(jìn)行行李郵寄，免去了此前在機(jī)場貨臺(tái)長期排隊(duì)等候的煩惱。
據(jù)膠東機(jī)場相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，自助值機(jī)設(shè)備除可打印登機(jī)牌外，也可打印行程單，今年年底還有望完成自助打印航班延誤證明。
而順暢經(jīng)過兩道安檢的旅客，可將登機(jī)牌、身份證存放好后前往登機(jī)口“刷臉”，完成無紙化登機(jī)。登機(jī)口旅客人臉辨認(rèn)彌補(bǔ)了傳統(tǒng)機(jī)場安防體系中“換牌登機(jī)”的縫隙，一起也防止出現(xiàn)旅客上錯(cuò)飛機(jī)的現(xiàn)象。
值得注意的是，依照傳統(tǒng)的中轉(zhuǎn)形式，乘坐中轉(zhuǎn)航班的旅客須在中轉(zhuǎn)機(jī)場提取郵寄轉(zhuǎn)李，并脫離阻隔區(qū)從頭到動(dòng)身大廳值機(jī)區(qū)域處理值機(jī)、安檢手續(xù)。因而，當(dāng)遇到前段航班延誤的狀況時(shí)，中轉(zhuǎn)時(shí)間也變得“爭分奪秒”，繁瑣的中轉(zhuǎn)程序和行走距離甚至導(dǎo)致不少旅客錯(cuò)失后續(xù)航班。
相比之下，膠東機(jī)場的國內(nèi)里轉(zhuǎn)功能十分“強(qiáng)大”，能夠支撐國內(nèi)全場景快捷中轉(zhuǎn)。
據(jù)山東航空相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，購買聯(lián)程機(jī)票的旅客，可在始發(fā)機(jī)場處理行李直掛至目的地，在青島下機(jī)后可跟從“中轉(zhuǎn)”“無郵寄轉(zhuǎn)李國內(nèi)里轉(zhuǎn)”標(biāo)識(shí)，前往L2層國內(nèi)里轉(zhuǎn)區(qū)處理中轉(zhuǎn)手續(xù)，無須二次安檢，能夠直接乘電梯上至L3層前往下一段航班登機(jī)口候機(jī)。
“即使購買的不是聯(lián)程機(jī)票，無郵寄轉(zhuǎn)李的旅客也可抵達(dá)該國內(nèi)里轉(zhuǎn)區(qū)處理下一段航班的乘機(jī)手續(xù)，相同無須二次安檢。”山東航空相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋說，“有郵寄轉(zhuǎn)李中轉(zhuǎn)旅客則下機(jī)后跟從‘中轉(zhuǎn)’‘有郵寄轉(zhuǎn)李國內(nèi)里轉(zhuǎn)’標(biāo)識(shí)，首要前往L1層行李提取大廳提取郵寄轉(zhuǎn)李，而后至行李轉(zhuǎn)盤旁的中轉(zhuǎn)服務(wù)貨臺(tái)處理后續(xù)航班的值機(jī)和郵寄手續(xù)。”
膠東機(jī)場內(nèi)，還藏著一座“全通型、立體化、零換乘”的綜合交通中心(GTC)。相較于傳統(tǒng)的交通樞紐，GTC最大特征在于與高鐵、地鐵機(jī)場站結(jié)合建造，完成了航空、軌道、高鐵等交通方法的零換乘，構(gòu)成空陸一體的“全通型”綜合交通樞紐。
依照規(guī)劃，在GTC的加持下，以膠東機(jī)場為中心，旅客將完成“1小時(shí)內(nèi)連通青島”“1.5小時(shí)靈通全省”“兩小時(shí)靈通蘇北、豫東和皖北地區(qū)”的方針。
“青島膠東世界機(jī)場是民航重大工程項(xiàng)目之一，發(fā)明了15項(xiàng)世界國內(nèi)榜首、40余個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)、100余項(xiàng)新技術(shù)新工藝，發(fā)明了繼大興世界機(jī)場、天府世界機(jī)場之后又一項(xiàng)現(xiàn)代化、高品質(zhì)大型航空樞紐工程。”中國民用航空局在賀信中這樣寫道。
眾所周知，機(jī)場、火車站這樣的大型交通樞紐如同一座城市的“心臟”，而在接替流亭機(jī)場后，膠東機(jī)場也將爆發(fā)出新的活力，為青島、山東甚至北方經(jīng)濟(jì)社會(huì)開展注入了強(qiáng)勁動(dòng)能。
