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下載手機APP 近來，云南省委、省政府印發(fā)《云南省歸納立體交通網(wǎng)規(guī)劃大綱》(簡稱《大綱》)，提出完善歸納立體交通網(wǎng)格化布局、推動歸納交通統(tǒng)籌交融開展、推動歸納交通高質(zhì)量開展，打造面向南亞東南亞和輻射全球的世界歸納交通門戶紐帶，構(gòu)筑連接太平洋與印度洋的陸海新通道。
根據(jù)《大綱》，到2035年，云南將根本建成快捷順利、經(jīng)濟高效、綠色集約、智能先進、安全可靠的現(xiàn)代化歸納立體交通網(wǎng)，根本完成縣級行政中心15分鐘上國道、30分鐘上高速公路、60分鐘上鐵路，州(市)級行政中心45分鐘上高速鐵路、60分鐘到機場。
云南地處我國西南邊境，跨境運送需求旺盛?！洞缶V》提出，打造“2廊4帶5軸”歸納交通經(jīng)濟走廊，即我國—中南半島、孟中印緬2條世界歸納交通經(jīng)濟走廊，昆明至京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)以及西藏4條國內(nèi)歸納交通經(jīng)濟廊帶，滇中城市群、沿邊、滇東北—滇東南、滇西—滇南、滇西北—滇東北5條省內(nèi)歸納交通經(jīng)濟軸線。云南將充分發(fā)揮面向南亞東南亞和環(huán)印度洋地區(qū)開放的大通道和橋頭堡區(qū)位優(yōu)勢，大力進步世界門戶交通紐帶輻射能級。
結(jié)合未來交通運送開展和空間散布特點，《大綱》布局“555”歸納交通運送通道，構(gòu)成外向開放、區(qū)域均衡、互聯(lián)互通的空間布局，為“2廊4帶5軸”交通經(jīng)濟走廊建設(shè)供給強有力支撐。其間，5條世界歸納交通運送通道為中越通道、中老泰通道、中緬瑞麗通道、中緬清水河通道、中緬印通道，5條國內(nèi)歸納交通運送通道為京(蓉)昆通道、京(渝)昆通道、滬昆通道、廣昆通道、滇藏通道，5條省內(nèi)歸納交通運送通道為滇中城市群通道、沿邊通道、東部通道、西部通道、北部通道。
《大綱》統(tǒng)籌各種運送方式空間布局，著力補短板、重銜接、優(yōu)網(wǎng)絡、提效能，愈加注重存量資源優(yōu)化使用和增量供給質(zhì)量進步，清晰構(gòu)成“高品質(zhì)快速網(wǎng)+高功率干線網(wǎng)+廣覆蓋根底網(wǎng)”的歸納立體交通網(wǎng)。到2035年，全省歸納立體交通網(wǎng)實體線網(wǎng)總規(guī)模合計達40萬公里左右。其間，鐵路網(wǎng)總規(guī)模1.2萬公里左右，公路網(wǎng)總規(guī)模38.3萬公里左右，水運航道總規(guī)模5300公里左右，民用運送機場29個、通用機場105個，郵政交流紐帶19個。
為推動區(qū)域交通交融開展，《大綱》提出以滇中城市群為中心，推動干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路、城市軌道交通“四網(wǎng)交融”，打造“軌道上的滇中城市群”，進步滇中城市群面向南亞東南亞輻射中心的交通能級，強化昆明與玉溪、曲靖、楚雄、紅河等州(市)之間的互聯(lián)互通，進步城市群歸納交通紐帶系統(tǒng)整體功率和世界競爭力。來歷：我國交通新聞網(wǎng)
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歸納交通
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根據(jù)《大綱》，到2035年，云南將根本建成快捷順利、經(jīng)濟高效、綠色集約、智能先進、安全可靠的現(xiàn)代化歸納立體交通網(wǎng)，根本完成縣級行政中心15分鐘上國道、30分鐘上高速公路、60分鐘上鐵路，州(市)級行政中心45分鐘上高速鐵路、60分鐘到機場。
云南地處我國西南邊境，跨境運送需求旺盛?！洞缶V》提出，打造“2廊4帶5軸”歸納交通經(jīng)濟走廊，即我國—中南半島、孟中印緬2條世界歸納交通經(jīng)濟走廊，昆明至京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)以及西藏4條國內(nèi)歸納交通經(jīng)濟廊帶，滇中城市群、沿邊、滇東北—滇東南、滇西—滇南、滇西北—滇東北5條省內(nèi)歸納交通經(jīng)濟軸線。云南將充分發(fā)揮面向南亞東南亞和環(huán)印度洋地區(qū)開放的大通道和橋頭堡區(qū)位優(yōu)勢，大力進步世界門戶交通紐帶輻射能級。
結(jié)合未來交通運送開展和空間散布特點，《大綱》布局“555”歸納交通運送通道，構(gòu)成外向開放、區(qū)域均衡、互聯(lián)互通的空間布局，為“2廊4帶5軸”交通經(jīng)濟走廊建設(shè)供給強有力支撐。其間，5條世界歸納交通運送通道為中越通道、中老泰通道、中緬瑞麗通道、中緬清水河通道、中緬印通道，5條國內(nèi)歸納交通運送通道為京(蓉)昆通道、京(渝)昆通道、滬昆通道、廣昆通道、滇藏通道，5條省內(nèi)歸納交通運送通道為滇中城市群通道、沿邊通道、東部通道、西部通道、北部通道。
《大綱》統(tǒng)籌各種運送方式空間布局，著力補短板、重銜接、優(yōu)網(wǎng)絡、提效能，愈加注重存量資源優(yōu)化使用和增量供給質(zhì)量進步，清晰構(gòu)成“高品質(zhì)快速網(wǎng)+高功率干線網(wǎng)+廣覆蓋根底網(wǎng)”的歸納立體交通網(wǎng)。到2035年，全省歸納立體交通網(wǎng)實體線網(wǎng)總規(guī)模合計達40萬公里左右。其間，鐵路網(wǎng)總規(guī)模1.2萬公里左右，公路網(wǎng)總規(guī)模38.3萬公里左右，水運航道總規(guī)模5300公里左右，民用運送機場29個、通用機場105個，郵政交流紐帶19個。
為推動區(qū)域交通交融開展，《大綱》提出以滇中城市群為中心，推動干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路、城市軌道交通“四網(wǎng)交融”，打造“軌道上的滇中城市群”，進步滇中城市群面向南亞東南亞輻射中心的交通能級，強化昆明與玉溪、曲靖、楚雄、紅河等州(市)之間的互聯(lián)互通，進步城市群歸納交通紐帶系統(tǒng)整體功率和世界競爭力。來歷：我國交通新聞網(wǎng)
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