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廣州規(guī)劃提升綜合交通樞紐能級(jí) 便捷輻射全國(guó) 快速直連灣區(qū)

來(lái)源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:1848
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     近日,《廣州市交通運(yùn)輸“十四五”規(guī)劃》(簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》)正式印發(fā)?!兑?guī)劃》提出,“十四五”期,廣州將打造成為國(guó)內(nèi)大循環(huán)中心節(jié)點(diǎn)城市和國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)戰(zhàn)略鏈接城市。到2025年,廣州歸納交通紐帶功能大幅增強(qiáng),基本建成全球重要交通紐帶和國(guó)際物流中心,構(gòu)成安全、快捷、高效、綠色、優(yōu)質(zhì)的現(xiàn)代化歸納交通運(yùn)輸系統(tǒng);到2035年,廣州將成為具有全球影響力的歸納交通紐帶,高效銜接全球、快捷輻射全國(guó)、快速直連灣區(qū)的歸納立體交通網(wǎng)絡(luò)全面完善,交通治理才能現(xiàn)代化水平全面提高。

    空鐵聯(lián)運(yùn) 30分鐘直達(dá)中心城區(qū)

    “十四五”期,紐帶建造成為廣州交通開(kāi)展的要點(diǎn)之一。在民航領(lǐng)域,廣州將全面提高白云機(jī)場(chǎng)國(guó)際航空紐帶競(jìng)爭(zhēng)力,構(gòu)建以白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)為中心的大灣區(qū)國(guó)際級(jí)機(jī)場(chǎng)群;加速推動(dòng)白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程,至2025年,建成具有5條跑道、3個(gè)航站樓的一流門(mén)戶(hù)紐帶機(jī)場(chǎng),完成旅客吞吐才能打破1億人次。

    依據(jù)《規(guī)劃》,廣州將完善白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)集疏運(yùn)系統(tǒng),引進(jìn)高速鐵路、城際鐵路和城市軌道,推動(dòng)機(jī)場(chǎng)30分鐘直達(dá)中心城區(qū)、1小時(shí)靈通珠三角城市、3小時(shí)聯(lián)通泛珠三角城市。

    具體來(lái)說(shuō),廣州將在T3航站樓設(shè)置白云機(jī)場(chǎng)高鐵站,正線(xiàn)引進(jìn)廣州至珠海(澳門(mén))高鐵和廣河高鐵,構(gòu)建“十字交叉”對(duì)外高速鐵路通道;在白云機(jī)場(chǎng)T1、T2、T3航站樓別離設(shè)置城際鐵路站點(diǎn),將穗深城際、廣佛環(huán)線(xiàn)串聯(lián)引進(jìn)機(jī)場(chǎng)。

    “三站一體” 完善鐵路組合紐帶布局

    廣州是我國(guó)重要的鐵路紐帶,京廣、廣茂、廣深三條鐵路聚集于此。但在出省鐵路通道上,廣州仍存在北部通道挨近飽和,東西向通道規(guī)范不高,對(duì)外輻射才能不足的問(wèn)題。

    《規(guī)劃》提出,廣州將打造聯(lián)通全國(guó)、輻射東南亞,銜接歐亞大陸的國(guó)際級(jí)鐵路紐帶和粵港澳大灣區(qū)鐵路中心。推動(dòng)構(gòu)成10條出省通道格式,完成1小時(shí)直連大灣區(qū)、2小時(shí)互通省內(nèi)、3小時(shí)互達(dá)泛珠三角、5小時(shí)聯(lián)通長(zhǎng)三角和成渝區(qū)域雙城經(jīng)濟(jì)圈。

    向北,推動(dòng)建造廣清永高鐵、貴廣高鐵聯(lián)絡(luò)線(xiàn);東西方向,加速建造廣汕高鐵、廣湛高鐵、深江鐵路,研究推動(dòng)建造廣河高鐵;向南,推動(dòng)建造廣州至珠海(澳門(mén))高鐵,策劃廣深高鐵新通道,合作國(guó)家研究推動(dòng)超大城市間高速磁懸浮通道布局及實(shí)驗(yàn)線(xiàn)建造,強(qiáng)化廣深雙城聯(lián)動(dòng)。

    為合作高鐵進(jìn)城,廣州將施行紐帶提高工程,完善鐵路紐帶布局。加速構(gòu)建“多站布局、多點(diǎn)到發(fā),客內(nèi)貨外、互聯(lián)互通”的客運(yùn)紐帶格式。建成白云站并晉級(jí)廣州站、廣州東站,構(gòu)建“三站一體”緊密聯(lián)動(dòng)的中心城區(qū)組合紐帶,提高中心區(qū)鐵路紐帶全體服務(wù)才能。

    優(yōu)化港口結(jié)構(gòu) 增強(qiáng)國(guó)際航運(yùn)服務(wù)才能

    依據(jù)《規(guī)劃》,廣州將全面增強(qiáng)國(guó)際航運(yùn)歸納服務(wù)功能,推動(dòng)廣州港由國(guó)際大港向國(guó)際強(qiáng)港開(kāi)展。優(yōu)化港口布局,提高廣州港專(zhuān)業(yè)化、規(guī)?;?、智能化水平,成為粵港澳大灣區(qū)重要門(mén)戶(hù)、服務(wù)泛珠三角區(qū)域和國(guó)家“一帶一路”的國(guó)際航運(yùn)紐帶。

    廣州將構(gòu)建以南沙港區(qū)為中心、黃埔港區(qū)和新沙港區(qū)為輔、內(nèi)港港區(qū)和內(nèi)河港區(qū)為補(bǔ)充,分工合理、功能分明的港口開(kāi)展格式。有序推動(dòng)內(nèi)港港區(qū)、黃埔港區(qū)老港作業(yè)區(qū)轉(zhuǎn)型晉級(jí),逐漸改建一批客運(yùn)、游艇與郵輪碼頭,研究規(guī)劃水上巴士,開(kāi)展水上休閑旅游產(chǎn)業(yè)。

    密織交通網(wǎng)絡(luò) 擴(kuò)容對(duì)外通道

    “十四五”期,廣州將擴(kuò)容對(duì)外聯(lián)絡(luò)通道,增強(qiáng)區(qū)域輻射才能。推動(dòng)佛(山)清(遠(yuǎn))從(化)高速公路北段、清遠(yuǎn)新鮮至佛山南海高速公路建造;策劃廣深高速公路改擴(kuò)建,推動(dòng)增佛高速公路(增城至天河段)建造,增強(qiáng)廣深、穗莞間高速公路直連及向東輻射才能。

    廣州還將建造輻射全省“軸帶支撐、極軸放射”的城際鐵路網(wǎng)絡(luò),完成與粵港澳大灣區(qū)城市60分鐘軌道直達(dá),廣佛、穗莞中心30分鐘互通,中心城區(qū)與南沙副中心、外圍組團(tuán)30分鐘直達(dá)。來(lái)源:中國(guó)交通新聞網(wǎng)

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    交通紐帶

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