“膠東機(jī)場轉(zhuǎn)場后，青島將全面打破流亭機(jī)場跑道、航線、空域等開展瓶頸，與仁川、大阪、北京、上海等世界城市站在同一起跑線上，充分發(fā)揮東北亞幾許中心的優(yōu)勢，打造面向日韓的1小時(shí)快線，憑仗山東半島強(qiáng)大的腹地經(jīng)濟(jì)實(shí)力，從頭塑造東北亞航空地圖。”青島市社科院經(jīng)濟(jì)所所長畢監(jiān)武評(píng)價(jià)稱，膠東機(jī)場將助力發(fā)揮“一帶一路”、上合示范區(qū)、自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)等戰(zhàn)略疊加優(yōu)勢，不斷提升中日韓(青島)世界經(jīng)濟(jì)協(xié)作區(qū)層級(jí)，為國家在東北亞和亞太區(qū)域開展協(xié)作中杰出青島價(jià)值。
有猜測稱，膠東機(jī)場將為這片區(qū)域帶來每年數(shù)千萬人次以上的客流量。在此基礎(chǔ)上，將有更多世界人才、世界資源，經(jīng)更廣闊的空港進(jìn)出青島、進(jìn)出山東、進(jìn)出黃河流域，這也是膠東機(jī)場以及膠東臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)要承當(dāng)?shù)穆氊?zé)。
此外，機(jī)場轉(zhuǎn)場也將給物流行業(yè)帶來直接利好。畢監(jiān)武表示，近年來，膠州市使用機(jī)場這塊“金字招牌”發(fā)力物流業(yè)招商引資，引來眾多國內(nèi)外聞名物流巨頭，一個(gè)千億級(jí)規(guī)劃的航空物流工業(yè)集群正加速聚攏。
“能夠預(yù)見，膠東新機(jī)場正以自己的邏輯，重塑交通、空間、工業(yè)等要素資源，以新支點(diǎn)的強(qiáng)支撐力，在許多層面帶來史無前例的開展‘加速度’。”畢監(jiān)武總結(jié)說。(來源：中國青年報(bào)張真齊)(完)
標(biāo)簽：
青島新機(jī)場
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4、如有問題可聯(lián)系導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
“大概是最終一次從青島流亭機(jī)場動(dòng)身了。是啊，多少夢想從這里動(dòng)身，他又擁抱過多少游子的歸來。留張照片，伴我成長的青島記憶……”8月7日，在青島流亭世界機(jī)場(以下簡稱“流亭機(jī)場”)封閉前夕，藝人黃渤的一條微博引發(fā)了不少人的共識(shí)。
8月12日清晨，跟著最終一架飛機(jī)東航MU7799起飛離港，青島流亭主營的航空業(yè)務(wù)全面停止。清晨1點(diǎn)半，流亭機(jī)場的跑道燈、機(jī)坪高桿燈、航站樓燈、塔臺(tái)燈，以及航站樓上綠色的“QINGDAO”標(biāo)識(shí)順次封閉，運(yùn)轉(zhuǎn)39年的流亭機(jī)場正式退出了歷史舞臺(tái)。
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伴跟著流亭機(jī)場的落幕，青島膠東世界機(jī)場(以下簡稱“膠東機(jī)場”)來到人們眼前。據(jù)了解，膠東機(jī)場的航空器轉(zhuǎn)場采用“一夜轉(zhuǎn)場”形式，8月12日零時(shí)開端，共有10架航空器連續(xù)從流亭機(jī)場調(diào)機(jī)到膠東機(jī)場。
8月12日9點(diǎn)，在膠東機(jī)場航站樓動(dòng)身大廳，民航華東地區(qū)管理局向青島機(jī)場集團(tuán)頒發(fā)了4F級(jí)機(jī)場使用許可證，標(biāo)志著膠東機(jī)場正式開航投運(yùn)。隨后，膠東機(jī)場首航航班MU9980滑向跑道，9點(diǎn)16分，飛機(jī)騰空而起、直上云霄。
據(jù)中國東方航空公司(以下簡稱“東航”)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，首航機(jī)組由東航精心選派，其間山東籍機(jī)長孫震是一名安全飛行2萬多小時(shí)的“五星機(jī)長”，此前執(zhí)行過馳援武漢醫(yī)療包機(jī)、利比亞撤僑、多米尼克緊迫接運(yùn)我國同胞等特殊任務(wù)。
