2021年11月30日,隨著引橋中跨合龍段的澆筑完結(jié),由二航局承建的福州至廈門(mén)高速鐵路泉州灣跨海大橋成功完成全橋貫穿,標(biāo)志著福廈高鐵建設(shè)進(jìn)入最后沖刺期。
福廈高鐵北起福建省福州市,南至廈門(mén)市和漳州市,正線(xiàn)全長(zhǎng)約277公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,二航局承建的第6標(biāo)段起于泉州市臺(tái)商投資區(qū),跨越泉州灣進(jìn)入晉江市,全長(zhǎng)約27公里,為全線(xiàn)施工難度最大的標(biāo)段之一。
其間,全線(xiàn)要點(diǎn)控制性工程泉州灣跨海大橋全長(zhǎng)約20公里,海上橋梁長(zhǎng)8.96公里,主橋長(zhǎng)800米、主跨400米,為雙塔雙索面鋼混結(jié)合梁,半漂浮系統(tǒng)斜拉橋,主橋已于2021年8月初完成毫米級(jí)高精度合龍。
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福廈高鐵建成通車(chē)后,福州、廈門(mén)兩地將完成“一小時(shí)生活圈”,進(jìn)一步加速海西城市群經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。一起,作為京福高鐵的重要延伸,福廈高鐵建成后將使福建6座城市完成“高鐵進(jìn)京”,有用處理東南沿海地區(qū)鐵路“瓶頸”問(wèn)題,促進(jìn)福建快速融入全國(guó)高速鐵路網(wǎng)。見(jiàn)道網(wǎng)
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福廈高鐵 泉州灣跨海大橋
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