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下載手機APP 2021年12月8日，無錫地鐵4號線二期環(huán)境影響技能評定會舉行，會議邀請了來自上海、南京等地的國內專家對《無錫地鐵4號線二期工程環(huán)境影響報告書》進行技能評定。
環(huán)境影響評價主要是通過對規(guī)劃和建造項目施行后或許形成的環(huán)境影響進行分析、預測和評估，提出防備或者減輕不良環(huán)境影響的對策和辦法，進行盯梢監(jiān)測的辦法與準則，對實現重大項目建造及未來運營具有重要的含義。
當時，正值我國活躍推動碳達峰、碳中和的關鍵時期，無錫市全面啟動了“美麗無錫”建造新征途，大力推動城市軌道交通這一綠色公共交通的建造和開展，倡導廣闊市民使用公共交通出行，盡力構建更加低碳、更加宜居的城市風貌。
無錫市城市軌道交通第三期建造規(guī)劃獲得國家發(fā)改委批復后，無錫市生態(tài)環(huán)境局隨即托付無錫市生態(tài)環(huán)境監(jiān)測監(jiān)控中心開展此次地鐵4號線二期工程的環(huán)境影響技能評定。專家組對無錫地鐵4號線二期工程環(huán)境影響技能給予了必定，以為其污染防治辦法總體可行，一起結合當時環(huán)境保護的最新要求提出了建議，以指導無錫更好地建造綠色地鐵、低碳地鐵和生態(tài)地鐵。
跟著無錫城市軌道交通形成網絡化運營，我市將持續(xù)優(yōu)化軌道交通的節(jié)能減排和環(huán)境保護行動，活躍鼓舞市民地鐵出行，減少城市碳排放，為生態(tài)可持續(xù)和城市現代化作出更多盡力。
(來源：無錫地鐵)
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地鐵 交通
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環(huán)境影響評價主要是通過對規(guī)劃和建造項目施行后或許形成的環(huán)境影響進行分析、預測和評估，提出防備或者減輕不良環(huán)境影響的對策和辦法，進行盯梢監(jiān)測的辦法與準則，對實現重大項目建造及未來運營具有重要的含義。
當時，正值我國活躍推動碳達峰、碳中和的關鍵時期，無錫市全面啟動了“美麗無錫”建造新征途，大力推動城市軌道交通這一綠色公共交通的建造和開展，倡導廣闊市民使用公共交通出行，盡力構建更加低碳、更加宜居的城市風貌。
無錫市城市軌道交通第三期建造規(guī)劃獲得國家發(fā)改委批復后，無錫市生態(tài)環(huán)境局隨即托付無錫市生態(tài)環(huán)境監(jiān)測監(jiān)控中心開展此次地鐵4號線二期工程的環(huán)境影響技能評定。專家組對無錫地鐵4號線二期工程環(huán)境影響技能給予了必定，以為其污染防治辦法總體可行，一起結合當時環(huán)境保護的最新要求提出了建議，以指導無錫更好地建造綠色地鐵、低碳地鐵和生態(tài)地鐵。
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(來源：無錫地鐵)
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