全國(guó)
手機(jī)版|
關(guān)注公眾號(hào)|
下載手機(jī)APP 新華社石家莊9月27日電(記者高博)27日，在河北唐山舉辦的我國(guó)軌跡交通工業(yè)140周年峰會(huì)上，由中車(chē)唐山公司研制的具有徹底自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新式都市快軌列車(chē)下線(xiàn)。
開(kāi)展軌跡交通是處理大城市病的有效途徑。中車(chē)唐山公司以打造未來(lái)才智城市一體化交通處理方案為方針，研制出時(shí)速達(dá)160—200公里的新式都市快軌列車(chē)，將進(jìn)一步滿(mǎn)意高密度公交化運(yùn)營(yíng)形式，為未來(lái)才智城市提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
此次下線(xiàn)的新式都市快軌列車(chē)主體選用亮銀色車(chē)身規(guī)劃，科技感十足。該列車(chē)選用全自動(dòng)無(wú)人駕馭技能，通過(guò)5G技能的應(yīng)用，建立車(chē)與車(chē)之間的實(shí)時(shí)通信，完成列車(chē)間的虛擬編組、靈敏混跑，也可通過(guò)車(chē)鉤的主動(dòng)彈性功能，完成列車(chē)在站臺(tái)載客情況下的連掛寬和編，滿(mǎn)意不同客流情況下靈敏編組的需求。
新式都市快軌列車(chē)項(xiàng)目總規(guī)劃師王志偉介紹，新式都市快軌列車(chē)在最重要的走行部體系完成了重大突破，初次研制并應(yīng)用了具有徹底自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的軌跡車(chē)輛“弓”系輕量化轉(zhuǎn)向架，較傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向架重量減輕25%-40%，車(chē)輛運(yùn)行能耗削減15%以上，輪軌磨耗下降30%以上，噪聲下降2-3dB，全生命周期本錢(qián)下降15%以上。
新式都市快軌列車(chē)將低碳、綠色理念貫穿于車(chē)輛的全生命周期。全列車(chē)材料可回收再利用率可達(dá)96%，生產(chǎn)工序全部在無(wú)塵的數(shù)字化產(chǎn)線(xiàn)中進(jìn)行。從出行舒適度看，新式都市快軌列車(chē)具有多功能旅客界面，車(chē)內(nèi)安置選用模塊化規(guī)劃，可按不同的運(yùn)營(yíng)形式需求配置觀光區(qū)、乘坐區(qū)、移動(dòng)工作區(qū)及休閑區(qū)等多種組合。特別是在全自動(dòng)駕馭形式下，列車(chē)駕馭區(qū)域呈全開(kāi)放狀況，車(chē)廂視野愈加通透。
標(biāo)簽：
全自動(dòng)無(wú)人駕馭 新式都市快軌列車(chē)
（免費(fèi)聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包含轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以順便聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，咱們會(huì)盡或許注明出處，但不排除來(lái)源不明的情況。如果您覺(jué)得侵犯了您的權(quán)益，請(qǐng)通知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法律爭(zhēng)議和結(jié)果，本站不承當(dāng)任何職責(zé)。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者自己的觀念，與本網(wǎng)站態(tài)度無(wú)關(guān)。
4、如有問(wèn)題可聯(lián)絡(luò)導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話(huà)：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
開(kāi)展軌跡交通是處理大城市病的有效途徑。中車(chē)唐山公司以打造未來(lái)才智城市一體化交通處理方案為方針，研制出時(shí)速達(dá)160—200公里的新式都市快軌列車(chē)，將進(jìn)一步滿(mǎn)意高密度公交化運(yùn)營(yíng)形式，為未來(lái)才智城市提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
此次下線(xiàn)的新式都市快軌列車(chē)主體選用亮銀色車(chē)身規(guī)劃，科技感十足。該列車(chē)選用全自動(dòng)無(wú)人駕馭技能，通過(guò)5G技能的應(yīng)用，建立車(chē)與車(chē)之間的實(shí)時(shí)通信，完成列車(chē)間的虛擬編組、靈敏混跑，也可通過(guò)車(chē)鉤的主動(dòng)彈性功能，完成列車(chē)在站臺(tái)載客情況下的連掛寬和編，滿(mǎn)意不同客流情況下靈敏編組的需求。
新式都市快軌列車(chē)項(xiàng)目總規(guī)劃師王志偉介紹，新式都市快軌列車(chē)在最重要的走行部體系完成了重大突破，初次研制并應(yīng)用了具有徹底自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的軌跡車(chē)輛“弓”系輕量化轉(zhuǎn)向架，較傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向架重量減輕25%-40%，車(chē)輛運(yùn)行能耗削減15%以上，輪軌磨耗下降30%以上，噪聲下降2-3dB，全生命周期本錢(qián)下降15%以上。
新式都市快軌列車(chē)將低碳、綠色理念貫穿于車(chē)輛的全生命周期。全列車(chē)材料可回收再利用率可達(dá)96%，生產(chǎn)工序全部在無(wú)塵的數(shù)字化產(chǎn)線(xiàn)中進(jìn)行。從出行舒適度看，新式都市快軌列車(chē)具有多功能旅客界面，車(chē)內(nèi)安置選用模塊化規(guī)劃，可按不同的運(yùn)營(yíng)形式需求配置觀光區(qū)、乘坐區(qū)、移動(dòng)工作區(qū)及休閑區(qū)等多種組合。特別是在全自動(dòng)駕馭形式下，列車(chē)駕馭區(qū)域呈全開(kāi)放狀況，車(chē)廂視野愈加通透。
標(biāo)簽：
全自動(dòng)無(wú)人駕馭 新式都市快軌列車(chē)
（免費(fèi)聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包含轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以順便聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，咱們會(huì)盡或許注明出處，但不排除來(lái)源不明的情況。如果您覺(jué)得侵犯了您的權(quán)益，請(qǐng)通知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法律爭(zhēng)議和結(jié)果，本站不承當(dāng)任何職責(zé)。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者自己的觀念，與本網(wǎng)站態(tài)度無(wú)關(guān)。
4、如有問(wèn)題可聯(lián)絡(luò)導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話(huà)：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