“此次選派大型寬體機(jī)、優(yōu)秀機(jī)組執(zhí)飛首航，更表現(xiàn)了東航對(duì)青島膠東首航的高度重視和對(duì)新機(jī)場的美好祝福。”東航相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)記者說。
作為首航航班MU9980上的旅客，孫忠威感到十分走運(yùn)：“作為青島人，能夠首要體驗(yàn)青島新機(jī)場的風(fēng)貌，我覺得十分驕傲，信任未來在膠東機(jī)場的助力下，我的民航出行將變得更快捷。”
孫忠威和其他同行旅客還注意到，在航班起飛前，東航工作人員佩戴著印有“追夢膠東幸福啟航”的口罩，在值機(jī)貨臺(tái)和登機(jī)口向乘客發(fā)放同款口罩和東航膠東機(jī)場首航留念信封。
“在首航班機(jī)上，東航還為咱們準(zhǔn)備了精巧的首航伴手禮，其間包含首航留念版青島啤酒、嶗山紅茶。以及咱們當(dāng)?shù)靥卣魈鹌?lsquo;海洋之星’等獨(dú)具海洋氣味的特征餐食，讓我覺得這一段首航旅程十分有留念含義。”孫忠威如是說。
東航相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，為了讓膠東機(jī)場的首航更有留念含義，東航融合“齊魯文明”“青島元素”于“精彩首航”之中，在做好各項(xiàng)疫情防控行動(dòng)的一起，讓旅客體驗(yàn)從地上到空中的全程新感受、首航好氛圍。
事實(shí)上，“充滿人情味”的首航，只是全新亮相的膠東機(jī)場的一個(gè)縮影。作為山東省內(nèi)首座4F級(jí)世界機(jī)場，膠東機(jī)場在設(shè)計(jì)建造之初，就在智能化、舒適度、快捷性等多個(gè)方面都進(jìn)行了深耕細(xì)作。
據(jù)了解，膠東機(jī)場設(shè)立了自助行李郵寄服務(wù)，旅客出門前既可在手機(jī)上進(jìn)行網(wǎng)上值機(jī)，也能夠在抵達(dá)機(jī)場后，尋找自助值機(jī)設(shè)備，刷身份證或手藝輸入身份證號(hào)碼后，即能經(jīng)過觸摸屏輕松自助打印登機(jī)牌。
需要郵寄轉(zhuǎn)李的旅客則可前往自助行李郵寄貨臺(tái)，刷身份證或手藝輸入身份證號(hào)碼進(jìn)行行李郵寄，免去了此前在機(jī)場貨臺(tái)長期排隊(duì)等候的煩惱。
據(jù)膠東機(jī)場相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，自助值機(jī)設(shè)備除可打印登機(jī)牌外，也可打印行程單，今年年底還有望完成自助打印航班延誤證明。
而順暢經(jīng)過兩道安檢的旅客，可將登機(jī)牌、身份證存放好后前往登機(jī)口“刷臉”，完成無紙化登機(jī)。登機(jī)口旅客人臉辨認(rèn)彌補(bǔ)了傳統(tǒng)機(jī)場安防體系中“換牌登機(jī)”的縫隙，一起也防止出現(xiàn)旅客上錯(cuò)飛機(jī)的現(xiàn)象。
值得注意的是，依照傳統(tǒng)的中轉(zhuǎn)形式，乘坐中轉(zhuǎn)航班的旅客須在中轉(zhuǎn)機(jī)場提取郵寄轉(zhuǎn)李，并脫離阻隔區(qū)從頭到動(dòng)身大廳值機(jī)區(qū)域處理值機(jī)、安檢手續(xù)。因而，當(dāng)遇到前段航班延誤的狀況時(shí)，中轉(zhuǎn)時(shí)間也變得“爭分奪秒”，繁瑣的中轉(zhuǎn)程序和行走距離甚至導(dǎo)致不少旅客錯(cuò)失后續(xù)航班。
相比之下，膠東機(jī)場的國內(nèi)里轉(zhuǎn)功能十分“強(qiáng)大”，能夠支撐國內(nèi)全場景快捷中轉(zhuǎn)。
據(jù)山東航空相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，購買聯(lián)程機(jī)票的旅客，可在始發(fā)機(jī)場處理行李直掛至目的地，在青島下機(jī)后可跟從“中轉(zhuǎn)”“無郵寄轉(zhuǎn)李國內(nèi)里轉(zhuǎn)”標(biāo)識(shí)，前往L2層國內(nèi)里轉(zhuǎn)區(qū)處理中轉(zhuǎn)手續(xù)，無須二次安檢，能夠直接乘電梯上至L3層前往下一段航班登機(jī)口候機(jī)。
