全國
手機版|
關(guān)注公眾號|
下載手機APP 4月25日，廣佛兩地公民翹首以盼的七號線西延段(順德美的大路至廣州南站)再次迎來了新節(jié)點。在調(diào)試多個月后，廣州地鐵首度邀請媒體試乘七號線西延段，全方位“零間隔”感受廣佛同城新速度。
七號線西延段是繼廣佛線后，廣州與佛山的第二條直連直通的地鐵線，因此有不少市民也稱之為“第二廣佛線”。自2009年簽署同城化協(xié)議以來，廣佛在全國同城化實踐中走在前列，其間最具可感度的便是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的互聯(lián)互通。隨著七號線西延段進入注冊倒計時，廣佛同城也將進入新的發(fā)展階段。
?
七號線西延段是銜接佛山市順德區(qū)、廣州市番禺區(qū)兩大城區(qū)的重要交通骨干線，也是大灣區(qū)第二條完成廣州與佛山零換乘的地鐵線。
廣州地鐵集團宣傳部陳子昕介紹，“據(jù)開始測算，從順德區(qū)終點站美的大路出發(fā)前往廣州南站，七號線西延段跑完全程約需22分鐘，如到廣州市中心城區(qū)則需大約1小時，進一步縮短了廣州南站片區(qū)、陳村、北滘等地居民的出行時空間隔。”
七號線西延段全長13.4公里，其間順德區(qū)段長約11.8公里，廣州區(qū)段長約1.6公里，共設(shè)8座地下站，分別為美的大路、北滘公園、美的、南涌、錦龍、陳村、陳村北、大洲，其間北滘公園未來與佛山三號線換乘，陳村與城際鐵路廣佛環(huán)線換乘，陳村北未來與佛山十一號線換乘。
七號線西延段選用與一期(廣州南站至大學(xué)城南段)相同的6節(jié)編組B型車，最高運轉(zhuǎn)速度達80公里/小時，在現(xiàn)有七號線列車的基礎(chǔ)上新增配屬的13列車已悉數(shù)抵達大洲車輛段和益豐停車場，并正在按注冊的運作模式“跑圖”調(diào)試，目前試運轉(zhuǎn)各項目標狀況良好。
筆者坐上試乘調(diào)試列車，從美的大路站到大學(xué)城南站全程約32公里運轉(zhuǎn)時間大約花了49分鐘，而從錦龍站算起到大學(xué)城南站大約約需35分鐘。
南方日報記者譚超通訊員穗鐵宣
標簽：
地鐵地鐵站
（免費聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包括轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以順便聲明為準。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不排除來源不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益，請告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法律爭議和后果，本站不承擔(dān)任何責(zé)任。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者自己的觀念，與本網(wǎng)站立場無關(guān)。
4、如有問題可聯(lián)絡(luò)導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
七號線西延段是繼廣佛線后，廣州與佛山的第二條直連直通的地鐵線，因此有不少市民也稱之為“第二廣佛線”。自2009年簽署同城化協(xié)議以來，廣佛在全國同城化實踐中走在前列，其間最具可感度的便是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的互聯(lián)互通。隨著七號線西延段進入注冊倒計時，廣佛同城也將進入新的發(fā)展階段。
?
七號線西延段是銜接佛山市順德區(qū)、廣州市番禺區(qū)兩大城區(qū)的重要交通骨干線，也是大灣區(qū)第二條完成廣州與佛山零換乘的地鐵線。
廣州地鐵集團宣傳部陳子昕介紹，“據(jù)開始測算，從順德區(qū)終點站美的大路出發(fā)前往廣州南站，七號線西延段跑完全程約需22分鐘，如到廣州市中心城區(qū)則需大約1小時，進一步縮短了廣州南站片區(qū)、陳村、北滘等地居民的出行時空間隔。”
七號線西延段全長13.4公里，其間順德區(qū)段長約11.8公里，廣州區(qū)段長約1.6公里，共設(shè)8座地下站，分別為美的大路、北滘公園、美的、南涌、錦龍、陳村、陳村北、大洲，其間北滘公園未來與佛山三號線換乘，陳村與城際鐵路廣佛環(huán)線換乘，陳村北未來與佛山十一號線換乘。
七號線西延段選用與一期(廣州南站至大學(xué)城南段)相同的6節(jié)編組B型車，最高運轉(zhuǎn)速度達80公里/小時，在現(xiàn)有七號線列車的基礎(chǔ)上新增配屬的13列車已悉數(shù)抵達大洲車輛段和益豐停車場，并正在按注冊的運作模式“跑圖”調(diào)試，目前試運轉(zhuǎn)各項目標狀況良好。
筆者坐上試乘調(diào)試列車，從美的大路站到大學(xué)城南站全程約32公里運轉(zhuǎn)時間大約花了49分鐘，而從錦龍站算起到大學(xué)城南站大約約需35分鐘。
南方日報記者譚超通訊員穗鐵宣
標簽：
地鐵地鐵站
（免費聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包括轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以順便聲明為準。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不排除來源不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益，請告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法律爭議和后果，本站不承擔(dān)任何責(zé)任。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者自己的觀念，與本網(wǎng)站立場無關(guān)。
4、如有問題可聯(lián)絡(luò)導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