“即使購買的不是聯(lián)程機(jī)票，無郵寄轉(zhuǎn)李的旅客也可抵達(dá)該國內(nèi)里轉(zhuǎn)區(qū)處理下一段航班的乘機(jī)手續(xù)，相同無須二次安檢。”山東航空相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋說，“有郵寄轉(zhuǎn)李中轉(zhuǎn)旅客則下機(jī)后跟從‘中轉(zhuǎn)’‘有郵寄轉(zhuǎn)李國內(nèi)里轉(zhuǎn)’標(biāo)識(shí)，首要前往L1層行李提取大廳提取郵寄轉(zhuǎn)李，而后至行李轉(zhuǎn)盤旁的中轉(zhuǎn)服務(wù)貨臺(tái)處理后續(xù)航班的值機(jī)和郵寄手續(xù)。”
膠東機(jī)場內(nèi)，還藏著一座“全通型、立體化、零換乘”的綜合交通中心(GTC)。相較于傳統(tǒng)的交通樞紐，GTC最大特征在于與高鐵、地鐵機(jī)場站結(jié)合建造，完成了航空、軌道、高鐵等交通方法的零換乘，構(gòu)成空陸一體的“全通型”綜合交通樞紐。
依照規(guī)劃，在GTC的加持下，以膠東機(jī)場為中心，旅客將完成“1小時(shí)內(nèi)連通青島”“1.5小時(shí)靈通全省”“兩小時(shí)靈通蘇北、豫東和皖北地區(qū)”的方針。
“青島膠東世界機(jī)場是民航重大工程項(xiàng)目之一，發(fā)明了15項(xiàng)世界國內(nèi)榜首、40余個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)、100余項(xiàng)新技術(shù)新工藝，發(fā)明了繼大興世界機(jī)場、天府世界機(jī)場之后又一項(xiàng)現(xiàn)代化、高品質(zhì)大型航空樞紐工程。”中國民用航空局在賀信中這樣寫道。
眾所周知，機(jī)場、火車站這樣的大型交通樞紐如同一座城市的“心臟”，而在接替流亭機(jī)場后，膠東機(jī)場也將爆發(fā)出新的活力，為青島、山東甚至北方經(jīng)濟(jì)社會(huì)開展注入了強(qiáng)勁動(dòng)能。
“膠東機(jī)場轉(zhuǎn)場后，青島將全面打破流亭機(jī)場跑道、航線、空域等開展瓶頸，與仁川、大阪、北京、上海等世界城市站在同一起跑線上，充分發(fā)揮東北亞幾許中心的優(yōu)勢，打造面向日韓的1小時(shí)快線，憑仗山東半島強(qiáng)大的腹地經(jīng)濟(jì)實(shí)力，從頭塑造東北亞航空地圖。”青島市社科院經(jīng)濟(jì)所所長畢監(jiān)武評(píng)價(jià)稱，膠東機(jī)場將助力發(fā)揮“一帶一路”、上合示范區(qū)、自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)等戰(zhàn)略疊加優(yōu)勢，不斷提升中日韓(青島)世界經(jīng)濟(jì)協(xié)作區(qū)層級(jí)，為國家在東北亞和亞太區(qū)域開展協(xié)作中杰出青島價(jià)值。
有猜測稱，膠東機(jī)場將為這片區(qū)域帶來每年數(shù)千萬人次以上的客流量。在此基礎(chǔ)上，將有更多世界人才、世界資源，經(jīng)更廣闊的空港進(jìn)出青島、進(jìn)出山東、進(jìn)出黃河流域，這也是膠東機(jī)場以及膠東臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)要承當(dāng)?shù)穆氊?zé)。
此外，機(jī)場轉(zhuǎn)場也將給物流行業(yè)帶來直接利好。畢監(jiān)武表示，近年來，膠州市使用機(jī)場這塊“金字招牌”發(fā)力物流業(yè)招商引資，引來眾多國內(nèi)外聞名物流巨頭，一個(gè)千億級(jí)規(guī)劃的航空物流工業(yè)集群正加速聚攏。
“能夠預(yù)見，膠東新機(jī)場正以自己的邏輯，重塑交通、空間、工業(yè)等要素資源，以新支點(diǎn)的強(qiáng)支撐力，在許多層面帶來史無前例的開展‘加速度’。”畢監(jiān)武總結(jié)說。(來源：中國青年報(bào)張真齊)(完)
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